Na evropskih cestah vsako leto umre več kot 20.000 ljudi. Kot so sporočili iz Evropskega parlamenta, zato, da bi prispevali k večji varnosti v cestnem prometu ter zelenemu in digitalnemu prehodu, podpirajo reformo pravil o vozniških dovoljenjih. Poslanke in poslanci želijo, da bi bili vozniki bolje pripravljeni na resnične vozne situacije in se zavedali tveganj, zlasti za ranljive udeležence v prometu, kot so pešci, otroci, kolesarji in uporabniki električnih skirojev. Zato bi morali biti del vozniških izpitov za pridobitev vozniškega dovoljenja tudi vožnja po snegu in na spolzkih podlagah, varna uporaba telefona med vožnjo, mrtvi kot, sistemi za pomoč voznikom in zagotavljanje varnega odpiranja vrat vozila, naštevajo nekaj novosti, ki jih predlagajo.
Veljavnost vozniških dovoljenj in predhodni zdravstveni pregledi
Evropske poslanke in poslanci so se strinjali, da bi morala vozniška dovoljenja za motorna kolesa, avtomobile in traktorje veljati vsaj 15 let, za tovornjake in avtobuse pa pet let. Ne podpirajo skrajšanja veljavnosti vozniških dovoljenj za starejše – kot predlaga Komisija –, da bi se izognili diskriminaciji in zagotovili njihovo pravico do prostega gibanja ter sodelovanja v gospodarskem in družbenem življenju.
Poslanke in poslanci so se strinjali tudi s tem, da vozniki ob izdaji in podaljšanju vozniškega dovoljenja sami ocenijo svojo sposobnost za vožnjo, pri čemer so državam Unije omogočili, da se same odločijo, ali naj samooceno nadomesti zdravniški pregled z minimalnim naborom pregledov, med drugim o voznikovem vidu in srčno-žilnih boleznih. Vendar pa poslanci želijo, da bi si vlade EU bolj prizadevale za ozaveščanje javnosti o duševnih in telesnih znakih, ki lahko ogrožajo posameznika pri vožnji.
Vozniki začetniki in vozniki s spremstvom
Vozniki začetniki bi morali opraviti vsaj dveletno poskusno obdobje vožnje, v katerem bi zanje veljale določene omejitve, kot so strožje omejitve alkoholiziranosti med vožnjo in strožje kazni za nevarno vožnjo, menijo poslanke in poslanci. Da bi ublažili pomanjkanje poklicnih voznikov, so se poslanci dogovorili tudi, da bodo 18-letniki lahko pridobili dovoljenje za vožnjo tovornjaka ali avtobusa z največ 16 potniki, če bodo imeli potrdilo o strokovni usposobljenosti. Poleg tega bi morali biti 17-letniki prav tako upravičeni do vozniškega dovoljenja za avtomobile ali tovornjake, če jih spremlja izkušen voznik, je zapisano v osnutku.
Digitalno vozniško dovoljenje
V podporo enotnemu trgu EU poslanke in poslanci podpirajo uvedbo digitalnega vozniškega dovoljenja, ki bi bilo na voljo na mobilnem telefonu in bi bilo popolnoma enakovredno fizičnemu vozniškemu dovoljenju.
Poročilo o predlaganih spremembah pravil o vozniških dovoljenjih EU je bil sprejeto s 339 glasovi za, 240 proti in 37 vzdržanimi glasovi. Parlament je s sprejetjem tega poročila končal obravnavo v prvem branju. Delo za ta zakonodajni predlog se bo nadaljevalo po junijskih volitvah v novem sklicu Parlamenta.
KOMENTARJI (108)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.