Med zasilnim pristankom je bil poškodovan B-2 'Spirit'

The WarZone je poročal o incidentu, ki se je zgodil v ponedeljek, z vsakim dnevom pa je prišlo tudi več informacij. Podjetje Planet Labs je kasneje reviji poslalo tudi posnetke njihovega satelita, ki je v tistem času slikal širše območje letališča. Na sliki je videti letalo B-2 "Spirit", ki je zapeljalo s steze in stoji na enem od kril, tam, kjer bi moralo biti levo pristajalno podvozje. 

"Motorji stealth bombnika so bili od časa nesreče pokriti in očitno potekajo aktivnosti reševanja in preiskave, v katere je vključenih veliko ljudi in vozil," je zapisal WarZone. Ameriška vojska je prav tako prepovedala vse civilne lete v oddaljenosti 10 kilometrov. Na vprašanje revije glede incidenta je ameriška vojska odgovorila le: "Potrjujemo incident, ki se je zgodil 14. septembra ob 00.40 uri. B-2 Spirit ameriških letalskih sil je med rutinskim letom javil okvaro med letom in se je po zasilnem pristanku poškodoval na vzletno-pristajalni stezi v letalski bazi Whiteman v Missouriju. Pilota nista bila poškodovana, prav tako ni prišlo do požara. Incident se preiskuje, več informacij pa bo posredovanih, ko bodo na voljo."

Po navedbah virov od WarZone je pri letu B-2 prišlo do hidravlične okvare, med pristajanjem pa se je sesedlo levo podvozje, kar ga je obrnilo z vzletno-pristajalne steze. Na sliki je tako videti letalo, ki res kaže takšno sosledje dogodkov, saj je videti, da se je levo podvozje sedelo in letalo leži na krilu. 

Zelo specifična stealth površina B-2 je sestavljena iz občutljivih materialov, ki absorbirajo radarsko energijo, nekatere njegove podpovršinske strukture pa so ključnega pomena za njegovo sposobnost dušenja radarskih valov, so še zapisali. Škoda je tako lahko samo površinska, ali pa precej hujša. Zrušitve podvozja lahko povzročijo tudi veliko škodo na mestu, kjer je podvozje nameščeno. Velike obremenitve na koncih kril med udarcem v tla lahko povzročijo hude strukturne poškodbe na krilih.

Letalo B-2 je najdražje posamezno letalo v zgodovini, od leta 1997, ko so začeli program razvoja pa do danes, z vsem vzdrževanjem je tako vrednost enega letala spravilo že čez dve milijardi evrov. ZDA so prvo letalo uradno začele uporabljati leta 1997, prvič pa je sodelovalo v bojnih operacijah na Kosovu in Srbiji leta 1999. Najdražji program razvoja letal vseh časov je sicer zasedlo letalo F-35. 

Zgradili so 21 letal B-2, eno, "Spirit of Kansas",  je bilo uničeno v nesreči leta 2008 na Guamu.