Tujina

FOTO: Ognjenik se umirja

London/Glasgow, 24. 05. 2011 07.53 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min
Avtor
T.Še./V.L./STA
Komentarji
35

Zaradi oblaka vulkanskega pepela, ki se dviga iz islandskega ognjenika, so skupno v Evropi odpovedali več kot 500 poletov. A vseeno kaže, da se razmere umirjajo, saj ognjenik zdaj bruha pepel le še dva kilometra visoko. Adria za zdaj še ni odpovedala nobenega leta.

Mnogi bodo ostali na letališčih.
Mnogi bodo ostali na letališčih. FOTO: Reuters

Zaradi islandskega vulkana Grimsvötn, ki od sobote spet bruha, nastajajo težave v letalskem prometu. Pepel iz vulkana Grimsvötn je oviral letalski promet na severu Evrope, in sicer na severu britanskega otočja in v Skandinaviji. Leti Adrie Airways za zdaj niso prizadeti. Oblak pepela bi lahko dosegel južno Skandinavijo in sever Nemčije.

Po podatkih Evropske agencije za varnost zračnega prometa Eurocontrol je bilo v torek zjutraj zaradi pepela na Škotskem in Severnem Irskem odpovedanih 252 poletov številnih letalskih družb, skupno pa je bilo danes odpovedanih kar okoli 500 letov.

Vse potnike oblasti in letalske družbe prosijo, naj podrobnosti za njihove lete preverijo pri svoji letalski družbi.

Ryanair se upira

Tveganje je prisililo oblasti, da so izdale navodilo za omejitev letenja nad Škotsko in Irsko, kar pa vse letalske družbe niso pripravljene kar tako sprejeti. Medtem ko so se BA, KLM Aer Lingus in Easyjet odločili za spoštovanje navodil in preložitev današnjih poletov na Škotsko in iz nje, se Ryanair temu upira.

V Ryanairu so protestirali proti ukazom oblasti, da morajo odpovedati današnje jutranje polete v in iz mest Edinburg, Glasgow in Aberdeen iz varnostnih razlogov. Ob tem so napovedali pritožbo zaradi ''nepotrebnih odpovedi''. Z irskimi letalskimi oblastmi naj bi se v kratkem sestali in zahtevali takojšen umik omejitve Ryanairovih poletov, so zapisali v sporočilu za javnost.  Nizkocenovni prevoznik trdi, da je njihovo letalo brez vsakršnih posledic preletelo rdečo cono, torej območje, ki so ga britanske oblasti označile kot nevarno.

Vulkanski prah je v torek dosegel tudi zahodni del Danske in Norveške. Na severozahodu Danske so zaprli zračni prostor pod višino šest kilometrov. Na območju sicer ni nobenega letališča, je pa nekaj zamud zaradi tega nastalo na letališču v Köbenhavnu. Na Norveškem je bil oviran promet na letališčih v Stavangerju in Kamoeyju. Do zamud je po poročanju BBC prihajalo tudi na letih prek Atlantika.

Islandski vulkan povzroča nevšečnosti v letalskem prometu.
Islandski vulkan povzroča nevšečnosti v letalskem prometu. FOTO: Reuters

Adria: Odpovedi letov zaenkrat ni

Slovenski letalski prevoznik Adria Airways zaradi delovanja islandskega ognjenika zaenkrat še ni odpovedal katerega od načrtovanih letov, so pojasnili v Adrii. Prav tako sprememb ne beležijo na Aerodromu Ljubljana, ki sodeluje s sedmimi rednimi letalskimi prevozniki ter več čarterskimi in tovornimi letalskimi prevozniki.

"Zaenkrat še ni bilo potrebe po odpovedi letov. V primeru da bo prišlo do sprememb, bomo ustrezno ukrepali in prilagodili letenje," so sporočili iz Adrie Airways, razmere pa spremljajo tudi pri Aerodromu Ljubljana.

Britanska vlada je medtem danes že sporočila, da zaradi pepela ne bodo popolnoma zaprli zračnega prostora. ''Spremenili smo način delovanja, zračnega prostora ne bomo zaprli,'' je dejal prometni minister Philip Hammond. Ob tem je dejal, da ne pričakujejo tako velikih težav v letalskem prometu kot lani.

Oblak se pomika proti Franciji in Španiji

Oblak naj bi se v prihodnjih dneh pomikal proti Franciji in Španiji, je pa po navedbah Eurocontrola težko oceniti, ali ju bo dejansko dosegel, saj se smeri vetra hitro spreminjajo. Oblak naj bi sicer v torek zvečer dosegel južne dele Skandinavije in morda tudi sever Nemčije.

Švedske letalske oblasti so v torek sporočile, da bi bil lahko pozno popoldne in zvečer oviran letalski promet na zahodu države. Finski strokovnjaki pa so ocenili, da oblak prahu nad Skandinavijo naj ne bi bil tako gost, da bi onemogočil letalski promet.

Vulkan Grimsvötn je začel bruhati pepel v sredo, zaradi česar so morali zapreti zračni prostor nad Islandijo. Oblak pepela se je nato začel premikati proti Irski in Škotski, zaradi česar je prišlo do omejitve letalskega prometa. Na Škotskem sicer zakonsko ne morejo prepovedati letenja letalskim družbam, a se je za to na podlagi navodil in priporočil odločila večina letalskih družb. Družbe, ki pa želijo kljub vsemu leteti, pa morajo dobiti posebno dovoljenje.

Zaradi negotovosti glede možnosti letenja je ameriški predsednik Barack Obama dan prej kot načrtovano zapustil Irsko in odšel v Veliko Britanijo.

Letališče Edinburgh
Letališče Edinburgh FOTO: Reuters

Ne pričakujejo takih zapletov kot lani

A vseeno se zdi, da se lanskoletna zgodba o omejenem letalskem prometu zaradi vulkanskega pepela ne bo ponovila. Grimsvötn zdaj bruha pepel le še dva kilometra visoko, do konca tedna pa bi lahko prenehal bruhati vulkanski prah, je danes ocenil predstavnik islandskega centra za krizne razmere Thorir Hrafnsson. Pred tremi dnevi, ko je bil vulkan najbolj aktiven, je bruhal pepel 20 kilometrov visoko.

Kot je pojasnil, ognjenik trenutno bruha pepel znatno manj visoko. Pepel na višini dveh kilometrov po njegovih besedah ni več nevaren za letalski promet, bi pa še naprej lahko povzročali težave delci vulkanskega prahu, ki so v zrak prišli v minulih dneh. "Če je tokratni izbruh ognjenika Grimsvötn podoben prejšnjim, bi se lahko končal do konca tedna," je še dejal Hrafnsson. Po njegovih besedah obstaja zelo malo možnosti, da bi vulkan znova začel bruhati višje, vendar pa je težko ugibati, kaj se bo zgodilo.

 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (35)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

franci1234
24. 05. 2011 21.33
Komentar vsebuje neprimerne besede. Prosimo, spremenite besedilo.
volek
24. 05. 2011 21.29
Škoda. Bi bilo manj izgube.
Janrus
24. 05. 2011 21.00
@tomazbodner Ocitno ne ves koliko stane en Boeing 737-800. 250 milijonov evrov zagotovo ne, pac pa 80 mio. Iz lastnih izkusenj ti povem, da je Ryanair cudna letalska druzba... Pristajajo hitreje, kot drugi, da bi znizali porabo goriva zaradi 100% izvlecenih zakrilc... Ko pristanes, te stevardese nazenejo iz letala, v primeru kaksnega problema pa se zate sploh ne pobrigajo...
simevlado
24. 05. 2011 20.47
sej itak ne letijo skor nikamor kaj bojo pa zaperal...monopolisti xy$#%&//$#" živel Ryanair in Germanwings :)
elan5
24. 05. 2011 20.39
vulkanski prah nad Slovenijo. Letališče Maribor (Rusjan) je že zaprto!
3xD
24. 05. 2011 20.35
Upam da Barcelona dons uspešno prileti do londona !!!!!
Tinkarcci
24. 05. 2011 20.17
narava pač vrača kar ji mi delamo.....
Klemen Krapež
24. 05. 2011 19.44
simple konkurenca to dela
tomazzz666ce
24. 05. 2011 19.40
Neverjetno , da so že včerajšnje novice postale samo spomin in da tudi danes niso za nič drugega kot za spomin, je pa nekaj kar sploh ni noben od medijev zaznav ! Narod danes ima , eden in Edini Bob Dylan Rojstni dan! Poslušamo ga Že skoraj 50 let, vse kar je pel in igral, a ni to Še vedno danes, Gospodarji so vedno isti, samo raja se Zamenja!!!!!!Laži, Prevare in Kraja, TA vlada zame Več ne obstaja!
skydrol7
24. 05. 2011 19.34
edino letalsko podjetje ki ima certifikacijo letenja cez vulkanski iblak je Brit.druzba FLYBE z 76 sedeznimi turboprop Q400 letali. vec kot 80 letal razlicne izdelave je letelo v vulkanske oblake od 1980 - 2007 in rezultat teh poletov na letalih - 1 totalna odpoved motorjev 2 completna zamena vetrobranskih oken 3 prednja kabinska okna 4 krilna,stabilizator frontalne leading edges 5 obloga (cowls) za motorje 6 vse merilne naprave (pitot tubes,static ports) itd vsebina vulkanskega prahu je zmes fine mesanice-do 1micron ki z lahkoto penetrira vse zaprte prostore na letalu.ta mesanica tega finega vulk.prahu absorbira vodo,vlago in povzroci arcing in elektronske probleme z navigacijskimi in drugo elektronsko opremo. depositi gostega prahu lahko zamasijo filterje za "bleed"system ki se uporablja za kabinsko urejevanje tlaka........zato ne razumem druzbe Rayanair da hoce ????
Hana Gros
24. 05. 2011 19.33
stanujem na škotskem in vem, kakšne so tu razmere. Ryanair je opravil 90-minutni polet, ampak najj po navedbah pristojnih na Civil Aviation Authority (CAA) ne bi letel nad najvišjo koncentracijo pepela, tako, da naj bi bil to razlog zakaj ni bilo nobenega pepela na krilih in v motorjih letala. Sploh pa pepela na najvišjih višinah, kjer letalo leti ni, ker se zadržuje v nižjih plasteh. Največje težave jim povzroča vzlet in pristanek, zato so tudi izdelali plan, da bodo letala lahko vzletela ob priložnostnih luknjah v oblaku. Tudi sama letim v četrtek. Upam, da se do takrat situacija izboljša. Vulkan naj bi po najnovejših podatkih počasi izgubljal moč, tako, da naj ne bi bilo razlogov za paniko v naslednjih dneh.
Turgensis
24. 05. 2011 19.22
@xes najnovejša novica: ryanair sploh ni preletel zaprtega območja, ampak najel tv ekipo in sprožil lažne novice v želji po dobičku.
tomazbodner
24. 05. 2011 19.04
... A sploh obstaja kak clanek na tem portalu, ki ni izkoriscen za napad na vlado?
BALIENCRIP
24. 05. 2011 18.56
prva slika mi je vzela dih, naj vidijo ta signalni dim kaki vesolci,castim pivo ce pridejo razmontirat naso vlado,pa se kaksno..
tomazbodner
24. 05. 2011 18.52
Janrus: Mislis, da bi Ryan Air res bil tako nor, da bi riskiral letalo za 250 milijonov Evrov za to, da zasluzi par 1000 evrov od letalskih vozovnic? Ce ne bi bili prepricani, da se ne bo zgodilo nic, ne bi vzleteli.
Mr.Somebody
24. 05. 2011 18.46
te prepovedi bazirajo zgolj na enem dogodku izpred 25ih let ko je eno letalo letelo skoraj dobesedno nad vulkanom in so mu začasno odpovedali motorji. Totalna bedarija uglavnem.
Janrus
24. 05. 2011 18.34
@Dont.Panic Prav imas! Ko bo druga letalska druzba naredila test, jim bom tudi verjel. Ryanairov test je verjetno predvideval 10 minutni krogec okoli letalisca in NE letenja na velikih visinah, kjer je lahko pepel
bobothecat
24. 05. 2011 18.13
Zemlja pač ni vedno tako prijazen kraj za življenje kot se zdi na prvi pogled...povsod nam pretijo nevarnosti. Že sama divjina je lahko nevarna brez kakršnihkoli posebnih pojavov. Če bodo morali spet prizemljiti letala, bo govora o nekih velikanskih izgubah.
Niko_K
24. 05. 2011 18.02
No krasno.. Spet bom moral z avtom!
Dont.Panic
24. 05. 2011 17.27
xes pa kaj si ti nor? Tako kot je napisal-a Martian, bolje da preventivno ne letijo, kakor da pade eno letalo dol. Logično, da Ryanairu to niti malo ni všeč.. Na letališčih imajo, ko pride do izredne situacije, vedno največje težave njihovi potniki (ko je bilo v VB decmbra lani izredno stanje zaradi snega, so bili edini, ki so svoje potnike dobesedno pustili na cedilu-zaposleni so enostavno odšli). Preveč hlastajo za dobičkom. To se jim bo prej kot slej maščevalo.