Boeing 737-500 indonezijske nizkocenovne letalske družbe Sriwijaya Air je v morje strmoglavil 9. januarja tik po vzletu na letališču v Džakarti. Letalo je bilo na poti v Pontianak na otoku Borneo. Na krovu je bilo 62 potnikov in članov posadke. Do zdaj so po navedbah letalske družbe identificirali 58 žrtev nesreče.
Kot je danes pojasnil preiskovalec pri indonezijski agenciji za promet Nurcahyo Utomo, da je sistem za avtomatsko vzdrževanje in kontroliranje moči motorjev levo ročico, ki upravlja izhodno moč levega motorja, postavil v položaj minimalne moči (idle power), ročica za desni motor pa je ostajala v želenem položaju. To je v praksi pomenilo, da je letalo med vzpenjanjem izgubljalo moč na en motor in se začelo nagibati proti njemu. Tako so tudi na skrinjici videli, da se je letalo med vsakim odvzemom moči motorja začelo nagibati na levo, na "nedelujoči" motor in nos je začel padati. Pilota sta izklopila sistem, ki je nastavljeno moč uravnaval avtomatsko, a po prvih podatkih kaže, da se je napaka ponovila. To odpira še več vprašanj, kot se zdi, saj so vsa ozkotrupna komercialna letala narejena tako, da lahko brez težav kar nekaj časa letijo z enim motorjem.
"Na obeh sistemih smo opazili nepravilnosti," je pojasnil na novinarski konferenci. Dodal je, da še vedno ugotavljajo, kaj je bilo narobe, saj je s sistemom za samodejno nadzorovanje moči motorja povezanih 13 komponent letala. Po besedah Nurchaya bi lahko več odgovorov o dogajanju na tem letu dal snemalnik zvoka v pilotski kabini, ki pa ga še niso našli.
Končno poročilo o nesreči je pričakovati na začetku prihodnjega leta.
KOMENTARJI (15)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.