Tujina

Preobremenjeni piloti: med letom zadremajo zaradi utrujenosti

Berlin, 14. 09. 2025 07.08 | Posodobljeno pred 6 dnevi

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Nemški sindikat pilotov je zaskrbljen. Spopadajo se namreč s pomanjkanjem osebja, kar posledično vodi v preobremenjenost, ki se kaže z nevarno prakso med piloti – ti med letom zadremajo zaradi utrujenosti.

Pilot
Pilot FOTO: iStock

V anketi, ki so jo izvedli med 900 piloti, jih je kar 93 odstotkov priznalo, da so v zadnjih mesecih zadremali med letom, poroča Guardian. 

Čeprav je sindikat opozoril, da anketa "ni reprezentativna", je navedel, da 12 % anketirancev drema na vsakem letu, 44 % to počne redno, 33 % občasno, 3 % drema le enkrat, 7 % pa ne more več prešteti, kako pogosto dremajo.

"Dremež je v nemških pilotskih kabinah že zdavnaj postal norma," je dejala Katharina Dieseldorff, podpredsednica sindikata.

"Kratek dremež sam po sebi ni kritičen. Vendar pa trajno izčrpana posadka v pilotski kabini predstavlja veliko tveganje," je dodala. 

Povedala je, da sta pomanjkanje osebja in "naraščajoči operativni pritisk" poslabšala položaj pilotov, zlasti v poletnih mesecih.

KOMENTARJI (54)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

jutri_pa_res
14. 09. 2025 19.14
+1
Podoben problem je pri strojevodjih vlakov. Strojevodja mora redno pritiskati tipko, sicer se mu sproži zvočni signal in če ne odreagira, se samodejno sproži zaviranje do zaustavitve. Tako da če želimo, da piloti ne dremajo, sistem je že stoletje star...
txoxnxy
14. 09. 2025 15.46
+2
Odklopiti jim avtopilote pa bodo še kako budni cel polet . Dokler so morali z obema rokama držat krmilo ni noben bil zaspan . S podobno je na cesti kjer asistence poskrbijo da že polovica voznikov spi ,ali pa je v tretjem svetu in ne na cesti .
brabusednet
14. 09. 2025 15.41
Sa avtopilot sam upravlja z letalom.
Larry2universe
14. 09. 2025 15.35
jutri_pa_res
14. 09. 2025 15.09
+2
Ko enkrat prideš na potovalno višino, si usmerjen proti cilju in vklopiš avtopilota, potem tudi nekaj ur nimaš kaj početi. Sediš tam in ti rolete ti lezejo dol. Absolutno OK bi bilo, če bi imeli ležalne sedeže in teh par ur prespali, kakor recimo dohtarji na dežurstvu. Letalo bi jih itak ob vsaki anomaliji zbudilo...Tako da je normalno, da med poletom dremajo...
marmilan
14. 09. 2025 14.53
To pomeni, da ko bo kakšen frčaplan spet dol padel bo kriv pilot🤣
murate
14. 09. 2025 14.34
+1
Nč bat droni so v bistvu letala,ne rabijo pilota,letijo v mm natančno.Samo vprašanje časa je kdaj bo zadnji pilot pilotiral potniško letalo
ArkaMast
14. 09. 2025 11.58
+2
"zbudi me ko bomo pristajali"
galeon
14. 09. 2025 11.43
-3
Ja samo pri malih firmah in nizkocenovnikih. Ugledne firme Qatar, Emirati teh problemov nimajo.
marmilan
14. 09. 2025 14.55
+1
To do so samo izgovori, da pripravijo nas vedake, ki to verjamemo, da je kriv pilot, ko bo dpet kakšen dol padu.
galeon
14. 09. 2025 15.07
-1
V vsaki letalski nesreči je v 90% kriv pilot. Najbolj rizični pa so nekdanji vojaški piloti, ki presedlajo na potniškega.
devlon
14. 09. 2025 11.36
+1
izgleda, da je ful zahteven šiht.. Na mojem ne smemo dremat
Ramzess
14. 09. 2025 11.23
-6
Kako so lahko utrujeni, če večino opravi računalnik, pilot in kopilot samo opazujeta proces in kaj popravita, prilagodita. Aviona res ni mogoče primerjati z nezemeljskim plovilom, ker je v primerjavi z njim primitiven, pa vendar. Večja težava je, ko pilot in kopilot, sja sta enakovredna, v krizi odpoveta in potem je katastrofa. Slabost letal je, da nimajo za določene sisteme alternativnih sistemov.
medusa
14. 09. 2025 11.32
+3
Tudi ,če ni dela , moraš vseeno biti na razpolago in če ni konkretnega počitka zaspiš!
galeon
14. 09. 2025 11.48
+4
Ramzes ne delaj iz sebe še bolj neumnega kot si. Prvič nista enakovredna. Pilot je glavni. Drugič letala imajo po dva do 3 alternativna sistema. Blebetaš v prazno.
brusilec
14. 09. 2025 11.08
+4
ure in ure se leti naravnost, avtopilot opravlja vse, kopilot pa buden, oziroma eden od njiju.. če se tko kaj naspita, vse ok... nj glih enostaven posel, imajo pa tovornjakarji težjega... plus da imajo piloti luksuz spanje na luksuznih destinacijah, z luxuznimi družbami.. lepo vabijo hostese pa vcasih potnice da mu grejejo postelje.. tako da, jst bi rekel da jim ne gre tko slabo
medusa
14. 09. 2025 11.33
+1
brusilec
14. 09. 2025 12.44
+2
meduza, če nimaš kej pametnega za napisat, preskoči.. samo ti veš kaj si hotela napisat. sem prevozil kilometrov za 10x okoli zemlje, z letalom letel vsaj 30x.. nisem pa pilot
ime24
14. 09. 2025 10.56
+2
podnebne spremembe, uvedene januarja 2021, sigurno nimajo nič s tem
brusilec
14. 09. 2025 11.11
+4
Levi so barabe
14. 09. 2025 10.44
-3
Kaj pa vi veste o pilotih, na hrvaško se verjetno peljete z avtom.
NeXadileC
14. 09. 2025 10.44
+4
Saj najbrž kmalu ne bodo potrebovali tolk pilotov, več... ko zdesetkajo potovanja...
modelx
14. 09. 2025 10.33
-3
jim bo fajonka poslala par filipincev, da jih razbremenijo. pa saj ni veliko razlike med avtobusom in aribusom
NeXadileC
14. 09. 2025 10.32
-2
Zakaj nimajo podobnega propomočka (predpisan in obvezen), kot ga imajo strojevodje. Sicer ta varnostni mehanizem, ki ga je treba resetirati vsakih tolk sekund ali minut, ne more ustaviti letala, tako kot vlak, vendar lahko sproži glasen alarm.
Con-vid 1984
14. 09. 2025 09.38
+9
Ne razumem, zakaj? Nemčija ima vsaj 5 miljonov strojnih inženirjev, ki bi lahko z malo treninga postali odlični piloti. Le zakaj jih potemtakem zadržujejo na azilantski podpori?🤔
biggbrader
14. 09. 2025 09.36
+5
Tudi v avtomobilu ne smeš za dolgo zaspati,....za volanom.
KatiFafi
14. 09. 2025 09.26
+9
95% letijo z avtopiloti
PačNeko
14. 09. 2025 10.47
+2
Avtopilot ni vsemogočen, ima kar hude omejitve, saj ne pozna vremenskih razmer in sprememb, ne zna se izognit nepredvidenim situacijam ki bi lahko vodile v nesrečo, ne zna reševati ali preveriti tehničnih težav, ne zna komunicirati z drugimi, itn.
brusilec
14. 09. 2025 11.13
+0
vremenske spremembe so napovedane, se ne zgodijo v minutah.. tu se gre za ure.. kakšne nepredvidljive situacije? kilometri ravnine, brez drugih letal.. brez hribov na varni višini...?
Ramzess
14. 09. 2025 11.27
+1
Vse to bi moral početi računalnik, skozi svoje sisteme i sisteme letala. Ne rabi biti ravno Enterprise, vendar je lahko zelo blizu. Pa smo že pri AI.