Prav tako je število uradnih izposojevalnic z osem zmanjšal na tri. Omejitve bodo začele veljati 1. januarja 2022, mestne oblasti pa bodo v prihodnjih tednih objavile, katera podjetja bodo obdržala licenco za izposojo, so napovedali pristojni.
Uporaba električnih skirojev se je v zadnjih letih v vseh večjih mestih močno povečala, a se obenem glede njihove uporabe poraja veliko polemik. Zagovorniki električnih skirojev menijo, da gre za priročen način prevoza, medtem ko kritiki pravijo, da na ulicah delajo gnečo in so pri visokih hitrostih lahko nevarni.
Več prestolnic glede uporabe električnih skirojev že potegnilo zavoro
Več prestolnic je tako glede njihove uporabe že potegnilo zavoro. V Koebenhavnu so lani izposojo električnih skirojev že popolnoma prepovedali, potem pa so letos oktobra to prepoved odpravili, a ob tem uvedli stroga pravila glede njihovega parkiranja in uporabe.
Oslo je julija dovoljeno število električnih skirojev za izposojo z več kot 20.000 zmanjšalo na 8000, med 23. in 5. uro pa je njihovo uporabo v celoti prepovedalo, medtem ko so v Parizu sprejeli, da najvišja dovoljena hitrost električnih skirojev ne sme presegati 20 kilometrov na uro.
V Singapurju so z njimi prepovedali vožnjo po pločnikih, pozneje pa so to med drugim sprejeli tudi v Nemčiji, Franciji in Sloveniji, kjer je od letošnjega julija določeno, da se morajo vozniki električnih skirojev voziti po kolesarskem pasu, kolesarski stezi ali kolesarski poti. Kjer teh prometnih površin ni ali niso prevozne, pa lahko vozijo ob desnem robu smernega vozišča ceste v naselju, kjer je najvišja dovoljena hitrost vožnje omejena do 50 kilometrov na uro.
KOMENTARJI (45)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.