Potnike, kot poroča CNN, stehtajo skupaj s prtljago. A zaenkrat tistim, ki želijo na krov pretihotapiti pretežko torbo, ni treba skrbeti. Tehtanje je namreč povsem anonimno. Letalska družba Finnair je ta teden začela pilotni projekt tehtanja pred vkrcanjem na letalo. Več kot 800 prostovoljcev se je že odločilo za sodelovanje, kar je letalsko družbo pozitivno presenetilo. Fincem so pilotni projekt približali s pomočjo družbenih omrežij. V času zimske sezone nameravajo stehtati 1200 potnikov, še več jih na tehtnico nameravajo postaviti poleti.
![Potovanje z letalom](https://images.24ur.com/media/images/884xX/May2021/bffaf4df2a533789e9d5_62554442.jpg?v=50b0&fop=fp:0.51:0.19)
Namen letalskega prevoznika je zbiranje podatkov o povprečni teži potnikov in njihovi ročni prtljagi za namen uravnoteženja letala in izračune zmogljivosti, ki so potrebni za varno delovanje letov.
Letalske družbe namreč pred vsakim vzletom izračunajo težo letala, ki vključuje težo vseh na letalu, pa tudi tovora in prtljage ter stvari, kot so gostinske storitve in rezervoarji za vodo. Teža in oprema letala lahko vplivata na to, kje lahko potniki sedijo in v nekaterih primerih celo na to, koliko potnikov je dovoljeno na krovu in koliko prtljage lahko naložijo. Vsako letalo ima namreč nastavljeno največjo težo za varen vzlet. Letalske družbe običajno uporabljajo povprečne teže potnikov, ki jih je zagotovila Evropska agencija za varnost v letalstvu, vendar lahko uporabijo tudi lastne, ki jih potrdijo pristojni organi. Finnair od leta 2018 uporablja lastne meritve, vendar jih je treba posodobiti vsakih pet let.
KOMENTARJI (67)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.