Tujina

Pelješki most povezan, a nad novo pridobitvijo niso vsi navdušeni

Zagreb / Komarna / Brijest, 29. 07. 2021 16.03 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 5 min
Avtor
Tina Švajger
Komentarji
142

Gradnjo mostu, ki povezuje celinski del Hrvaške s polotokom Pelješac, so s spojitvijo zadnjega segmenta konstrukcije tudi uradno zaključili. To pa še ne pomeni, da se je po njem možno tudi že zapeljati – promet bo stekel šele prihodnje leto. A če se bo pri potovanju na jug Hrvaške s tem prihranilo tudi do dve uri vožnje, pa nad povezavo niso vsi navdušeni. S tem se bo namreč obšlo Neum – edino bosansko-herecegovsko mestece ob obali Jadrana. Kar pa pomeni, da bi se 'manko' potnikov in turistov poznal tudi v denarnicah tamkajšnjih turističnih delavcev.

Več videovsebin
  • Iz 24UR: Pelješki most
    02:36
    Iz 24UR: Pelješki most
  • Iz SVETA: Slovesni zaključek gradnje mostu
    02:31
    Iz SVETA: Slovesni zaključek gradnje mostu

 

Težko pričakovana povezava hrvaškega ozemlja je končana. Sinoči so s postavitvijo zadnjega, 165. segmenta jeklene razponske konstrukcije, namreč zaključili gradnjo 2,4 kilometra dolgega mostu na hrvaški polotok Pelješac. Most zdaj tako v celoti povezuje naselji Komarna (na celini) in Brijest (na Pelješcu).

Most sestavlja 13 razponov, od katerih je pet glavnih dolžine 285 metrov, šest centralno postavljenih armiranobetonskih stebrov, visokih 33 metrov in dva pasova, skupaj z odstavnim pasom, ki bo služil tudi za vzdrževanje mostu.

Zadnji segment, ki so ga postavili včeraj, je dolg 18 mistrov, simbolično pa so gradnjo zaključili hrvaški premier Andrej Plenković, minister za promet Oleg Butković, dubrovaško-neretvanski župan Nikola Dobroslavić in predsednik uprave Hrvaških cest Josip Škorić.

Slovesnost so spremljali številni državljani – tako s celine kot z morja. Ognjemet so opazovali s čolnov, bark in množice drugih plovil.

Skupna dolžina mostu (od osi do osi opornikov) je 2404 metrov, skupaj z oporniki pa 2440 metrov. Plovben profil pod mostom znaša 200 krat 55 metrov.

Glavni in odgovorni projektant mostu na Pelješac je Slovenec Marjan Pipenbaher.

Most je gradil kitajski konzorcij China Road and Bridge Corporation. Posel, vreden 28 milijonov evrov (brez DDV), so dobili na natečaju leta 2018, s 36-mesečnim rokom za končanje del. Gradnja se je uradno pričela 31. julija 2018, ko je bil izvajalec seznanjen z deli. Most, skupaj z dostopnimi cestami, bo za promet predvidoma odprt junija 2022, pred začetkom glavne turistične sezone.

Hrvaška vlada je odločitev o financiranju gradnje mostu sprejela leta 2017.

Maja 2013 je študija, ki jo je naročila Evropska komisija, pokazala, da je Pelješki most najboljša rešitev za povezavo južne Hrvaške s preostankom države.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Pelješki most je prva od skušno štirih fazi projekta Cestna povezanost z južno Dalmacijo, za katero je Evropska komisija naši južni sosedi odlobrila 357 milijonov evrov nepovratnih sredstev oziroma 85 odstotkov upravičenih stroškov.

Skupna vrednost projekta je namreč 526 milijonov evrov z DDV, vrednost upravičenih stroškov pa znaša 420 milijonov evrov, od tega jih torej 85 odstotkov sofinancira Evropska unija (kar predstavlja 357 milijonov evrov).

Evropska unija financira tudi podporno infrastrukturo: dostopne ceste, predore, dodatne mostove in viadukte ter obvoznico Ston.

Prvi odzivi iz Neuma: Ne bomo dopustili, da se realizira ideja bošnjaških politikov

"Otvoritev za promet sinoči spojenega Pelješkega mostu ne bo oteževala življenja in turizma tega edinega bosanskohercegobskega mesteca na obali Jadrana," je danes v izjavi za medije obljubil župan Neuma Dragan Jurković.

Do juga Hrvaške se zdaj namreč potuje skozi neumski koridor, pri čemer se dvakrat prečka mejo z Bosno in Hercegovino (BiH). S spojitvijo Pelješkega mostu in njegovim odprtjem za promet, kar bo po napovedih predvidoma prihodnje poletje, pa se bo vsemu temu moč izogniti – za potovanje se bo prihranilo okoli dve uri.

In medtem ko bo tudi razbremenitev prometa, ki poleti predstavlja veliko težavo prebivalcem, dobrodošla, pa v Neumu hkrati ocenjujejo, da bi most lahko pomenil 'škodo' trgovcem, gostincem in ponudnikom namestitev ob tej magistrali.

"Tukaj sta dva vpliva. Prvi je ekonomski, povezan z gostinskimi in trgovskimi objekti, ki se bo deloma občutil predvsem na tem delu ceste. Neum z otvoritvijo mostu hkrati veliko pridobi, saj se s tem razbremeni tranzitni promet," je dejal Jurković. Kot je dodal, pa je za to mestece vendarle še vedno najpomembnejša povezava z notranjostjo BiH s hitro cesto, ki vodi preko Stolca. "Za nas je pomembneje, da bo do konca leta končan odsek ceste od Stolca do Neuma, ki bo Neum 'odprla' v notranjost BiH. Naš cilj je, da sezona v Neumu traja 180 dni in mislimo, da bomo to dosegli."

Pelješki most.
Pelješki most. FOTO: AP

Na vprašanje vstopa ladij v neumske vode, pa je izpostavil, da se z izgradnjo mostu na Pelješac nič se spreminja. Zaradi globine ugreza večja plovila tja tako ali tako ne morejo vpluti. Poudaril je, da tako prebivalci kot lokalna oblast v Neumu nasprotujejo gradnji pristanišča, za kar se sicer zavzemajo nekaterih politiki v BiH, ki so tudi oporekali gradnji Pelješkega mostu. "Mi ne želimo, niti ne bomo dopustili izgradnje pristaniošča. temeljimo na turizmu. In pristanišče in turizem ne gresta skupaj," je po poročanju Jutarnjega lista dodal župan.

Most na Pelješac je (bolj ali manj) končan.
Most na Pelješac je (bolj ali manj) končan. FOTO: AP

Z izjavo o skoku tašče z mostu nasmejal Hrvaško: 'Vsi jo kličejo, ne pride mi niti otrok paziti'

Prihajajo pa ob slovesnem zaključku gradnje s Hrvaške tudi zabavne anekdote domačinov. Tamkajšnjo javnost je tako nasmejal moški, ki je opisal, ko mu je tašča ob tem, ko je nekdanji predsednik hrvaške vlade Ivo Sanader 'otvoril' pričetek del, nejeverno dejala: "Kakšen most, kaj on tukaj blebeta?! Ko bo zgrajen, bom šla v Komarno na kavo in se vrgla tz mostu," je v anketi za N1 dejal Daniel. "Meni osebno Pelješki most pomeni ogromno, ker je moja tašča pred 15 leti dejala, da se bo – če bo most zgrajen – vrgla z njega. Tako, zdaj jo čakam, da jutri skoči," je povedal. Posnetek je nemudoma postal pravi hit na družbenih omrežjih.

Zdaj tako čaka taščo, da svojo obljubo tudi uresniči, a kot pravi, mu je za izjavo kar nekoliko žal, saj mu je prinesla tudi kopico težav. "Zdaj imam problem, ker mi nima časa niti otrok več čuvati. Vsi, ki jo znajo, jo ves dan kličejo," se je potožil.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (142)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Blond James
01. 08. 2021 15.07
V Sloveniji se že tako na veliko pere denar in EU se tega boji
Blond James
01. 08. 2021 15.06
+1
Denar EU-ja pa kitajcim.in potem se čudijo da bo ekonomski kolaps.pol hrvaške na sociali.milijone pa kitajcim
kojnusar
29. 07. 2021 21.59
+2
boli me đon. itaq tja ne mislim...
manolo31
30. 07. 2021 09.41
+0
Hvala bogu da te ne bo. Prosimo ne hodi. To ni za rovtarje.
povanpireni
29. 07. 2021 21.58
+1
Edino je Slovenija navdušena !!!!!!!!!!
setisfekšn
29. 07. 2021 21.58
+7
85% je hrvojem plačala most na plješac!zgradila jim ga je skoraj zastonj!!!!!!v sloveniji pa niso tile politiki v stanju izkoristit niri 20 %subvencij kaj ste nori!!!pa veste zakaj ne ker so pri koriščenju teh evropskih sredstev strogi protokoli financiranja to pa za slov pol. ne pride v poštev!škoda se matrat če ni provizij in ne pade v žep!!da sol padeš koka skorumpirano je vse skup pri nas
User1538643
29. 07. 2021 21.56
-3
Kdo ve, kdaj bo promet dejansko stekel. Kitajci so zaključili. Zdaj se bodo lokalci lahko hitro skregali in vse bo zaraslo v travo.
123maradona
29. 07. 2021 21.55
+3
Ime otroka kitajskega delavca na Peljaščcu in domačinke? Huawei Mate ;)
povanpireni
29. 07. 2021 21.59
+2
petnikov
29. 07. 2021 21.42
+5
ampak je prezidente lepo povedal - to je delo več vlad, večih sklicev sabora....pri nas pa se zadnje leto hvalijo samo desni, pa če se samo wc na železniški postaji očisti....
Marinanjo
29. 07. 2021 21.12
+8
BRAVO kapo dol za projekt in izvedbo !!!
Tron386
29. 07. 2021 20.59
+2
Nemški župan podkupljen kot sraka
zelopameten
29. 07. 2021 20.56
+0
Ko se boste peljali s plovilom pod tem mistom biste lahko videli da s spodnje strani piše: Made in China
Žac
29. 07. 2021 20.58
+1
Tudi v Karavankah bo nekaj taksnega. A ne?
petnikov
29. 07. 2021 21.40
+3
Žac
29. 07. 2021 21.50
-1
Juraj Brecelj
29. 07. 2021 21.56
-1
Žac, kaj ko bi se pobral od koder si se pritepel in nehal poveličevat crotarsko domovino!
Žac
29. 07. 2021 21.58
+0
mungus
29. 07. 2021 20.52
+2
Skonstruirali Slovenci...zgradili Kitajčki....plačali Nemci ...hrvatarji se pa širokoustijo...kot po navadi!
Žac
29. 07. 2021 20.59
+2
In kaj bomo zdaj? Se bos pritozil na VOKA Ljubljana?
vennegoor
25. 07. 2022 18.37
SlobodaNE
29. 07. 2021 20.47
+2
Slovenec projektant jasno..
Nosmoke
29. 07. 2021 20.38
+1
A ne bi blo enostavneje , da bi Hrvati , tako kot so to storili z našim ozemljem na levi strani Dragonje , Neum kar okupirali ? Recimo v sklopu "OLUJE" .
Burtonnn
29. 07. 2021 21.35
+1
Nosmoke
29. 07. 2021 20.19
+4
Nič ne poročate o protestu Nike Kovač , ki se v imenu enakopravnosti huduje , ker pri gradnji v ekstremnih razmerah niso sodelovale tudi ženske . Pa tako rade bi .....
DAEMONIUM
29. 07. 2021 20.13
+3
Bravo hrvatje! Prvic so dobili od EU 85% sredstev ko je bila komisarka za promet cmerarjev kader Violeta Bulc. Saj to ni nic narobe, narobe pa je to, da je v istem casu Slovenija od EU za projekt drugega tira, ki ne le da koristi Sloveniji kot most hrvaski ampak ta drugi tir hkrati koristi gospodarstvu celotne EU saj se po njemu prevaza tovor, dobila le 20% sredstev oz 200 milionov. Razliko do milijarde pa bodo SLO krediti katere bodo placevali slovenceljni preko ddv na kruh, mleko,meso. .No toliko o rdecih, socialisticnih kadrih v EU koliko skode nam nasi delajo v EU. In kot se slisi naj bi se Bulceva spet politicno aktivirala, da bo spet delala skodo poleg ostalih bogatih levicarjev v EU kot so fajonarca, Lenarcic...No levicarji to je resnica. In hrvatje se bolj pametni niso ebali EU ki jim je dala denar ces da naj dela izvajajo EU podjetja ampak so najeli za vsa dela kitajce ki so se hrano sabo pripeljali!
Pascalo70
29. 07. 2021 20.08
+8
čestitke glavnemu projektantu slovencu Marjanu Pipenbaherju
Pascalo70
29. 07. 2021 20.07
+3
čestitke glavnemu projektantu Slovencu Marjanu Pipenbaherju
PotPuffer
29. 07. 2021 20.03
-1
Vprašanje, koliko let bojo Hrvatje vračali denar za gradnjo tega mostu? 😁😂 Glede na to da so moral že Američanom, kateri so jim gradili avtoceste na to od cestnin vračati stroške nadalnjih 15let ali še več oz. ali so sploh že poplačal avtoceste Američanom? 😂 Pa te so zapufani do amena in nazaj...o najboljša hrvaška...pf...hahahahahha 😂😂😂😂 najboljša v pufanju definitivno, pri laganju, zavajanju, itn. 😂
hirajem
29. 07. 2021 20.17
+3
PotPuffer preberi si članek in ne nakladaj. 85% denarja je dala EU
oježeš
29. 07. 2021 20.19
+0
PotPuffer
29. 07. 2021 20.21
-1
PotPuffer
29. 07. 2021 20.22
+0
Mislm men se hebe, še ko grem v Srbijo v Beograd ali v Makedonijo v Ohrid se raje zapeljem čez Madžarsko kakor da dam en cent za hrvaške cestnine in reševanje njihovega turizma 😂😂🍺
Žac
29. 07. 2021 20.56
+2
Ze jocejo za tvojih par kun. Ti bi jih resil.
Burtonnn
29. 07. 2021 21.37
+2
Zagotovo ti in tebi podobni bodo rešili hrvaški turizem.Taki egoti si ne privoščijo 1 pivice v letu.
Pikcajk
29. 07. 2021 19.40
-3
Kdo še hodi v zaostalo rvatsko🤮
Žac
29. 07. 2021 19.45
-2
1 milijon Slovencev. V starih casih. Nekaj manj sedanjosti. Zadovoljna? Ti pa ostani v svojih butalah in koristi bone. Da bos vedla da je morje slano in mokro.
PotPuffer
29. 07. 2021 20.04
+1
Raje v Sloveniji v prelepih pokrajinah, v dolini reke Soče, v Bohinju in okolici kakor tam doli v lavorju slane vode 😂😂😂