Prizemljena letala Boeing 737 max znova dobila zeleno luč FAA

S FAA so sporočili, da so odločitev o ponovnem dovoljenju sprejeli po 20 mesecih celovitega procesa. Pri tem so sodelovali tudi z nekaterimi drugimi nacionalnimi regulatorji. Preiskave so namreč odkrile, da je nesreči povzročila napaka v računalniškem programu, ki avtomatično uravnava višino leta.

Kljub temu letala še ne bodo znova letela, saj morajo to odobriti še nekatere druge države, FAA mora potrditi revidiran program usposabljanja pilotov, Boeing pa izvesti vse nadgradnje.

ZDA so prva država, ki je dovolila letenje, po načrtih pa se bo letalo 737 max na nebo vrnilo konec decembra, ko bo poletelo s Floride. Po svetu je sicer prizemljenih skoraj 400 teh letal.

Vrsta resnih pomanjkljivosti

Nesreče je pod drobnogled vzel tudi predstavniški dom ameriškega kongresa, preiskava pa je pokazala, da je za nesreči letal Boeing 737 max v Indoneziji in Etiopiji kriva vrsta resnih in ponavljajočih se pomanjkljivosti podjetja Boeing in Zvezne uprave za letalstvo. Preiskava odbora za transport je po 18 mesecih odkrila, da je Boeing pogosto sam izvajal nadzorne naloge FAA.

FAA naj bi Boeingu to dovoljevala, ker ni imela zadostnih sredstev, ki naj bi ji jih moral odobriti kongres. Ob pomanjkanju sredstev ni imela dovolj inšpektorjev, zato so nekateri postopki potekali na zaupanje.

Boeing odločitev pozdravlja, sorodniki žrtev kritični

Pri Boeingu so odločitev FAA pozdravili kot pomemben mejnik na poti do ponovne vrnitve letal v promet. Prvi mož družbe David Calhoun je ob tem poudaril, da v tragičnih nesrečah izgubljenih življenj ne bodo nikoli pozabili.

"Ta dva dogodka in vse, kar smo se naučili iz njiju, so preoblikovali našo družbo. Zdaj smo še bolj osredotočeni na varnost, kakovost in integriteto," je dodal.

Sorodniki umrlih v nesrečah so odločitev FAA ostro kritizirali. Kot so v izjavi zapisali v odvetniški družbi Clifford Law Offices, ki jih zastopa, je glede na "skrivnostnost" uprave težko verjeti, da je 737 max zdaj varno letalo.