Letalo Boeing 737 Max 9 ameriške družbe United Airlines je v nedeljo, 25. oktobra, vzletelo iz George Towna na Kajmanskih otokih proti Houstonu v ameriški zvezni državi Teksas. Na krovu je bilo 83 potnikov in šest članov posadke.
Približno dve uri in pol dolg let UA1854 je sprva potekal brez posebnosti. Po podatkih službe za spremljanje letalskega prometa Airnav Radar je letalo vzletelo celo 15 minut pred predvidenim časom.
Zapletlo pa se je med pripravami na pristanek na letališču George Bush v Houstonu. Piloti so ugotovili, da se desno glavno podvozje ne spusti, zato so kontroli zračnega prometa nemudoma razglasili izredne razmere.
Večkrat preleteli pristajalno stezo, podvozje ostalo zloženo
Kontrolorji zračnega prometa so posadki predlagali, naj letalo nizko preleti pristajalno stezo, da bi lahko z zemlje preverili položaj podvozja. Kot je razvidno iz posnetka radijske komunikacije, ki ga je objavil Instagramov profil The Aviation Circle, je kapitan kontrolorjem sporočil, da desnega glavnega podvozja ne morejo spustiti.
Okoli 19.30 po lokalnem času je Boeing prvič preletel stezo 8R na višini manj kot 300 metrov. Nato se je ponovno dvignil in začel krožiti severozahodno od letališča na višini približno 800 metrov. Položaj podvozja je preverila tudi posadka drugega letala, ki je potrdila, da desno glavno podvozje ostaja zloženo. Piloti so nadaljevali kroženje in poskušali odpraviti težavo. Toda čas se je iztekal, saj se je količina goriva hitro zmanjševala.
Goriva le še za deset do dvanajst minut
Po več kot pol ure kroženja nad letališčem so se razmere dodatno zaostrile. Posadka je kontroli zračnega prometa sporočila, da ima na voljo le še za približno deset do dvanajst minut letenja, poroča Simple Flying.
Tik pred 20. uro je Boeing še drugič nizko preletel isto pristajalno stezo, vendar se podvozje še vedno ni spustilo. Rešitev je prišla šele med zadnjim kroženjem nad letališčem. Desno glavno podvozje se je vendarle spustilo v položaj za pristanek. Kako je posadki uspelo odpraviti težavo, za zdaj ni znano.
Ob 20.12 je Boeing 737 Max 9 varno pristal na stezi 9, približno 40 minut po prvem nizkem preletu letališča.
Kontrolorji so to stezo predlagali tudi zato, ker bi jo bilo mogoče v primeru nesreče zapreti, ne da bi s tem povsem ohromili delovanje letališča. Na pristajalni stezi so letalo pričakale reševalne službe, vendar njihovo posredovanje ni bilo potrebno. Nihče od potnikov in članov posadke ni bil poškodovan.
Skoraj novo letalo, pristojni preiskujejo dogodek
Pozornost vzbuja podatek, da je šlo za razmeroma novo letalo v floti United Airlines. Boeing 737 Max 9 z registrsko oznako N27474 je letalska družba prevzela šele konec avgusta letos, torej približno dva meseca pred incidentom.
Pri United Airlines so za Simple Flying potrdili, da je posadka leta UA1854 zaradi tehnične težave med pristajanjem razglasila izredne razmere. Letalo je po njihovih navedbah varno pristalo, nato pa se je samostojno odpeljalo do letališkega izhoda, kjer so potniki normalno izstopili.
Dogodek je potrdila tudi ameriška Zvezna uprava za letalstvo (FAA). Po njenih prvih informacijah je posadka prijavila morebitno okvaro podvozja in nizko količino goriva. FAA je uvedla preiskavo, ki bo poskušala ugotoviti vzrok tehnične težave.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.