Izguba približno 9,5 milijarde evrov predstavlja dodatno rahljanje odnosov med podjetjema po dve desetletji starem zavezništvu, v katerem je Renault postopoma zniževal svoj delež v Nissanu.
Renault trenutno poseduje 35,7 odstotkov Nissana, od tega 17,05 odstotkov neposredno, preostanek pa prek sklada.
Renault je sporočil, da bo enkratni strošek knjižil v rezultate prve polovice in da bo od zdaj naprej vrednost deleža neposredno odvisna od cene delnic Nissana.
Strošek ne bo vplival na finančne napovedi Renaulta za celotno leto niti na dividende, ki jih izplačuje, so sporočili iz podjetja in dodali, da ne bo sprememb v operativnih projektih in sodelovanju med podjetji.
Delnice francoskega podjetja, ki trenutno išče novega izvršnega direktorja, so se včeraj spet zvišale.
Delnice Nissana so v torek padle za 2,4 odstotka na 341,8 jena (2,02 evra), kar je precej pod mejo 400 jenov (2,36 evra), na katero je Renault ocenil delnico, ko je leta 2002 povečal svoj delež v japonskem proizvajalcu avtomobilov.
V dokumentu o univerzalni registraciji Renaulta iz leta 2024 je bila knjigovodska vrednost naložbe Nissan 1549 jenov (9,14 evra) na delnico.
Nissan je prehod na električna vozila prizadel bolj kot druge proizvajalce avtomobilov, saj si ni nikoli povsem opomogel od dolgoletne krize, ki jo je sprožila odstranitev in aretacija nekdanjega predsednika Carlosa Ghosna leta 2018.
Zaradi upada prodaje in starajoče se ponudbe vozil je Nissan nato do konca marca poročal o 4,5 milijarde dolarjev neto letne izgube in ni želel podati napovedi za letos.
Nekatere dobavitelje je podjetje prosilo, naj jim dovolijo odlog plačil, da bi sprostil kratkoročna sredstva, je v ponedeljek poročala agencija Reuters.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.