Za las ušel tragediji: s kombijem obtičal na tirih, vanj trčil vlak

odvzem vozniške za vedno pa ne zaradi tega ker je zapeljal čez rdečo (najbrš telefon ali boh zakaj ni spremljal kod se vozi)ampak zaradi tega ker se ni znal rešiti iz situacije (kompliciranje paničarnjenje,namesto da si zapeljal v zapornico on jo odlomil

sicer je bil v prekršku, ampak zlomljena zapornica bi bila veliko bolj varna in cenejša rešitev

Na poljskem wow

Kavč strokovnjaki, kako bi se rešil.

Z lahkoto bi šel mimo, če bi vozil po svoji strani. Se druga zapornica spusti kasneje. Pa tud če bi zlomil zapornico ne bi blo nič. In tud če bi obstal tik pred zaprnico je vprašanje koliko bi ga zadel.

Voznik z znižanim IQ-jem bi moral nadaljevati vožnjo. Pač bi zlomil zapornico in ne bi ogrožal sebe in vlaka.

za las ja ... za las prvlecena zgodba

takih talentov je dosti povsod, ocitno se res ful radi vlakom nastavljajo

Jaz osebno se vedno ustavim takoj ko vidim prvi utrip na rdeče luči na semaforju pred zapornicami. Ko sem hodil v službo sem moral čez prehod opremljen z enostranskimi zapornicami in se je žal kar bolj kot redko zgodilo preveč pogosto , ker so bile enojne zapornice ,se pravi samo na desni strani , da so nekateri bedaki enostavno obvili zapornice , če pa niso bile spuščene ampak je samo utripala rdeča luč se je pa vsj 70% ali več voznikov peljalo skozi rdečo luč. Kombi je recimo težak kakšni 2 toni , predvidevam pa da je lokomotiva nekje okoli 100ton , torej je jasno , da je preživetje pri takem trku skoraj enakovredno dobitku na loteriji. Poleg tega večji kot je objekt na primer lokomotiva , potem vizuelno hitrost 100km /h izgleda kot da gre bolj počasi in obratno , če pogledamo enako hitrost na biciklu lahko vizuelno hitrost izgleda veliko večja kot je in to je tudi bil in je še pogost vzrok trka vlaka z avtom , ker voznik vizuelno oceni , da je hitrost vlaka manjša kot v resnici . Potem pa ko pride do trka je pa žal skoraj vedno katastrofa in tragedija.

Krivda je na strani strojevodje. Ni prilagodil vožnje razmeram na tirih.

Pa novic kaj bi bilo, če bi bilo tudi ne zmanjka.

Jao neumnih voznikov res ne zmanjka. Eni se res obnašajo kot da so plastične zapornice neprebojna bojna ovira. Če so tolk neumni da ne upoštevajo luči bi mislil da nebi upoštevali tudi zapornic.

"Preiskava primera poteka pod nadzorom tožilstva. Tu ne rabijo nobene preiskave, imel je rdeči na semaforju. Prepoved vožnje najmanj 2 leti, plačilo škode in kazen 10.000 Evrov bi bilo pravilno.

Pa to je neumen voznik in vse skupaj komedija kako zabit moraš to biti.

še dobro da imamo tik tok, da ne rabite pisati o našem Slovenskem razvoju, ... Robi je na zasluženih počitnicah, ....

Zapornica ima na začetku vgrajen plastičen vložek ki se z lahkoto zlomi in zato je tam. Ta je pa neki halo voznik. Plača kazen in popravilo zapornice na pa da je naredil tako škodo.

Zanimivo. Tudi na Poljskem vlaki vozijo zelo hitro... Ali smo mi res edini, kjer pri hitrostnih omejitvah manjka še ena ničla na koncu oznake.

poljska vodka...

Z lahkoto bi šel mimo, če bi vozil po svoji strani. Se druga zapornica spusti kasneje. Pa tud če bi zlomil zapornico ne bi blo nič. In tud če bi obstal tik pred zaprnico je vprašanje koliko bi ga zadel.