Letalo je kmalu po vzletu z letališča Patiala začelo izgubljati višino in je trčilo v drevesa. Inštruktor Cheema je izvajal trenažne lete s kadeti indijske vojske v tamkajšnjem vojaškem učnem centru. Inštruktor je v nesreči umrl, kadet je preživel, a je hudo ranjen, je dejal tiskovni predstavnik indijske vojske za India Today. Z ajdovskega Pipistrela so odgovorili, da so se po javno dostopnih informacijah na letalu takoj po vzletu na višini nekaj deset metrov pojavile težave z motorjem. "Glede na dostopne fotografije je videti, da je letalo poskusilo zasilno pristati in ni navpično strmoglavilo. V drsnem letu je priletelo med drevesa, ki so mu odbila krila ter poškodovala sprednji del," so dodali.
Letalo je imelo vgrajeno reševalo padalo, ki rešuje letalo skupaj s posadko, a seveda za to potrebuje določeno višino in pravočasen odziv pilota. "V tem trenutku nimamo informacij, zakaj padalo ni bilo aktivirano – ali pilot ni imel dovolj časa, da ga aktivira, ali pa je ocenil, da je višina prenizka. To bo pokazala preiskava," so še dodali v Pipistrelu. Kot še dodajajo, ima letalo tudi zapisovalec informacij, ki zapisuje podatke o letu in bo služil preiskovalcem za lažje ugotavljanje vzrokov nesreče. To ni prva nesreča Pipistrelovega letala v Indiji. "Pred tem smo izgubili že dve letali, obakrat dokazano ni šlo za tehnično napako na letalu, temveč za napako pilota," so zapisali v sporočilu za javnost.
S Pipistrela so še sporočili, da nimajo podatkov, kako je bilo letalo vzdrževano, saj ga vzdržuje indijska vojska, ali podatkov o količini in kakovosti goriva. "Od nesreče je naš partner v stalnem stiku z lastnikom letala, to je indijsko ministrstvo za obrambo, ter člani vojaške komisije, ki nesrečo preiskujejo. Če bo preiskovalni organ to zahteval, se bo Pipistrelova tehnična ekipa udeležila tudi preiskave v Indiji, kar je praksa v takih primerih," so zapisali.
Letalo, ki je bilo udeleženo v nesreči, je Pipistrelov Virus SW Garud. Garud je dvosedežno šolsko letalo, izdelano iz sodobnih kompozitnih materialov. Posadko lahko sestavljata dva člana ter vsa njuna oprema.
Poganja ga 80-konjski certificirani letalski motor, doseže lahko hitrosti čez 220 kilometrov na uro, leti najmanj tri ure brez pristanka in se povzpne na višino nad 6000 metri. Uporablja lahko tudi travnate steze in nepripravljene terene.
Ajdovska družba je oktobra 2015 v močni mednarodni konkurenci zmagala na natečaju za dobavitelja 194 visoko sposobnih šolskih letal za indijske letalske sile, mornarico in narodno letalsko kadetsko akademijo za različne namene šolanja pilotov.
KOMENTARJI (183)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.