Italijanski železničarji so že drugič v manj kot mesecu dni stavkali zaradi premajhne varnosti, ki jo po njihovem mnenju zagotavlja državno železniško podjetje. Med 24-urno stavko, ki se je končala ob 21. uri, so tudi slovenski vlaki, namenjeni v Italijo, vozili samo do meje. Zaradi stavke, ki jo je po trditvah sindikatov podprlo okoli 90 odstotkov uslužbencev, je bil že od četrtka zvečer železniški promet v Italiji ohromljen. Odpovedali so dve tretjini vlakov, preostali pa so vozili s precejšnjimi zamudami. Državne železnice so zagotovile le z zakonom zajamčeno število vlakov v jutranji in večerni konici. Razlog za stavko je bil enak kot pri prejšnji stavki, ki je bila 17. januarja: pomanjkljiva varnost na italijanskih progah, ki ogroža tako potnike kot uslužbence.
V zadnji hudi nesreči 7. januarja je v trčenju dveh vlakov med Bologno in Verono umrlo 17 ljudi, med njimi pet železničarjev. Ta enotirni odsek ni opremljen z varnostnim sistemom, ki samodejno ustavi vlak, če prevozi rdeč signal. Železniško podjetje napoveduje, da bo do leta 2007 s tem sistemom opremljenih 10500 kilometrov prog, kar predstavlja dve tretjini italijanskega železniškega omrežja. Vodstvo podjetja tudi trdi, da so njihovi vlaki med najvarnejšimi v Evropi in da uslužbenci nimajo razloga za stavko. Minister za infrastrukture Pietro Lunardi jo je s posebno uredbo skušal celo skrajšati s 24 ur na osem, češ da bi bili sicer ogroženi interesi potnikov. Sindikati so ga zaradi tega obtožili, da jim krati pravico do stavke. Ker so kljub vsemu izpeljali celodnevno prekinitev dela, jim grozi do 25 tisoč evrov kazni.
