V treh mesecih že tretja železniška nesreča na istem odseku

Kaj ma veze? Kontejnerski vlak je bil ki ga je vozil iz Dobove proti Zidanemu mostu privatni prevoznik Primol. Je pa tole nesreca, kar je tako ali tako zavarovano, vse nad 30.000 skoda gre na zavarovalnico na zeleznici ce ni ppsebej kdo odgovoren, kar tukaj najbrz ni, saj se je zlomila os.

kurimebolac No vidiš pa je že več podatkov. Namreč če je neka nesreča je nedopustno prikrivati z ciljem, da potem politično izrabljaš in obtožuješ druge in na ta račun še hočeš zaslužiti. Zato ima še kako veliko vezo, saj se je včeraj pisalo, da je kriv ŠAREC pa BRATUŠKOVA za to nesrečo, ker so zastareli tiri in čeprav naj bi delali na tem delu proge. Zato je pravilno, da je novinarka opozorila v svojem članku, da se na tem koncu sila veliko nesreč z večjo materialno škodo. Zakaj se ne objavi slike, če je počilo kolo. Me zanima zakaj se to skriva.

Os se je zlomila, ni nic za videt, sicer pa imas slike na inspektoratu, republiski inšpektor in komisija za izredne dogodke so vse poslikali, novinarji komot pridejo do tega ce zelijo..

Infrastruktura tukaj ni inela nobene veze kot v rimskih, kjer je dotrajana bila kretnica. Tako da novinarka malo mesa jabolke in hruske.

kurimebolac Jaz nebi udaril kar na prvo žogico. Tudi v rimskih je MES obtoževal druge in to preden je tisti inšpektor z komisijo ugotovil resnico. Hoteli ste podtakniti MADŽAROM. Ker se je vsul plaz obtožb je MES izpadel tepček in sedaj si le priznal, da je pripšlo do poiskusa zavajanja javnosti iz strani Slovenskih Železnic. Zato, če se zahteva sredstva iz proračuna je obveza, da se taiste davkoplačevalce obvesti o vseh podrobnostih o tej nesreči. Razna manipuliranja pa samo kažejo, da gre v tem prieru za izrabo nesreče za izsiljevanje vlade za pridobitev denarnih sredstev. Tudi slike zgoraj ne dokazujejo, da naj bi šlo za počeno kolo. Zato ne klobasati neumnosti.

Malo si ti rabis razcistit pojme, pri vseh teh nesrečah, od hrastovelj, rimskih, zidani most, tale vceraj, so to vse UGIBANJA zakaj je do tega prislo, komaj ko pride republiski inspektor in komisija, ki so sestavljeni iz razlicnih neodvisnih ljudi, kot je recimo agencija B&B, takrat se razisce in ugotovi vzrok neresce. Nihce ne bi mogel nicesar podturiti madzarom, to je bilo zgolj ugibanje zaradi narave iztirjenja kjer so iztirili le njihovi vagoni. Medtem tudi tukaj v clanku ne bos nasel nobene konkretne fotografije o vcerajsnjem iztirjenju, da bi lahko ugotovil vzrok. Za to pridejo zunanji preiskovalci. Nehaj sanjati o raznih teorijah zarote pa ne vem kaj.. Ce ne delas na zeleznici, niti ne bodi pameten...

kurimebolac Vidim, da ste kar dobro obrnili ploščo. Poglej vsak, k ibere časopise in posluša razne prispevke je jasno lahko slišal, da je vaš Bbos MES govoril, da so madžarski vagoni slabo vzdrževani in so padli po tleh. Potem ko je javnost le malo šla v detajle pa smo bili priča, da je hotel nekaj prikriti. Sedaj pa imamo očitno podobno sutiacijo in spet nepopolne in zavajajoče informacije. Nekaj piscev piše, da je kolo počilo in sočasno dovolijo slikanje novinarjem te vagone in ne pokažejo počenega kolesa ampak samo nek del, ki resnici na ljubo ni počen del kolesa. Zato se postavlja vprašanje ali ne gre za koruptivno delovanje z ciljem prikrivanja nesreče, da se nekomu omogoči premoženjska korist.

Se enkrat si preberi kaj sem ti napisal.... Jao...

Torej isto kot počne DB

Pa vagoni so od DB Schenkerja

Sabotaža? Kriminalisti?

Nimas pojma.. Pol vlaka ti lahko raztrese pa bos komaj kaj cutil in slisal, navadno ves da si iztiril ko ti pade tlak v glavnem zracnem vodu in ti vlak zacne nepojasnjeno zavirati. Tako da ce ne poznas razmer ne blefiraj..

kurimebolac očitno ti nisi primeren za šoferja vlaka, če ne vidiš nič okrog sebe.

darko pišeš nekaj na pamet. Kateri železničar pa naj bi slišal po tvoje? Strojevodja ki je pol kilometra stran na lokomotivi? Prevečkrat in preveč podrobno si gledal risanko lokomotivčka Tomaža in prijatelje.

Darko, sem strojevodja, zato mi ne mores pametovati.. Polek tega te kontejnerske vlake vlece lokomotiva z 9000 konjskih moci, tako da zelo pozno posumis da je kaj narobe preden ti ne pretrga zracnega voda...

kurimebolac Če si strojevodja zakaj za vraga potem nakladate, da je za to nesrečo kriv ŠPAREC in BRATUŠKOVA. Posledično ste hoteli to nesrečo izrabiti za prirejanje zahtevkov za denarna sredstva iz proračuna. Vidiš to pa je pokvareno početje in se resno postavlja vprašanje ali lahko Slovenske železnice še opravbljajo potniški promet, če nesreče izrabljajo za premožensko korist. Včeraj je nekaj vaših iz vrst SDS-a obtoževalo, da je kriv ŠAREC in BRATUŠKOVA. Danes pa ste obrnili ploščo. Zato sem vesel, da se je oglasil nekdo, ki ve kaj je delo na terenu in gleda delo od blizu in ne izrablja nesreče za dosego svojih političnih ambicij.

Tako kot sem ti napisal, tole iztirjenje, nima nobene veze z politiko ali proracunom. Proga proti dobovi je posodobljena, tam niti ne bi dobili nobenih sredstev. Medtem ti lahko se povem da nisem noben pristas SDS, niti ne delam za SŽ. Vcerajsnje iztirjenje nima nobene veze z infrastrukturo. Ce ze bi lahko iskali krivca pri tistih ki so pregledovali vagon, ali delali revizijo pa se takrat ne bi nasli nic pametnega. Tukaj bo ze zavarovalnica zrihtala vse, ne boj se za proracun zaradi te nesrece.

kurimebolac Zelo zanimivo je tvoje spreobračanje besed. Namreč malo pred tem si napisal, da si strojevodja in sedaj pišeš, da ne delaš na SŽ in da z SDS nimaš veze. Zato se ne čudim, če se je poklicalo novinarje in jim pokazalo, da naj slikajo tisti vagon. Sočasno pa se je skrilo dejanski vzrok. Če je res vse tako čisto in točno bi dovolili novinarjem, da poslikajo tudi počen del kolesa. A glej ga zlomka nihče ne vidi zlomljenega kolesa in je več kot očitno, da se delate norca iz davkoplačevalcev. Zato s ene smemo čuditi, če pride do kontraefekta in davkoplačevalci blokirajo storitve prevoza in raje uporabljajo druga prevozna sredstva. Ko boš enkrat to razumel se javi.

Tukaj ne morem obtoževati novinarja, ker je bila novica o iztirjenju izredno skopa in so prišli do podatkov zelo pozno. Še več človek dobi občutek po vsem napisanem, da bi radi tam na železnicah skrili to nesrečo in škodo naprtili davkoplačevalcem. Zato bi bilo potrebno iz Železnic veliko ljudi poslati v šolo, da se naučijo zakonov in ekonomije, ter da politično kadrovanje še ni pridobljena izobrazba.

Točno... In potem pametno komentira: "o tem pa nihče ni niti posumil"... za zjokat, klasični novodobni pisuni

VAJNI68 Pa dobro ko že druge učiš o geografiji bi ti predlagal, da če si iz železnic in delaš recimo kot šofer na vlaku pa ti povej kako je to mogoče, da človek vozi in ne sliši ropotanja in lomljenja v ozadju in nič ne vidi. Mar ni to malo čudno vseskupaj. Ko ti druge učiš ti predlagam, da nas malo ti poučiš, ko toliko veš.

Šoferju na vlaku se drugače reče strojevodja

Šofer na vlaku? Mhhh umno.

hm,šofer na vlaku... . Prvo se temu delavcu reče strojevodja in sedi v lokomotivi ne na vlaku

13kluč Hvala za opozorilo in poučitev o pravilnem izrazu. A ta človek sploh kaj sliši in vidi kaj se dogaja zadaj. To bi bilo sila zanimivo slišati.

svoj cajt .. ne vem če to še počnejo .. so na večjih postajah s takim dolgim kladivom potrkali pa vsaki os .. po zvenu je potem železničar ugotovil ali je kaj narobe.

To je res, samo če je vagon pripeljal recimo od dobove iz HR, pol so ga tam le preklopli na našo lokomotivo in peljali dalje. Ponavadi so to delali na odhodnih postajah, pa mislim da so bolj po zavornih paknah tolkli... Če je napetost v materialu se lahko to zgodi karkoli- Ampak tudi če bi ajznpanar imel namen pretolčt vse pakne ali pa osi, to noč verjetno ni v tistem močnem dežju tega naredil...

Hahaha si pa res strokovnjak. Po progi sedaj vozijo tudi tuji privatni prevozniki, kot je bil recimo ta. In od kje ti podatek da v dezju tega vlaka niso pregledali? Mogoce ga niso smeli ker je tuj prevoznik in ne za to ker je bil dez 😂

Pa se to, vagon nima zavornih paken, ampak zavorne vložke, da bos bolje razumel '' zavornjake''. In ne tolcejo po zavornjaku ampak po kolesnem obrocu. Sedaj vec ves 😉

mogoče preglednik ni slišal dobro zvok sploh če dežuje ali pa da mogoče blizu kakšen drug ropot

no, če bi imeli moderni vlak potem bi imel verjetno kakšne senzorje, ki bi opozarjali na razne napake v delovanju. ker pa imamo vlake še iz časa Franca Jožefa, morajo ljudje začutiti napako.

Majstor tukaj so v igri DBjevi vagoni torej nemški. Serija 541 pa je ena najsodobnejših lokomotiv