Tujina

VIDEO: V razmaku le nekaj minut sta se zaradi poplav iztirila dva vlaka

New Delhi, 05. 08. 2015 07.43 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

V osrednjem delu Indije sta se v le nekaj minutah iztirila dva potniška vlaka, pri čemer je umrlo najmanj 24 ljudi, okoli 100 je poškodovanih. Vzrok za nesrečo je močno deževje, ki je v preteklih dneh povzočilo, da so reke narasle in poplavile železnico. Več vagonov je padlo v reko, na delu so potapljači. Število smrtnih žrtev bi zato lahko še naraslo.

V indijski zvezni državi Madhya Pradesh sta se nekaj po polnoči v razmaku le nekaj minut iztirila dva potniška vlaka, pri čemer je po poročanju britanskega BBC umrlo najmanj 24 ljudi.

Oba vlaka sta prečkala delno poplavljen železniški most blizu mesta Harda, posledično pa je več vagonov padlo v naraslo reko Machak. V minulih dneh je namreč na območju močno deževalo, tako da so ceste in železnice močno poškodovane.

Najprej se je iztiril vlak podjetja Kamayani Express, ki je potoval iz Varanasija v Mumbaj, kmalu zatem pa še vlak podjetja Janata Express, ki je potoval v nasprotno smer. "Ta nesrečni incident se je pripetil zaradi vode na tračnicah, ki je povzročila iztirjenje vsaj šestih vagonov vlaka," je povedal tiskovni predstavnik podjetja Kamayani Express Anil Saksena. "Ta vlak je iztiril, nato se je enaka stvar zgodila še vlaku, ki je pripeljal iz nasprotne strani. Tudi ta je naletel na vodo. Zgodilo se je skoraj istočasno, le na sosednjih tirih," je še dodal.

Monsunsko deževje je v zadnjih tednih predvsem v zahodni in vzhodni Indiji zahtevalo že okoli 180 življenj.

Ni povsem jasno, koliko potnikov je bilo na obeh vlakih. Sky News poroča, da je poškodovanih 100 ljudi, BBC pa, da so jih 25 odpeljali v bolnišnico. Okoli 300 ljudi so potapljači uspeli rešiti, a ker iskanje pod vodo še poteka, bi številka smrtnih žrtev lahko še narasla.

Železniški minister Suresh Prabhu je na Twitterju sporočil, da zahteva preiskavo incidenta. "Reševalci hitijo na kraj dogodka. Tema in voda povzročata težave, a na delu so vse razpoložljive ekipe. Trudimo se po najboljših močeh," je še dodal. Zaskrbljenost je izrazil tudi premier Narendra Modi, ki je sorodnikom žrtev že izrazil sožalje.

iztirjenje vlakov v Indiji
iztirjenje vlakov v Indiji FOTO: Reuters

V Indiji se z 12.000 potniškimi vlaki vsak dan pelje 23 milijonov potnikov in tovrstne nesreče niso redke. Samo lani je v železniških nesrečah umrlo 25.000 ljudi. Marca lani, na primer, je v iztirjenju vlaka v zvezni državi Utar Pradesh umrlo 34 ljudi, februarja lani pa v Karnataki 11 ljudi. Železnice so namreč v zelo slabem stanju, saj se v razvoj infrastrukture vlaga bore malo.

iztirjenje vlakov v Indiji
iztirjenje vlakov v Indiji FOTO: Reuters
  • Prenosnik Lenovo
  • Garmin ura
  • Wasup sup deska
  • Mitsubishi klima
  • Hisense TV
  • Krovni

KOMENTARJI (18)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Ramzess
05. 08. 2015 17.39
Močna voda, ni kaj, ... ne vem zakaj sicer niso ustavili prometa.
Andrejka Caharijaz
05. 08. 2015 12.18
+0
NOVINARJI , KJE JE VAŠA IZOBRAZBA !! STE POZABILI NA SLOVNICO ! sta se zaradi poplav iztirila dva vlaka !! STA IZTIRILA DVA VLAKA , ZARADI POPLAV - JE PRAV ILNO !! SRAMOTA PA TAKA..
batom@pinkponk.com
05. 08. 2015 12.45
+2
Pa "razmak" v casovnem smislu je tudi vprasljiva raba...
scipio
05. 08. 2015 11.15
+4
indijske železnice so steber njihovega prometa. zgradili so jim jih angleži in jih naučili ta sistem vzdrževati tako, da funkcionira precej bolj od našega. v tem je stari kolonializem bil boljši od današnjega. ko so leta 1948 angleži morali dati Indiji samostojnost, teh železnic niso mogli odnesti s seboj, torej so Indiji ostale. Vprašanje je ali bi jih indijci danes sploh imeli, če ni bi bilo angležev. takih kot so te, verjetno ne. za razliko od kolonializma danes, ki je samo finančni in izključno finančni in ki ne pomeni niti zlata in ne srebra in tudi ne bankovcev ne več, pomeni samo številke v nekih računalnikih, računih, borzah... Hlapnost, volatility, to je zdaj beseda! Ko ta kapital izgine iz neke države, kjer začuti tveganost, izgine v trenutku in brez sledi. Ostanejo samo posledice haranja, ki ga je ta kapital predem ustvaril v novem kolonializmu. Delavci brez dela, frustracija, socialni problemi itd. Nobena država tega noče, pa vendar cel svet to ima.
Black_ICE
05. 08. 2015 10.32
+1
Sta SE iztirila?
DAEMONIUM
05. 08. 2015 10.13
-5
Da ne bi ljudje pisali resnice, se zgrazali nad slovensko t.i. vojskico s 3500 vojackoi (plus 3500 staresin, imamo edini na svetu na enega vojacka eno staresino), samo na hrvaski paradi je sodelovalo 23.000 vojakov, so prepovedali komentiranje hrvaske parade tako vceraj kot danes! Kaksna vojska pa je to nase tabornisko zdruzenje ce je pa policajev 8000, t.i. vojske pa 7000?
medo90
05. 08. 2015 10.11
-3
Ne moreš verjet pri nas vozijo enaki vlaki. Očitno imamo mi zelo moderno železnico.............
batom@pinkponk.com
05. 08. 2015 09.03
+11
najbolj smešno pa je, da ne morš komentirat članka o hrvaški paradi ponosa :-)
24Ppkur
05. 08. 2015 09.29
+7
Se ti zdi potrebno? Njihova dejanja so ze sama po sebi dovolj zgovorna!
DAEMONIUM
05. 08. 2015 09.54
+2
Ker je v sloveniji banda na oblasti, jasno! Kaj pa naj slovenceljni praznujejo? SRAMOTO OD DRZAVE IZ KATERE SE LETNO IZSELI PO 10.000 MLADIH, HRVATJE IMAJO PRIHODNOST, SLOVENCELJNI S TEM LOPOVSKIM SISTEMOM NIKOLI NIKDAR, KAR KAZEJO TUDI UKREPI VLADE, DA GRE VSE V 3 PM. ZDRAVSTVENA REFORMA PA PRINASA NOV DAVEK, 35 eur NA MESEC. NATO SE LOPOVSKI DAVEK NA NEPREMECNINE, VECINA NEPREMECNIN JE LOPOVSKO 2x PREVEC OCENJENA, DA BO LOPOVSKA DRZAVA POBRALA LAZNI GOLJUFIVI DAVEK, BANDA NAD BANDAMI JE CELO KANUJE OBDAVCILA...IN SE IN SE. IN KAJ NAJ SLOVENCELJ PRAZNUJE??? TAKSNO LOPOVSKO DRZAVO????
scipio
05. 08. 2015 11.22
+2
črni, ne tolaži se preveč s to bandoin seboj kot žrtvijo. kalimerovština je za otroke in ideologe zgodnjega kraščanstva in komunizma. dejansko je v vseh diktaturah gor ena banda, dokler jo ne zruši vojska z udarom ali ljudstvo z revolucijo, v demokracijah pa je gor ena banda v poziciji, druga pa v opoziciji, ta druga vsak nov dan bolj lačna oblasti in privilegijev, ki iz nje sledijo. država je aparat prisile, s katero skuša narod zavarovati svojo eksistenco. način, kako to dosega, je v celoti odvisen od tistih, ki v eni ali drugi ureditvi imajo denar, moč in vpliv, to pa je vedno manjšina, ki dela v skladu s svojimi interesi in ne interesi posameznikov kot sva jaz ali ti.
batom@pinkponk.com
05. 08. 2015 09.00
+13
pa verjetni ni bbil problem voda na tirih ampak razmočena in razmehčana podlaga pod tiri. vrli popovci, avtomehaniki...
Golobek
05. 08. 2015 08.45
+4
Isto kot v Sloveniji sam da mi nimamo vode na tračnicah mamo pa pijance za konduterje za slo železnico velika žalost (doživljam vsak dan Lj/CE,Mb
batom@pinkponk.com
05. 08. 2015 08.49
+2
hudič je, da mi vlagamo v železnico, cel nekajletni izkupiček iz pobranih cestnin za motorna vozila (!?) je šel tja, samo pozna se nikjer nič. posledično imamo slabe ceste IN slabo železnico IN še brez denarja smo. tko da še mejčken slabš k indija.
me987
05. 08. 2015 08.52
+6
ma zdijo se mi indijske še nekoliko boljše. so vsaj malo okoljsko vzdržni, imajo betonske pragove, pri nas še vedno dajemo lesene.. 1 hrast za 2 ali 3 pragove.. idiotizem..
Klampfman
05. 08. 2015 09.39
-5
Ne govori na pamet. Pri vseh obnovah se vgrajujejo betonski pragovi.
batom@pinkponk.com
05. 08. 2015 09.49
+3
me987
05. 08. 2015 10.04
+6
Klampfman... živim 250m od železnice. kdaj pa kdaj pride rumeni Plasser in porahlja med pragovi. o betonskih ne duha in sluha. so pa pripeljali ca. 30 novih švelerjev kakšen teden nazaj. in za 5km proge, ob kateri sprehajam psa ti garantiram, da niti en prag ni betonski oz. po tvoji razlagi bi na vsake toliko časa med lesenim moral bit kakšen betonski.. malo morgen..