Tujina

Velikan v težavah

New York, 30. 11. 2009 18.17 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Potniki, ki so se iz New Yorka v Pariz odpravili z največjim letalom na svetu, so potovali dlje, kot so nameravali. Ko so bili že nad Atlantikom, sta pilota namreč letalo obrnila nazaj proti celini.

Francoski Airbus A380 pristaja na letališču v New Yorku.
Francoski Airbus A380 pristaja na letališču v New Yorku. FOTO: Reuters

Še ne teden dni potem ko je začela francoska letalska družba Air France med Parizom in New Yorkom leteti z največjim potniškim letalom na svetu, Airbusom A380, so že doživeli prvi incident. V petek se je moralo letalo poldrugo uro po vzletu iz New Yorka, ko je bilo že nad Atlantikom, obrniti in se vrniti na letališče. Razlog so bile “manjše tehnične težave”, so sporočili s sedeža družbe. Letalo so pregledali, šele nato je lahko nadaljevalo pot. Kaj natančno je šlo narobe, pa v Parizu niso želeli razkriti.

Air France je četrta letalska družba na svetu, ki je začela ponujati komercialne polete z Airbusovimi A380, in prva v Evropi. Iz Pariza v New York je 'velikan' z njihovimi oznakami prvič poletel minulo soboto, od ponedeljka pa na omenjeni relaciji letijo vsak dan.

  • Scheppach Visokotlačni čistilnik HCE2600
  • Proklima Talni ventilator
  • Intex Montažni bazen Chevron Prism Frame
  • Zložljiv piknik voziček itStime
  • Sunfun Jakarta Gazebo paviljon Jakarta II
  • Sup Ruby
  • Kingstone Okrogli žar Bullet 57
  • Vrtni ležalnik Marissa
  • Sunfun Viseči senčnik Toskana
  • Voltomat Mobilna klimatska naprava Wi-Fi
KOMENTARJI (28)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

rkl
01. 12. 2009 06.35
če se je vrnil nazaj brez "emergency procedure" res ne more bit neka hudičeva napaka a ne
dirkac_007
01. 12. 2009 01.07
letel bojo dokler nav dol vse skup padlo..ATLANTIK vabi!
Marjan h.1966
01. 12. 2009 00.34
do sedaj se nikoli nisme počutil ogroženega med letom tudi ob največjih turbolencah morem pa pohvalti adriine pilote res so vrhunsko usposobljeni
Marjan h.1966
01. 12. 2009 00.32
pa zakaja zmeraj pametujete tisti ko nimate pojma........ vseposvsod lahko pride do kakšne napake tako, da.........
dajmir
30. 11. 2009 23.29
Ko berem vaše SELJAČKE "strokovne" komentarje mi gre kar na bruhanje!!!Me res zanima kolko od vas se je že sploh peljalo peljalo z letalom, nato pa me reeeeees zanima koliko od vas sploh pozna osnove fizike zaradi katerih letalo sploh letalo odlepi svoja kolesa od tal,......Dejstvo je da je lahko tehnična napaka ali pa tudi incident nedelujača LED dioda na instrumentni plošči. Lep pozdrav vsem ki vedo kaj tu pišejo pa imajo vsaj malo pojma o tem kar komentirajo,....
tiptronic
30. 11. 2009 23.19
POPORODNI KRČI,nč druzga
User431524
30. 11. 2009 22.58
Pravakritika... Pojma nimaš. Zakaj komentiraš, če ne veš zakaj gre. V gradbeništvu imamo faktorje varnosti od 1,8 do 2,2 če dimenzioniramo po MMS.
User442493
30. 11. 2009 22.18
pravakritika tu si se precej zmotil v gradbeništvu je varnostni faktor tak zaradi šlamparije ki se redno dogaja med gradnjo goljufije z materiali ,pa še te rezerve so za objekt ki samo stoji pri miru,ko dodaš dinamične obremenitve kot je potres ta faktor zgine in je vprašlivo če je blizu letalskega 1,5,in ni ga objeka ki bi zdrzal 5kratnik potresa 5 stopnje . V letalstvu pa so faktoji res manjši predvsem za to ker morajo stvari letet(teža) za razliko od gradbeništva pa v gradnji letal izreden nadzor nad kvaliteto in uporabo, ki neprimerljiv z gradbeništvom tako da se varnostni faktorji ne izgubljajo.Kdaj se je nazadne zlomilo letalo zaradi napake v proizvodnji?
User441790
30. 11. 2009 22.08
sergio- kdo pa ti je reko da moraš letet z letalom. kaj me pa briga kaj so meli. drugi se tudi ne sekirajo kaj se pri nas dogaja
User441790
30. 11. 2009 22.06
ti si pravi faktor !!!! bik
pravakritika
30. 11. 2009 21.58
Nadaljujem komentar Sergio20.... Naše hiše in ostali objekti so narejeni z faktorjem 5. To torej pomeni, da naj bi vsak element vzdržal 5 x obremenitev od tiste, ki je resnična. Za razkiko od teh naših stavb avionska industrija gradi z faktorjem 1,5. Torej upoštevaje kao vse mogoče obremenitve ter jih pri materialih kao predimenzionirajo s faktorjem 1, 5. Ker pa so vsa podjetja od razvoja do dobaviteljev pod pritiskom, se lahko hitro izgubi teh 0,5 predimenzioniranosti. Toliko o varnosti letenja......je najbolj varno prevozno sredstvo.....ko pa se zgodi so redkokdaj preživeli...
T3htn1ca
30. 11. 2009 21.53
Pozabl so zimska platišča zmontirat gor za pristanek.. zj je zima pa letne nelaufajo:P
User411004
30. 11. 2009 21.48
Večina tukaj vas je očitno takšnih, ki se še niste nikoli peljali z letalom in se delate norca tukaj............bi vas posadil na avion, pa naj nekje sred oceana zaradi tehnične napake obrne....bi vidli, kako bi bili pokakani............ne ga srat ljudje.......malo pojdite nekam z letalom, pa boste imeli drugačne poglede na take zadeve in dogodke. peace
User383151
30. 11. 2009 21.26
verjetno so bli potniki pretezki ker niso sli prej lulat pa kakat ....pa take fore
User441000
30. 11. 2009 21.08
Mogoče ta pa kokakolo polila po števcih in je bil kurcšlus??
skydrol7
30. 11. 2009 20.57
takih primerov je res pricej samo s takim orjakom kot je airbus a-380 se pa ni za igrati zato se je moral takoj vrniti v new york,izvor tehnicne napake i.e. auto pilot,EFIS in druge so pa trenutno samo spekulacije ker Airbus Industr. ne bo objavil tech. napake takoj po incidentu izdali pa bodo service buletin za vsa letala tega tipa,zgleda pa da je bila napacna indikacija enega od instrumentov kar je pa seveda samo spekulacija..........
Zapornik
30. 11. 2009 20.44
ketne je pozabu u prtlažnik vrečt
MihaK77
30. 11. 2009 19.59
Dodal bi še, da Nova Scotia ni daleč nad Atlantikom, kot ste zapisali, ampak se drži celine. Je polotok, ki meji na New Brunswick. Obrnili pa so približno v zemljepisni širini mest Brunswick in Portland, ti dve pa sta v državi Maine, ZDA.
MihaK77
30. 11. 2009 19.49
Ta novica je prvič dokaj stara, drugič pa nepopolna in površna. Dogodek se je pripetil pred dvemi dnevi in 16 ur nazaj. Ni res, da Air France ni želel razkriti, kaj točno je šlo narobe, ampak se je še preden je letalo pristalo, vedelo, da je odpovedal avto pilot, zaradi česar so tudi prekinili polet, ko so bili tik pred Novo Scotio, CA.
mito77
30. 11. 2009 19.45
Trezna odločitev. Manjše tehnične težave imajo vedno potencial, da prerastejo večje in se znajdejo na naslovnicah s pripisanim številom preživelih (ki je običajno 0).