Tujina

Znan vzrok za nesrečo vzpenjače v Lizboni: vse se je zgodilo v 50 sekundah

Lizbona, 07. 09. 2025 07.49 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Prvo poročilo preiskave nesreče vzpenjače v Lizboni ugotavlja, da se je tik pred nesrečo pretrgal kabel, ki je povezoval obe kabini. Zavorni mehanik je aktiviral zavorni sistem, a mu ni uspelo preprečiti iztirjenja.

Kabini sta prevozili največ šest metrov, ko sta "nenadoma izgubili uravnoteževalno silo povezovalne vrvi" in čeprav sta bili obe zavori takoj aktivirani, "to ni imelo nobenega učinka na zmanjšanje hitrosti (zgornjega) vozila", je zapisano v poročilu o nesreči znamenite lizbonske vzpenjače, v kateri je umrlo 16 ljudi, še 21 pa je bilo ranjenih. 

"Po preučitvi razbitin na prizorišču smo takoj ugotovili, da je popustil kabel, ki je povezoval oba vagona," je v izjavi sporočil nacionalni urad za preiskavo nesreč v letalstvu in železniškem prometu.

Zavorni mehanik je aktiviral tako pnevmatsko kot ročno zavoro, a nobena ni uspela upočasniti vagona, ki se je pospešeno spuščal po pobočju. Zavorni sistem naj bi deloval, a naj v primeru, ko dvojice vagonov ne povezuje kabel, ne bi imel zmožnosti ustaviti vagonov. Ali se je ustrezno aktivirala tudi zasilna zavora, glede na dosedanje izsledke preiskave še ni jasno.

Glede na ugotovitve preiskovalcev so sicer pristojni vzdrževanje izvajali skladno s časovnim načrtom, na jutro pred nesrečo pa je bil opravljen tudi vizualni pregled, ki ni zaznal nepravilnosti na kablih ali zavornem sistemu. Ni pa bilo mogoče na ta način preveriti stanja dela kabla na delu, kjer se je nato tik pred nesrečo iztrgal iz spoja, so navedli.

Kabel, ki je popustil, je sicer imel življenjsko dobo 600 dni, namestili pa so ga 337 dni pred nesrečo.

Vse se je odvilo v 50 sekundah

Kot v prvih ugotovitvah še navajajo preiskovalci, je vagon v pročelje stavbe trčil s hitrostjo 60 kilometrov na uro. Celoten incident se je odvil v le 50 sekundah, so dodali.

V nesreči tirne vzpenjače Gloria v sredo je umrlo 16 ljudi, med njimi pet Portugalcev, trije Britanci, dva Južnokorejca, dva Kanadčana ter po en ameriški, ukrajinski, švicarski in francoski državljan.

Preiskovalci so v soboto objavili prve ugotovitve preiskave, bolj dokončne sklepe glede vzroka nesreče pa napovedujejo v predhodnem poročilu, ki naj bi bilo objavljeno v 45 dneh. Ločeno preiskavo sicer izvaja tudi tožilstvo.

Vzpenjače so v Lizboni priljubljen način potovanja po strmih ulicah mesta. Vzpenjača Gloria je ena najbolj znanih turističnih znamenitosti v prestolnici, ki je začela delovati leta 1885. Tri desetletja kasneje so jo priklopili na elektriko.

KOMENTARJI (59)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Ici
07. 09. 2025 14.15
+3
Tako kot že pri marsikateri gondolski in žičniški nesreči v preteklosti, se je tudi tokrat pokazalo, da so konstrukcija, vzdrževanje in nadzor teh naprav zelo vprašljivi in njihova uporaba ne-varna. Vsakič, ko se nekaj pokvari, je slika podobna.
Vakalunga
07. 09. 2025 13.51
+5
Prvič ni to kabel, je ( zajla ) JEKLENICA, ki je pripeta na kletko v jaških, vagone na teh vzpenjačah z vrvnimi sponami, ali veznim priborom ))) kjer je vmes ponavadi SORNIK, ni pomembno kaj je popustilo, je dejstvo, da gre za malomarno, nestrokovno vzdrževanje in slab nadzor inšpektorjev, če so taki kot pri nas ni čudno da se to dogaja..
ata_jez
07. 09. 2025 13.22
+1
Popustil je kabel, ki se je iztrgal iz spoja? Ali je potem popustil spoj?
Vera in Bog
07. 09. 2025 11.48
-1
Golobova poroka je bila mega. Sigurno bodo levi rekli da je vse sam plačal
Hugh_Mungus
07. 09. 2025 13.43
-1
Članom sekte jasno le-ta kroji sleherni trenutek njihovega dne in možganov
Vera in Bog
07. 09. 2025 11.45
-2
Bi šli sdsovci in svobodnjaki en krog?
Hehedemokrat
07. 09. 2025 11.28
+10
Zakaj je onemogočeno komentiranje pod novico o poroki Goloba in Nutrije?
Vojko Kos
07. 09. 2025 11.36
-2
Ker ste preveč nekulturni kar se že po tem komentarju vidi! In kako imenujete drugo Janševo ženo?
Vera in Bog
07. 09. 2025 11.44
+4
Vakalunga
07. 09. 2025 12.15
+1
Aijn Prenn
07. 09. 2025 11.22
+5
Sicer te zadeve nisem nikoli videl v živo, ampak po slikah sodeč, prav velikega veselja do vožnje s tem se mi zdi, da ne bi imel.
NeXadileC
07. 09. 2025 11.22
+5
Torej - nevzdrževanje. In najbrž ni "zavorni mehanik je aktiviral zavorni sistem", ampak 'zavorna mehanika (avtomatika) je aktivirala zavorni sistem', ki očitno ni bil vzdrževan, in je odpovedal. Vse je odpovedalo. Če pa je to res prepuščeno nekakšnem upravljaljcu na voljo, in je ročno krmiljeno, potem je to izjemno slabo, saj ko kabina enkrat pridobi nenadzorovano hitrost in energijo, jo ni mogoče le tako zavreti in ustaviti.
Hugh_Mungus
07. 09. 2025 13.44
Kaj nam bodo preiskovalci in izvedenci, ko pa imamo tebe.
Jezna Jasna
07. 09. 2025 11.21
+13
Zgrešen način zaviranja v sili. Na takšnih strminah bi morala biti zobata letev in zobnik. Po gladkih tirnicah so kljub blokiranim kolesom zdrseli v smrt.
Jožajoža
07. 09. 2025 10.55
-2
Kako zgrašen projekt,če je delovala 150 let.gnili kapitalizem gleda vse skozi denar.ljudje so samo številke za penjenje,v jugi je pa bil vsak človek največje bogastvo.
traparija
07. 09. 2025 10.59
-1
in kljub temu da to veš, še kar tiščiš glavo v pesek ?
peglezn
07. 09. 2025 11.52
-2
Portugalska je do 2024 imela levo vlado, ki pa je odstopila po korupcijskem škandalu. Medtem, ko je v Lisboni še vedno na oblasi socialistična levica. Kaj hočeš povedat?
traparija
07. 09. 2025 10.55
-1
vzrok je slabo vzdrževanje in neupoštevanje življenske dobe materjala. spet ste pobrkljali vzrok in posledico. to kar vi kopirate, da je vzrok, je v resnici posledica.
oježeš
07. 09. 2025 11.40
+2
Če si prebral članek lepo navaja da je bila življenjska doba kabla 600 dni, zamenjali so ga pred 337 dnevi. Kdo ni upošteval življenjske dobe materiala? Res pa je, da se vse vrti okoli zaslužka in pretiranih dobičkov, ko človek nikoli ne ve, kam gre ta denar.
traparija
07. 09. 2025 12.04
+0
a je kabel kot tak popustil, al pritrditveni mehanizem ? sploh veš kaj bereš ?
MESE?AR
07. 09. 2025 10.48
+3
Kako so lahko zavore tako poddimenzionirane, da ne zavirajo teže kabine ? ZGREŠEN PROJEKT !
bandit1
07. 09. 2025 10.52
+9
Kovinska kolesa, kovinske tračnice, kaj bo v tem primeru in naklonu zaviralo? Le zajla ali pa zobniki za prenos sile z vagona na tla ali tračnice.
Ramzess
07. 09. 2025 15.29
peglezn
07. 09. 2025 10.48
+5
najhuje je to, da je poročilo tako, da se iz njega ne da nič ugotoviti za naprej... so se pa vsi lepo oprali odgovornosti.
iziizi
07. 09. 2025 10.39
+6
Slabo vzdrzevanje kaj pa drugega
traparija
07. 09. 2025 10.37
+6
kot kaže je tale vzpenjača tehnološko zelo nedovršena in tudi zastarela pogruntavščina.
Infiltrator
07. 09. 2025 10.34
+10
Po svetu se vse manj vlaga in obnavlja te stvari ,še zlasti pa razni zabaviščni parki pa tudi razne gondole sedežnice na smučiščih ker kot družba postajamo vse bolj malomarni in neodgovorni ,noben pri tem ni nič kaznovan itd...
traparija
07. 09. 2025 10.58
-7
kaznovan je potnik ker je izbral napačno destinacijo za tisti vikend, namesto da bi bil doma. brezdelje ga je pokopalo. takih vikend lutalic je vse polno, kar malo poglejte okoli sebe. predvsem blokarčki, ki ne zdržijo v bloku, v taščinem stanovanju, s taščo skoz za vratom.
oježeš
07. 09. 2025 11.45
+5
Pa res pišeš traparije. Zato se toliko ljudi ponesreči ko sekajo drevesa v gozdu, kos e prevrnejo s traktorji itd. Človek ne živi zato, da bi čepel le doma in samo čakal, kdaj se bo nanj zvrnila ena izmed omar, ali bo eksplodiral štedilnik, ali pa da bo padel po stopnicah. Se pa nesreče dogajajo še iz zgodovine in vedno se bodo. Če si jezen na blokarje, si pač jezen, ampak malo pomisli, koliko rodovitne zemlje se prihrani, ker nima vsak, ki živi v bloku svoje hiše in je skregan s polovico sosedov.
traparija
07. 09. 2025 12.07
-2
sej si isto napisal. statistično se pač tolk in tolk lutalic ne vrne več domov. statistika, zakaj se razburjaš po nepotrebnem in jemlješ osebno, moje pisanje je popolnoma statistične narave, do črke.
Hugh_Mungus
07. 09. 2025 13.49
+1
Nickname bi ai težko boljši izbral. Čestitam
traparija
07. 09. 2025 17.00
-1
naš mungo se je spet prišel potrdit pod moje zapise. hahahahahahahahahaha.
Buci in Bobo
07. 09. 2025 10.30
+4
Sej je vedno kaki vijak, matica, podložka, jeklenica... in deset pogrebov.
marhi
07. 09. 2025 10.19
+1
"prevozili največ šest metrov" Od kje novinarju ta podatek? 6 metrov je premalo.
dk2000
07. 09. 2025 10.46
+7
Zakaj premalo? Spodnja se je premaknila proti vrhu, zgornja pa navzdol. Spodnja je obstala spodaj, zgornja pa prigrmela do dna. Kaj je tu nerazumljivega?
Gutenberg
07. 09. 2025 11.06
+2
Nerazumljiva je funkcionalna nepismenost marhija.
marhi
07. 09. 2025 11.10
-3
V 6 metrih je vagon dosegel 60kmh "vagon v pročelje stavbe trčil s hitrostjo 60 kilometrov na uro" in trajalo je 60 sekund. Očitno je tukaj čisto nova fizika...
marhi
07. 09. 2025 11.22
-1
Popravek, trajalo je 50 sekund. Ampak v 6 metrih bi moral biti pospešek 2,3 kratnik gravitacije. Mogoče je mišljeno 6 metrov pred vrhom, to bi bilo bolj verjetno.
Gutenberg
07. 09. 2025 11.40
+2
Obe kabini sta bili povezani z jeklenico. Spodnja se je premaknila za 6 m proti vrhu, zgornja pa se je spustila 6 m proti spodnji postaji. Potem je popustil spoj na eni kabini. Spodnja ni problematična s 6 m poti, zgornja pa je zdrvela navzdol po celotni progi ...
marhi
07. 09. 2025 11.41
-1
Nisem čisto vseh člankov bral, ampak pri tem manjka podatek, da gre za vagon, ki je bil na vrhu. DK2000 če nimaš vseh podatkov, je nerazumljivo.
marhi
07. 09. 2025 12.00
-1
Gutenberg, ravno to mi je manjkalo, da se gre za zgornjo kabino. Torej je kabina zgrmela v dolino za okoli 250m. V bistvu sem pokazal, kako lahko hitro narobe razumeš članek, ko manjka bistven podatek.
traparija
07. 09. 2025 12.11
+1
Ramzess
07. 09. 2025 10.03
-4
"Kabel, ki je popustil, je sicer imel življenjsko dobo 600 dni, namestili pa so ga 337 dni pred nesrečo." Popolnoma nepomemben podatek, zgolj izgovor. Treba je upoštrevati marsikaj drugega, kar vpliva na njegovo stanje in uporabnost.
MESE?AR
07. 09. 2025 10.50
+3
Kot je razbrati se ni utrgal kabel pač pa spoj na kabino.
Gutenberg
07. 09. 2025 11.06
+2
Ramzess
07. 09. 2025 10.00
+0
"Glede na ugotovitve preiskovalcev so sicer pristojni vzdrževanje izvajali skladno s časovnim načrtom, na jutro pred nesrečo pa je bil opravljen tudi vizualni pregled, ki ni zaznal nepravilnosti na kablih ali zavornem sistemu. Ni pa bilo mogoče na ta način preveriti stanja dela kabla na delu, kjer se je nato tik pred nesrečo iztrgal iz spoja, so navedli." Tu pa broblem, samo vizualno, pri današnji tehniki, ne gre, pa tudi izgovori jih ne bodo rešili pred odgovornostjo.