Tujina

Nov zasilni pristanek boeinga zaradi domnevnih težav z motorjem

Seattle, 23. 02. 2021 10.59 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Saga z boeingi se nadaljuje. Tokrat je letalo Boeing 757 ameriškega prevoznika Delta Air Lines, ki je bilo na poti iz Atlante v Seattle, moralo zasilno pristati, potem ko je nadzorni sistem posadko opozoril na morebitno napako na enem od motorjev. Medtem pa na Nizozemskem preiskujejo incident, v katerem so kmalu po vzletu odpadli deli tovornega boeinga 747-400. Oba sta letela z motorjem iste znamke, Pratt & Whitney, kot nesrečno letalo iz Denverja.

Letalo Boeing 757 ameriškega prevoznika Delta Air Lines, ki je bilo na poti iz Atlante v Seattle, je moralo v ponedeljek popoldne zasilno pristati.
Letalo Boeing 757 ameriškega prevoznika Delta Air Lines, ki je bilo na poti iz Atlante v Seattle, je moralo v ponedeljek popoldne zasilno pristati. FOTO: Dreamstime

Let 2123 družbe Delta Air Lines se je tako v ponedeljek popoldne iz previdnosti predčasno končal v Salt Lake Cityju. Pristanek je potekal brez težav, motor pa po prvih ugotovitvah letaliških gasilcev ni bil poškodovan, izjavo Delte navaja več ameriških medijev, med drugim časnik Seattle Times.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

16 let star boeing ima motorje Pratt & Whitney. Motorje istega proizvajalca ima vgrajene tudi letalo Boeing 777 prevoznika United Airlines, ki je v soboto poskrbelo za paniko v ameriškem mestu Denver.

Letalu z 231 potniki in desetimi člani posadke je namreč razneslo motor, nakar se je sicer varno vrnilo na letališče v Denverju, a ostanki motorja so padli na naseljeno območje nedaleč od tega mesta. Poškodovanih na srečo ni bilo. Vsa letala Boeing 777 z enako vrsto motorja so nato prizemljili, nesrečo pa preiskuje pristojni ameriški regulator.

Boeingu 777 z 231 potniki in desetimi člani posadke, ki je vzletelo v Denverju, je razneslo motor.
Boeingu 777 z 231 potniki in desetimi člani posadke, ki je vzletelo v Denverju, je razneslo motor. FOTO: AP

Preiskovalci ameriškega urada za varnost v letalskem prometu (NTSB) so nato v ponedeljek zvečer sporočili, da so na eni od lopatic ventilatorja motorja, ki ga je razneslo, našli znake t. i. utrujenosti kovine. Zlomljeni sta dve lopatici motorja, a kot se zdi, se je tista z znaki utrujenosti kovine odlomila prva in nato poškodovala še drugo. Obe lopatici bodo prepeljali v laboratorij proizvajalca Pratt & Whitney, kjer bodo inšpektorji NTSB opravili nadaljnje preiskave, so še pojasnili po poročanju britanskega BBC.

Odpadli deli tovornega boeinga na Nizozemskem poškodovali najmanj dve osebi

Obenem na Nizozemskem poteka preiskava incidenta, v katerem so prav tako v soboto kmalu po vzletu z letališča v Maastrichtu odpadli deli tovornega letala Boeing 747-400 družbe Longtail Aviation. Padli so na manjše mesto Meerssen, pri čemer sta bili poškodovani najmanj dve osebi. Letalo je nato zasilno pristalo v mestu Liege v sosednji Belgiji.

Letalo Boeing 747-400 ima motor Pratt & Whitney PW4000, kar je po poročanju tiskovne agencije Reuters manjša različica motorja Pratt & Whitney 4000-112, s katerimi so opremljena letala Boeing 777.

Evropska agencija za varnost v letalstvu (EASA) je sicer v ponedeljek sporočila, da sobotne težave letal v Denverju in na Nizozemskem po prvih ugotovitvah niso povezane.

Zadnje težave z motorji predstavljajo nov udarec za ameriškega proizvajalca letal Boeing po več odmevnih nesrečah v preteklih letih. Marca 2019 so denimo ostala prizemljena vsa letala tipa 737 MAX, potem ko je v dveh nesrečah umrlo skupno 346 ljudi.

Koronavirus pasica november
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja
  • Telefon meseca maja

KOMENTARJI (71)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

ksenak2
23. 02. 2021 20.16
Niso se razvijali, samo frizirali
ksenak2
23. 02. 2021 20.15
Pandemija tudi med letali ??
nikhrast
23. 02. 2021 15.40
-1
Pratt&Whitney ima glavni problem, ne Boeing.
Riko 33
23. 02. 2021 15.35
Mogoče jih pa miške glodajo kot naše pilatuse.😄
bohinj je zakon
23. 02. 2021 15.22
+0
Boing je gotof.
Aijn Prenn
23. 02. 2021 15.01
-1
Tale boeing bo šel v franže. Tole je pa že toliko kritičnih napak, da se razumna firma ne more več odločiti za nakup njihovih letal. Vse skupaj je pa samo posledica hlastanja za dobičkom preko vseh meja.
FRC-H
23. 02. 2021 15.18
+5
Razumen prevoznik ve, da je kriv motor, ki ga ne izdeluje, niti vzdržuje Boeing.
numlk
23. 02. 2021 14.18
+7
Šrot od šrota, nekoč pa najboljši. Airbus jih je povozil že par let nazaj.
Uporabnik479631
23. 02. 2021 14.22
+1
Uporabnik479631
23. 02. 2021 14.31
-2
Kaj konkretno je Airbus naredil bolje od Boeinga?
numlk
23. 02. 2021 14.48
+2
Zanesljivost, varnost, zaupanje uporabnikov kar je ključnega pomena. Poglej 737 MAX, skropucalo da ni večjega.
Uporabnik479631
23. 02. 2021 14.53
+1
Govorimo o "šrotu od šrota", kar sem razumel kot hardver. Zanesljivost, varnost in zaupanje uporabnikov so posledice, ne vzroki. 737 MAX je skropucalo? Kakšna je osnova za to trditev?
numlk
23. 02. 2021 14.58
+1
2 nesreči + prizemljitev za več kot leto dni. Kaj bi še rad slišal?
Uporabnik479631
23. 02. 2021 15.02
+1
Kar lepo mirno, prosim. Rad bi slišal karkoli s substanco, ne samo s pavšalnimi izjavami.
Aijn Prenn
23. 02. 2021 15.04
+1
@ssirca: A si kdaj slišal za zaupanje v znamko? Če tole kar se dogaja Boeingovim letalom ne omaja krepko zaupanja kupcev, potem pa bo počasi bolje opustiti letenje.
FRC-H
23. 02. 2021 15.07
+1
Tudi Airbus uporablja P&W motorje. Torej kako je lahko potem kdo boljši od drugega, če je kriv motor??
Uporabnik479631
23. 02. 2021 15.08
+1
Kar lepo vztrajal bom: zaupanje v znamko je nekaj povsem "downstream" in nima zveze z mojim prvotnim vprašanjem. Obesil sem se na trditev, da je Boeing "šrot od šrota", in zdaj bi ji rad prišel do dna, če ga ima. S katero tehnološko rešitvijo je AIrbus "povozil" Boeing, samo to me zanima.
numlk
23. 02. 2021 16.31
-1
Vzdrževanje je ključnega pomena. Če bi bilo vzdrževanje primerno, se tole ne bi zgodilo.
numlk
23. 02. 2021 16.35
+1
Saj sploh ni bistvo tehnološke rešitve temveč celovite rešitve. Varnost in zaupanje v nekoga je ključnega pomena, s tem družba raste. Kaj ti bo neko novo letalo z nekimi novimi tehnologijami, na področju varnosti pa je poden od podna? Se maš jajca usest na tako letalo?
nono1234
23. 02. 2021 14.06
+2
Pred nekaj časa sem gledal TV oddajo v kateri so izjavili, da je v nova letala vgrajeno cca 40 % starih, torej rabljenih delov. Ko neko letalo odsluži svojemu namenu iz njega poberejo uporabne dele, jih pregledajo in vgradijo v nova letala. To je bilo povedano brez skrivanja, ker je to za njih nekaj povsem normalnega. Sprašujem se, še zlasti zato ker sem tehnične stroke, kdo lahko za določene dele jamči, da če so trenutno OK, da bodo zdržali naslednjih vsaj 15 let, tako kot novi deli. Seveda rečejo, da je vse bilo preizkušeno, vendar staro je staro. Mislim, da je veliko nesreč posledica navedenega dejstva, vendar za prevelike denarje gre, da bi to priznali. Še zlasti motorji so tisti, ki jih obnovijo in vgradijo nanovo, ker so novi zelo dragi.
FRC-H
23. 02. 2021 14.55
+1
To si narobe razumel. Stari deli se reciklirajo in potem uporabijo za izdelavo novih delov.
Aijn Prenn
23. 02. 2021 15.07
@nono1234: ojej!? Se pa uporabljajo rabljeni rezervni deli že prizemljenih letal kot nadomestni deli pri operativnih. To je pa res.
KVAJSTABO
23. 02. 2021 14.02
+1
Mal so že zarjavela ker so toliko časa stala na parkingu....
morfo
23. 02. 2021 13.49
+3
Moramo se sprijazniti s tem. Letala so bila preveč časa na tleh in marsikdo nima denarja in personala za jih kvalitetno servisirat in poslat v zrak.
Andree
23. 02. 2021 13.50
+3
Denis Zemljič
23. 02. 2021 14.30
+0
Aerys Targaryen
23. 02. 2021 13.47
+3
westrn quallity....kje ste zdej cawboy loverji, ko ameriški pleh dobesedno dežuje z neba.
FRC-H
23. 02. 2021 15.00
+1
poglej na avherald...vsakodnevno so težave z letali. Čeprav je ruskih letal v zraku zelo malo, so relativno pogosto na spisku težav.
barjan?ek1
23. 02. 2021 13.41
+7
Tale firma Boeing pa ratuje kot naša nekdanja Zastava
FRC-H
23. 02. 2021 15.08
+1
Problem je bil v motorjih...zakaj omenjaš Boeing, če ta ne izdeluje motorjev??
tornadotex
23. 02. 2021 13.36
+1
Kot se govori, letala niso letela več kot pol leta in sedaj vse odpada....orodje ,ki ga ne uporabljaš, zarjavi...
Let it be ...
23. 02. 2021 13.23
+2
Zanimivo, da se naenkrat to dogaja z letali v parih dneh razmaka ... sabotaža ali naključje?
Cogo
23. 02. 2021 12.55
+10
Letala so narejena za letenje in ne za rjavenje po letališčih. Še en primer škode zaradi nepotrebnih omejevanj gibanja.
User723439
23. 02. 2021 13.18
+8
Ni napisano, ali je bilo letalo prizemljeno. Poleg tega je recimo nizozemsko letalo, katero je tudi imelo težave, tovorno. Tovorna niso bila prizemljena v taki meri. Če pa je vzrok res lopatica zaradi utrujenosti materiala, pa prizemljitev ni vzrok, ker se material utruja med delovanjem in ne mirovanjem. Ni treba prehitro sklepati na podlagi nič informacij, veš...
detect
23. 02. 2021 12.50
-4
ruske si naj nabavijo je veliko boljši.
MojsterSplinter
23. 02. 2021 12.54
+7
Ali pa vsaj ruske novinarje, da o manjših nesrečah ne bi poročali.
Janko Ig
23. 02. 2021 12.34
+8
Cena prizemljitve ketal in s tem posledično neservisiranje. Letalo je narejeno,da stalno leti,če stoji je takoj kaj narobe....
User723439
23. 02. 2021 13.14
+2
Če je vzrok res odlom lopatice zaradi utrujenosti materiala, potem prizemljitev ni razlog. Utrujenost materiala nastane z uporabo. Sicer pa ne vemo, ali je bilo letalo sploh prizemljeno. V ZDA in tretjem svetu veliko letal še leti, predvsem pa tovorna.
borkov64
23. 02. 2021 12.31
+4
Emirates je zahteval na svojih 777 (ima jih trenutno v uporabi 118) Rolls Royce motorje. Že vedo zakaj.
IgorMuc
23. 02. 2021 12.45
+1
Prvotno imajo vsi 777, GE motorje, kateri so bili narejeni prav za ta tip letala, vsi ostali od P&W in RR pa zgolj samo delajo svojo različico le te.
mikica247
23. 02. 2021 12.21
+4
Pač desničarska miselnost. Vse za dobiček, tudi na račun življenj. Trump je lepo demonstriral, ta močan predsednik po okusu našega predsedbika vlade.
proofreader
23. 02. 2021 12.17
-1
Programirali so jim Indijci, kdo pa je sestavljal motorje?