Odvetnika Johna Barnetta Robert Turkewitz in Brian Knowles sta oblasti pozvala k temeljiti preiskavi okoliščin smrti žvižgača. "John je bil sredi pričanja v primeru, ki se je bližal h koncu," sta Knowles in Turkewitz povedala za BBC. "Bil je zelo dobre volje in zelo se je veselil tega, da bo pustil to fazo svojega življenja za seboj in šel naprej. Nismo videli nobenih znakov, da bi si želel vzeti življenje. Nihče ne more verjeti."
Preiskovalce v Charlestonu v Južni Karolini, kjer je Barnett pričal in umrl, sta pozvala, da "v preiskavi ne smejo spregledati nobene podrobnosti". Dodala sta, da je bilo Barnettu "zelo mar za družino, prijatelje, Boeing, pilote in stranke podjetja".
Od leta 2010 do upokojitve iz zdravstvenih razlogov je Barnett delal kot nadzornik kakovosti v tovarni North Charleston, kjer izdelujejo 787 Dreamliner. Na tem delovnem mestu je "izvedel za zelo resne varnostne težave z boeingom tipa 787 Dreamliner in jih razkril, to se mu je maščevalo. Bil je izpostavljen sovražnemu delovnemu okolju", sta povedala njegova odvetnika.
Barnettov brat Rodney pa je za ameriške medije dejal, da je John dolgo časa psihično trpel zaradi dejanj svojega delodajalca in posledičnih pravnih sporov. To je povzročilo njegove posttravmatske stresne motnje, njegovo zdravje pa se je poslabšalo. "Trpel je za posttravmatskim stresnim sindromom in napadi anksioznosti zaradi tega, ker je bil izpostavljen sovražnemu delovnemu okolju v Boeingu, kar je po našem mnenju pripeljalo do njegove smrti," je povedal Rodney Barnett in dodal, da se je brat "veselil pričanja na sodišču in upal, da bo skozi proces prisilil Boeing, da spremeni kulturo delovanja."
Barnett je bil v Boeingu zaposlen 30 let, leta 2017 pa se je upokojil iz zdravstvenih razlogov.
Pred petimi leti je za BBC povedal, da delavci pod pritiskom v letala na proizvodni liniji namenoma vgrajujejo podstandardne dele, odkril pa je tudi težave s sistemi za kisik. Podjetje je njegove obtožbe zanikalo. Barnett je tudi trdil, da delavci niso sledili postopkom, namenjenim sledenju komponent skozi tovarno, zaradi česar so okvarjene komponente izginjale. Povedal je tudi, da so v nekaterih primerih dele, ki niso ustrezali standardu, vzeli iz zabojnikov za odpadke in jih dali na letala, ki so bila v procesu gradnje, da bi preprečili zamude. Podjetje je njegove obtožbe zanikalo.
Barnettova smrt se je zgodila v času, ko so proizvodni standardi v Boeingu in njegovem ključnem dobavitelju Spirit Aerosystems pod intenzivnim nadzorom pristojnih agencij. Prejšnji teden je FAA sporočila, da je šesttedenska revizija podjetja odkrila "več primerov, ko podjetje domnevno ni izpolnjevalo zahtev glede nadzora kakovosti proizvodnje".
KOMENTARJI (34)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.