Močan veter in tok, visoki jambori popadali kot domine

Preiskava nesreče, v kateri so se na 90-metrski ladji trije jambori podrli kot domine, bo dolga, prve ugotovitve pa kažejo, da je v času nesreče pihal močan veter. 

19 od 277 mornarjev na ladji je potrebovalo zdravniško pomoč, dva od štirih, ki so bili huje poškodovani, sta kasneje umrla. 

Ker se je jadrnica v most zaletela z visoko hitrostjo, preiskovalci predvidevajo, da je kapitan izgubil nadzor. Porajajo se tudi vprašanja, ali bi morali vlačilci ladjo pospremiti vse do odprtih vod. Podobni pomisleki so se pojavili tudi lani, ko je tovorna ladja trčila v most v Baltimoru. 

Kot kažejo podatki o sledenju iz sistema Marine Traffic, je vlačilec jadrnico najprej nežno potisnil v kanal in se nato umaknil, še preden se je jadrnica obrnila. Jadrnica je nato začela pluti v napačno smer, zaradi visoke hitrosti pa jo vlačilcu ni uspelo ponovno vkleniti in jo odvleči. 

Poznavalci ocenjujejo, da so k nesreči botrovale različne okoliščine, od močnega vetra in toka do višine ladje in dejstva, da je ladja ob mostu plula sama, brez vlačilcev.

Davek nesreče bi lahko bil še veliko večji, saj je jekleno okovje jadrnice preprečilo, da bi jambori padli v vodo, ob tem pa bi lahko v vodo popadla tudi celotna posadka. 

V preiskavi bodo ugotavljali tudi, ali je posadka pred izplutjem opravila vse varnostne preglede, kot je testiranje propelerjev, krmil in pogona vsaj šest do 12 ur vnaprej, da ni kasneje nič prepuščeno naključju. 

V nedeljo je bila poškodovana jadrnica zasidrana pri pomolu 35 na spodnjem Manhattnu. Ladjo si je ogledalo več preiskovalcev in tudi članov posadke, okoli jadrnice pa so vzpostavili varnostni pas. 

Jadrnica je v New York prispela 13. maja, kjer je v turističnem privezu sprejemala obiskovalce. Pot je sicer začela 6. aprila, ko je izplula iz pristanišča Acapulco na pacifiški obali Mehike. 

Jadrnica Cuauhtemoc je prvič zaplula leta 1982, dolga je 90 metrov, glavni jambor pa je visok 50 metrov, kar je devet metrov več od višine Brooklynskega mostu. 

Nesreče v newyorškem pristanišču so sicer redke, saj se velike tovorne in sodobne vojaške ladje prav zaradi nizkih mostov območju praviloma izogibajo, poroča AP.

Kako bo drugo leto, ko bo pristanišče gostilo največjo floto visokih ladij iz celega sveta ob praznovanju 250-letnice ustanovitve ZDA, ni znano.