Zaprtje zračnega prostora – največja napaka v zgodovini letalstva?

Razmere v zračnem prometu naj bi se dokončno normalizirale do četrtka, zatrjuje evropska organizacija za varnost v prometu Eurocontrol. Prav nanjo so se namreč v teh dneh zgrnili številni očitki.

Letalskih družb, trenutno zaposlenih z ocenjevanjem škode zaradi vulkanskega pepela, posledičnim zaprtjem zračnega prostora in ugotavljanjem možnosti, kako nadaljevati z leti v Evropo, iz nje in znotraj nje, ni sram glasno izraziti nezadovoljstva z reagiranjem Eurocontrola na samo situacijo.

"Ta kriza letalske družbe stane najmanj 200 milijonov dolarjev na dan, evropsko gospodarstvo trpi na milijarde dolarjev izgubljenih poslov. Odločitev evropskih prometnih ministrov, da potrebujejo pet dni samo za sklic in organizacijo telekonference, je nesmiselna, vlade morajo dati večji poudarek nujnosti in se osredotočiti na vprašanja, kako in kdaj bomo spet lahko varno odprli evropski zračni prostor. To pomeni, da odločitve temeljijo na obvladovanju tveganj, dejstvih in uporabi operativnih postopkov, ki ohranjajo varnost," je ob tem dejal Giovanni Bisignani, izvršni direktor mednarodnega združenja letalskih prevoznikov IATA.

"Zaprtje zračnega prostora za daljše obdobje brez pravih dejstev in številk je bila ena največjih napak v zgodovini letalstva," je prepričan Niki Lauda, predsednik avstrijske družbe Niki.

Večje letalske družbe bodo namreč potrebovale več časa, da bodo po kaosu, ki so ga utrpele, spet začele poslovati v prejšnjem ritmu. "Prizadevamo si pomagati čim več potnikom, ki zaradi okoliščin brez primere, s katerimi se srečujejo vsi letalski prevozniki v severni Evropi, v zadnjih petih dneh niso mogli leteti,“ pravijo pri British Airways. "V naši globalni mreži je več kot 80 letal in skoraj 3000 kabinskega osebja ter pilotov. Pred začetkom obratovanja je treba še ogromno postoriti in neizogibno je, da bo prišlo do zamud," so še dodali.

Pri družbi Swiss International so med četrtkom in ponedeljkom odpovedali 1500 letov, kar je vplivalo na 175.000 potnikov. Četudi je zračni prostor spet odprt, tudi oni potrebujejo čas, da stvari ponovno spravijo v red. "Ne moremo pa še oceniti, kako velik je finančni primanjkljaj," je dejal njihov predstavnik.

Arabski prevoznik Emirates, ki je odpovedal vse lete v severno in zahodno Evropo, ocenjuje, da je danes prizemljene približno 20 odstotkov njihove flote, kar je okoli 30 letal. Vse skupaj so odpovedali 250 letov, kar je vplivalo na okoli 80.000 potnikov in naredilo stroške v višini 50 milijonov ameriških dolarjev. Za tisoče potnikov, ki so bili na poti, ko so se motnje začele, še naprej zagotavljajo hotelske nastanitve v Dubaju.

IATA ocenjuje, da so dogodki v zadnjih nekaj dneh "brez primere". "Videli smo vulkanske aktivnosti v mnogih delih sveta, a je to le redko vodilo v zaprtje zračnega prostora in nikoli na tej lestvici," je še pojasnil Bisignani.

Letalski promet naj bi se danes sicer po večini Evrope sprostil. Zaradi nizkega zračnega pritiska naj bi se do konca tedna stanje umirilo.