Po odpovedi motorja po vsem svetu prizemljili 128 letal Boeing 777

Iz letalske družbe United Airlines so sporočili, da so prizemljili vseh 24 letal Boeing 777, potem ko se je na enem od njih v nedeljo po vzletu okvaril motor. "Pravkar sem dobila potrditev, da so prizemljena vsa letala 777, opremljena s tem motorjem," je sporočila tiskovna predstavnica ameriškega velikana. Tako naj bi ostalo, vse dokler ameriška Zvezna uprava za letalstvo (FAA) ne zaključi inšpekcijskega postopka.

Zaradi nesreče so se tudi na Japonskem odločili, da do nadaljnjega ne vzletajo, pristajajo in čez njihov zračni prostor ne letijo tovrstni boeingi. Zato je tamkajšnja vlada letalskima družbama JAL in ANA naročila, naj nemudoma prizemljita vsa svoja letala 777 z enakim motorjem. 

Pri Boeingu so dejali, da podpirajo odločitev Japonske in da tudi sami, v obdobju, ko poteka preiskava neljubega dogodka, priporočajo prekinitev vseh letov tovrstnih boeingov. Pri proizvajalcu so še povedali, da je po svetu z motorjem Pratt & Whitney PW4000 trenutno v uporabi 69 boeingov 777, 59 pa jih ni aktivnih. Iz Korean Air pa sporočajo, da bodo tudi sami tovrstnim letalom, do konca preiskave, prepovedali letenje. 

Letalo, v katerem je bilo 231 potnikov in deset članov posadke, se je zaradi okvare motorja moralo vrniti na letališče Denver. Na letalu, ki je iz Denverja poletelo proti Honoluluju, je po vzletu, ko je letalo doseglo 3.000 metrov, razneslo desni motor, večina zunanjih zaščitnih delov pa je padla na sosesko. Poškodovanih ni bilo, letalo je varno pristalo 23 minut pozneje.

FAA je po nesreči naročila dodatne preglede letal Boeing 777, ki so opremljeni z enakim motorjem. "Na podlagi prvotnih informacij smo sklenili, da je treba dodatno pregledati lopatice kompresijskih ventilatorjev v motorju," je dejal Steve Dickson iz FAA. Zvezna uprava za zračni promet se bo sicer sestala z Boeingom, ampak kot pravijo, se je okvara zgodila v desnem motorju, kjer sta se zlomili dve lopatici ventilatorjev, glavni del letala pa je utrpel le manjše poškodbe.

Evropska agencije za varnost v letalstvu (EASA) je danes sporočila, da je v stiku z ameriško FAA. Zaprosili so za dodatne informacije o vzroku nesreče, da bi lahko po potrebi ukrepali.

Lopatice kompresijskih ventilatorjev v motorju se med poletom vrtijo tudi z 20.000 obrati na minuto, zato so centripetalne sile ogromne in tudi lopatice so zato narejene večinoma iz titana. A v preteklosti so že popustile in poletijo s precejšnjo hitrostjo pravokotno na vrtilni moment. Poškodovale so tudi že trup letala in potnike, zato so ravno zaradi takšnih incidentov motorje začeli graditi tako, da bi takšno odpoved lopatic zadržali.

Prestrašeni potniki na letalu so dogajanje kmalu po vzletu opisali kot nočno moro, saj je v letalu vladal močan strah. Začelo se je z "velikim pokom", potem pa je sledilo "silovito tresenje". "Letalo se je začelo močno tresti, izgubljali smo višino in letalo je začelo ‘padati’," je dejal David Delucia. Dodal je še, da sta oba z ženo poiskala denarnici in ju dala v žepe, da "bi nas lažje identificirali, če bi strmoglavili".

Po nesreči je policija v mestu Broomfield objavila slike sprednjega dela ohišja motorja, ki je pristalo na dvorišču stanovanjske hiše. Tudi drugod po mestu so našli delce motorja, nekaj ga je priletelo na nogometno igrišče. Sicer pa zaradi delcev, "ki so padali z neba", ni bil poškodovan nihče, so še sporočili.

Odpoved motorja predstavlja nov udarec za Boeing po več odmevnih nesrečah. Marca 2019 so denimo ostala prizemljena vsa letala tipa 737 max, potem ko je v dveh nesrečah umrlo skupno 346 ljudi.

Tudi na Nizozemskem: z letalskega motorja odpadali deli

Kmalu po vzletu je zagorel eden od motorjev tovornega letala Boeing 747-400, ki je bilo namenjeno iz Masstrichta v New York, deli pa so začeli padati na tla. Na srečo so bili precej manjši kot ob podobnem incidentu v ZDA, dogodek pa se je kljub temu končal nekoliko manj srečno: z lažjimi poškodbami dveh oseb na tleh.