Slovenija Črna kronika Tujina Gospodarstvo Znanost in tehnologija Fokus Inšpektor Svet

Vizita.si 6 razlogov, zakaj bi moral biti jajčevec redno na vašem krožniku

6 razlogov, zakaj bi moral biti jajčevec redno na vašem krožniku

okusno.je Preprosta poletna jed, ki jo Slovenci obožujemo

Preprosta poletna jed, ki jo Slovenci obožujemo

Zadovoljna.si Po letih z moškimi srečo našla pri skoraj 20 let mlajši partnerici

Po letih z moškimi srečo našla pri skoraj 20 let mlajši partnerici

Moskisvet.com Sanjska služba, s katero lahko poleti zaslužite 17.000 evrov

Sanjska služba, s katero lahko poleti zaslužite 17.000 evrov

Bibaleze.si Johnny Depp razkril redek vpogled v vzgojo otrok Lily-Rose in Jack

Johnny Depp razkril redek vpogled v vzgojo otrok Lily-Rose in Jack

Cekin.si Število super bogatih v Nemčiji hitro narašča. Zakaj?

Število super bogatih v Nemčiji hitro narašča. Zakaj?

Dominvrt.si Neverjetna zgodba mačka, ki ga je lastnica oprala v pralnem stroju

Neverjetna zgodba mačka, ki ga je lastnica oprala v pralnem stroju

Zadovoljna.si Znana Slovenka vas vabi, da se ji pridružite

Znana Slovenka vas vabi, da se ji pridružite

10.56 V izraelskem napadu na zapor v Teheranu umrlo več kot 70 ljudi 11.09 Takšne eksplozije človek ne bi preživel 11.07 Dirka moto3: bo Rueda še povečal skupno prednost pred zasledovalci? 11.11 Brata Marquez na vrhu tudi na ogrevanju pred glavno dirko 11.29 Odbojkarji izgubili uvodni niz, se lahko izognejo tretjemu porazu v nizu? 11.36 Odšla na zabavo, rodila na stranišču nočnega kluba

Tujina

VIDEO: Veter letala premetaval kot peresca

Bilbao, 27. 04. 2012 06.30 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Avtor

Na španskem letališču Bilbao je močan veter povzročal preglavice letalom, ki so pristajala. Čeprav so sunki vetra dosegali hitrosti do 130 kilometrov na uro, je letališče ostalo odprto in piloti so morali pokazati svoje sposobnosti.

Na severu Španije je močan veter na test postavil veščine pilotov letal, ki so v tistem času pristajala na stezi letališča Bilbao.

Sunki vetra so po podatkih državne meteorološke agencije dosegali hitrosti do 130 kilometrov na uro. Posnetki kažejo, kako se je veter z letali poigraval kot s peresci, jih nagibal in strašil potnike.

Letališče je kljub vetru vseskozi ostalo odprto, odpovedi letov ni bilo. So pa odgovorni štiri letala, ki niso mogla pristati, preusmerili na druga letališča.

veter španija bilbao letalo pristanek

KOMENTARJI (59)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV

27. 05. 2012 16.43

+1

haha sem mal prebral komentarje pa vidim da je v sloveniji vec pilotov kot v celi ameriki

12. 05. 2012 20.10

V tem letalu pa nebi rad sedel

28. 04. 2012 10.27

+2

stokrat sreca enkrat nesreca in kaj bo pol?

28. 04. 2012 09.37

+2

Neodgovorno!!!

28. 04. 2012 08.40

+4

Za ovakvo sletanje treba imati sto ameri kazu"bolls"Svaka cast pilotima.

27. 04. 2012 23.44

-7

Pa ne pozabit, da lahko veliko letal usmerja zadnja kolesa tako, da lahko res varno pristanejo pod takimi koti. če nebi naravnala zadnja kolesa, bi jih hitro lahko vrglo ven s piste.

28. 04. 2012 01.17

+5

in en primer letala, ki lahko usmerja glavno podvozje je....? :)

28. 04. 2012 12.17

+1

skoraj vsa velika letala lahko usmerjajo svoja podvozja

28. 04. 2012 12.28

+1

na youtubu nalimajte to in kliknite prvi posnetek z vrha,ter dajte na 20 sekundo posnetka :The Best Crosswind Landings Ever! potem boste pa neverni tomaži kot je

28. 04. 2012 12.31

+1

neverni tomaži kot je

28. 04. 2012 12.31

+2

Suhuyini

28. 04. 2012 12.33

+1

da moram vsak stavek napisat v nov komentar !

28. 04. 2012 12.36

+1

pa da ne boste mislili da je to kaj novga,posnetki so stari nekateri sigurno vsaj 25 let hehe...!

27. 04. 2012 21.37

+1

downdraft,crosswind in CB's(comulonimbus oblaki)ki povzrocajo Microburst situacijo,ki ni najboljsa situacija za letenje...glej Boja Air Boeing 737-200 reg. AP-BKP z izgubo 139 potnikov in posadke..... :((

27. 04. 2012 19.05

+35

Svaka jim čast vsem pilotom, ki varno pristanejo!

27. 04. 2012 17.52

+18

Če bi se pa kaj zgodilo, pa spet nebi bilo krivca za več kot 100 žrtev ?!

27. 04. 2012 17.48

+41

Dober pristanek je takrat, ko lahko odkorakaš stran od letala. Odličen pristanek je takrat, ko letalo po pristanku še enkrat uporabijo.

27. 04. 2012 18.54

+5

Bravo, dobra

27. 04. 2012 22.04

+3

huda je tale ! hihihihi!!!!

27. 04. 2012 16.57

+30

sem bil pri šibkejšem vetru kot je tale na srednje velikem letalu in nas je premetaval ko cucke po sedežih. Nevem ampak res sem sčasoma pridobil ogromno zaupanje v pilote, tako da vem, da je zelo majhna verjetnost da gre kaj narobe, čeprav ponavadi iz letala zgleda grozno ko je v bočnem položaju in dejansko ti vidiš pred sabo stezo ne pilot :) tako, da med tem ko drugi molijo in tišijo glave med nogami, se nam adrenalinskim odvisnežem pojavi nasmešek na obrazu in začnemo iskat digitialce in mobitele, da dokumentiramo take scene. tako, da brez skrbi, ne prplavajo tile piloti po župi, imajo v malem prstu vse ekstremne situacije in da gre v letalstvu kaj narobe more bit res skupek napak in težav, nikoli ena sama...

27. 04. 2012 21.45

+1

tocno tako,se strinjam !!

27. 04. 2012 23.46

+1

Verjetno vas je v zraku premetavalo zaradi turbulenc. Ko pristajaš pa ne premetava toliko, saj ponavadi piha veter v eno smer. Pri turbulencah je drugače.

28. 04. 2012 00.12

+3

nas je enkrat premetavalo ob vzletu zaradi vetra.

27. 04. 2012 16.17

+45

Jst sm prebral “veter letala premetaval kot prasca"

27. 04. 2012 13.56

-30

pa ne da ste prvič videli pristajanje v vetru....

27. 04. 2012 14.47

+22

Ja, jst sm.žal ne hodim vsak dan na letališče,pravzaprav ne grem nikoli

27. 04. 2012 16.13

-31

ni treba hodit na letališče. malo splošne razgledanosti nebi škodovalo.

27. 04. 2012 13.12

-12

Folk kva je z vami hahhaa nemore namestu letet pa čakat da neha pihat ni ti to helikopter :D

27. 04. 2012 13.22

+12

Tebi se prav pozna, da ti navijanje za beli sekret že vpliva na možgane. Redna praksa je, da letala ob pregosti megli, vetru ali zamudi in posledični "gneči" na pristajalni stezi krožijo nad letališčem. Ne duhoviči, če nimaš pojma o teh stvareh!

27. 04. 2012 14.23

-1

kva kva?!

Silvester Jakša 1

27. 04. 2012 14.23

-2

hahahaha, vsak članek se vrti okol fuzbala XD kva si ti bolan cedevitek ej.... XD

27. 04. 2012 23.46

+0

REDNA praksa? Ha ha ha. So izurjeni za takšne pristanke.

27. 04. 2012 12.54

+5

Norci! Takole se pa ne igra s človeškimi življenji.

27. 04. 2012 13.00

+5

Kaj a naj leti dokler veter ne poneha??

27. 04. 2012 13.14

+8

Ga pač preusmerijo na drugo letališče, vsako letalo ima več goriva kot je potrebno do načrtovane destinacije, ravno za take primere. Brnik so popolnoma zaprli že ob blažjem vetru, tako da ima Jure prav.

27. 04. 2012 16.47

+2

ja ti strokovnjak boš pa tle pameten pa boš njim povedal kaj morjo narest... pa kaj misliš da so ti piloti in kontrolorji letenja po župi prplaval?

27. 04. 2012 17.24

-2

večje letalo ob pristajanju leti nekje okoli 250 km/h... veš kaj lahko veter ali sunek vetra naredi s takim letalom v tako kritičnem trenutku kot je pristajanje? Vodstvo letališča je tako po mojem zavestno ogrožalo številne potnike na letalih in vi morala Evropska

27. 04. 2012 23.50

-1

kaj lahko naredi? Da slišimo strokovnjaka. Takih pristankov je vsaki dan po svetu na stotine.

27. 04. 2012 12.54

+12

Za dnar je vredno tvegati življenja potnikov, vidte te blazneže...noroo!!!

27. 04. 2012 12.40

+6

ko pa se zgodi nesreča pa ne bi bil nihče odgovoren! banda!

27. 04. 2012 12.04

+18

Uprava letališča se malčk igra z zdravjem potnikov...malo neodgovorno bi reku.

27. 04. 2012 10.24

+14

jaz bi bil celi trdi na letalu :)glih sem prejšni tedn letel in sreča je bil miren let-me happy :)

27. 04. 2012 10.18

+15

Veter sam po sebi ni tak problem, zelo velik problem pa je tako močan bočni veter, kot ga vidimo tukaj. Pri športnih letalih je to malo lažje, saj se bočnemu vetru parira s takoimenovano "glisado". Pri potniških letalih pa, kot vidimo, bočnemu vetru parirajo samo s smernim krmilom. To pa je zoprna zadeva, ampak izkušeni piloti, kot vidimo, to zmorejo. Je pa to veliko težje, kot mogoče zgleda na prvi pogled.

Socialisti?ni kulak

27. 04. 2012 13.41

+1

..no, no s športnimi letali se pač pristaja na enak način. letalo je letalo....sam da seveda s športnimi letali ne letimo v takem vetru, celo ob velikom manjšem ne.....z velikimi letali pa to pač piloto zmorejo, saj se šolajo in stalno uspoabljajo za to.,..tako da to ni nič kaj posebnega....

27. 04. 2012 14.52

+3

@andrej200729, pravilna tehnika pristajanja z bocnim vetrom z malimi letali je, da nagnes krilo v veter in das kontra nogo, da je nos proc od vetra. Ko ravnas, poberes krilo in nos poravnas s center-lineom, zaradi momenta letalo ne bo "odplavalo" proc

27. 04. 2012 15.10

+3

Janrus se strinjam, vendar na vseh letalih ni čisto tako...posebej pri kakih nizkokrilcih je crab tehnika lahko nevarna, posebej s spuščenimi flapi (DA20 je tak primer)... Torej je treba poznat avijon in ga znat prav letet ;)