Kar 56 odstotkov projekta, katerega vrednost je bila v začetku 90. let ocenjena na 2,7 milijarde dolarjev, bo financirala Japonska. Po nekaterih ocenah se lahko vrednost projekta zaradi zamud poveča kar za dvakrat.
V prvi fazi, ki naj bi bila končana do leta 2005, naj bi zgradili 55 kilometrov železnice, od tega 11 km pod zemljo, 22 na nosilcih, ostalo pa na zemeljskem površju. Prvi vlaki naj bi začeli voziti leta 2002.
Za zdaj ima podzemno železnico v Indiji le eno mesto - Kalkuta.
