Predsedniki parlamentov naj bi pozvali vlade in ministre, da bolj uskladijo svoje prometne politike in da pri daljinskem transportu države bolj dosledno preidejo s ceste na železnico, je ob robu današnjega 11. srečanja parlamentov regionalnega partnerstva Romunije, Bolgarije, Slovenije in Hrvaške pojasnil predsednik DZ Pavel Gantar.
Enajsto srečanje predsednikov parlamentov regionalnega partnerstva je bilo posvečeno klimatskim spremembam in prometni politiki ter klimatskim spremembam in kmetijski politiki.
Preobremenjenost cest in onesnaževanje
Kot je v izjavi za javnost pojasnil Gantar, države članice tega partnerstva v večini sodijo v srednjo Evropo in so tako izpostavljene močnim prometnim tokovom, ki povezujejo Evropo s severa na jug in z zahoda na vzhod.
"Obenem se promet s širjenjem EU in z večjo trgovsko dejavnostjo v deželah nekdanje Sovjetske zveze povečuje, kar povzroča številne okoljske obremenitve, med njimi tudi emisije toplogrednih plinov," je poudaril Gantar in dodal, da je Slovenija pri drugih emisijah razmeroma uspešna, pri omejitvah emisij toplogrednih plinov iz prometa pa ne.
Vsekakor pa moramo v Sloveniji opraviti domačo nalogo, je opozoril Gantar, to je modernizacija železniškega prometa in modernizacija javnega primestnega in mestnega potniškega prometa.
Gantar pozdravlja povečanje sredstev v predlogih proračunov za leti 2010 in 2011 za modernizacijo železnice, saj meni, da bo treba takoj pristopiti k izgradnji in rekonstrukciji nekaterih odsekov. "Pri izgradnji mislim na odsek Divača–Koper, pri rekonstrukciji pa na nekatere ključne odseke v smeri jugozahod-severovzhod, pri čemer menim, da so povečana sredstva pomembna in koristna, bodo pa premalo," je povedal in obenem opozoril, da bo treba iti tudi v neko obliko javno-zasebnega patnerstva ali sodelovanja s kakšnimi večjimi železniškimi sistemi, če želimo to izpeljati hitro in učinkovito.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.