Znanost in tehnologija

Na cestah že več kot dva milijona električnih avtomobilov, prodaja pospešeno raste

Bruselj, 08. 06. 2017 14.35 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Leta 2005 je bilo na cestah le kakšnih sto električnih avtomobilov, enajst let kasneje je ta številka presegla dva milijona. Povpraševanje in proizvodnja rasteta, tudi zaradi nizkih stroškov uporabe, večjega dosega z enim polnjenjem in novih polnilnih postaj.

Proizvodnja električnih avtomobilov pospešeno raste, v letu 2016 je presegla mejo dveh milijonov vozil, tudi zaradi nižanja stroškov proizvodnje in uporabe ter čedalje večje izbire modelov.

Če je bilo leta 2005 na cestah tako na primer le nekaj sto električnih avtomobilov, pa je deset let kasneje številka že presegla milijon. Leta 2016 se je prodaja nato zvišala še za 60 odstotkov, poroča The Guardian.

Največji trg električnih avtomobilov ima trenutno Kitajska.
Največji trg električnih avtomobilov ima trenutno Kitajska. FOTO: Thinkstock

Za nakup električnega vozila se najpogosteje odločajo Kitajci, Američani in Evropejci. Največji trg električnih avtomobilov ima Kitajska, zanimanje za nakup električnih vozil pa je trenutno največje v Evropi. V nekaterih evropskih državah je prodaja električnih avtomobilov tako že enaka številu prodanih bencinskih in dizelskih avtomobilov.

Največ novoproizvedenih električnih evtomobilov trenutno prodajo na Norveškem (skoraj tretjina vseh prodanih novih avtomobilov), sledijo jim Nizozemci, kjer ta delež znaša 6,4 odstotke, na tretjem mestu pa je Švedska s 3,4 odstotki.

Povpraševanje večje zaradi manjših stroškov in čedalje večje zmogljivosti

Izredna rast prodaje po mnenju predstojnika bruseljske skupine za promet in okolje Grega Archerja, kaže na hiter razvoj trga. Na prodajo po njegovem vplivajo tudi zmanjševanje stroškov proizvodnje, večji doseg z enim polnjenjem in večje število polnilnih postaj. Teh bi naj bilo po svetu po podatkih Mednarodne agencije za energijo (IEA) že 2,3 milijona.

Kot ocenjujejo v agenciji, bi lahko bilo do leta 2030 na cestah že 140 milijonov električnih avtomobilov, sploh če bodo države začele doslednje izpolnjevati zadane cilje Pariškega podnebnega sporazuma.

Po svetu vozi že več kot dva milijona električnih avtomobilov.
Po svetu vozi že več kot dva milijona električnih avtomobilov. FOTO: POP TV

So pa bile pretekle napovedi glede porasta prodaje okolju prijaznejših vozil po mnenju IEA nekoliko preoptimistične. Nekdanji ameriški predsednik Barack Obama je tako upal, da bi samo v ZDA do leta 2015 prodali okrog milijon električnih avtomobilov, a se je številka ustavila pri 280.000. Tudi Angela Merkel naj bi priznala, da Nemčija zamuja pri cilju milijon električnih avtomobilov na nemških cestah do leta 2020.

IEA kljub temu še naprej spodbuja nakup vozil, ki bi manj onesnaževala okolje. Velika Britanija, Francija, Nemčija in Japonska so si ravno ta teden denimo zadale cilj, da bodo skušale tržni delež električnih avtomobilov do leta 2030 zvišati na 30 odstotkov.

  • Prenosnik Lenovo
  • Garmin ura
  • Wasup sup deska
  • Mitsubishi klima
  • Hisense TV
  • Krovni

KOMENTARJI (18)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

brabusednet
10. 06. 2017 11.30
+4
Prevelika je razlika v ceni med električnim in klasičnimi avtomobili.Z to razliko se vozim ziher 10 let.Ko bo pa teh vozil veliko sem prepričan,da bodo izmislili kak nov davek.
ROSINANT
12. 10. 2017 16.17
To razliko bodo kompenzirali najprej bogati kupci, ki bodo kupovali električni avto zaradi prestiža. Ko se bodo količine povečale, bo cena padla in E avtomobili bodo dostopni raji.
Mladen sir
09. 06. 2017 15.54
+5
Vsak avto je lep ko je novi če bi prodajali električne NOVE za 5000€ bi mogoče uspeli pri nam tako pa stane nad 10.ooo 15.000€ pa ne bodo šli v prodajo nikoli.Zakaj? Imel sem par el. skuterjev ,ki stanejo novi več kot bencinski in baterija zdrži par let stane pa baterija ko je zanič če jo hočeš spremenjat za skuter 200-300€ to je primer.Za ta denar že dobim ali 500€ nov bencinski skuter če poguglam po netu pa je boljši..Za takšne avte je stran vržen denar.
donat323
08. 06. 2017 21.48
+1
in kaj, ko se baterija iztroši, zažgejo baterije tko kod v kemisu, da zasvinajo celo okolico.
dzun-tao
08. 06. 2017 22.12
+18
Ko po 160.000 prevoženih kilometrih, to je za povprečnega šoferja 10 let, pade kapaciteta na 70-80%, kupiš novo baterijo, stara pa bo še vsaj 10 let delala kot hranilnik energije v šolah, bolnicah, letališčih, kjerkoli bodo pač vključili hranilnike elektrike v sistem namesto dieselskih generatorjev elektrike. Tako da 20-25 let je zelo dolga življenska doba za baterijo. Po tem pa jo bodo razgradili. Dobiček pri proizvodnji baterij pa bo poganjal razvoj, da bomo dobili še trajnejše in zmogljivejše baterije ki so okolju še bolj prijazne. Če vidiš daleč v prihodnost in ne samo meter pred sabo (ali če ne bereš le kontrapropagande gigantskega naftnega lobija), sodeluj v tej zgodbi.
DeBill
10. 06. 2017 19.26
+1
johanca123
08. 06. 2017 18.18
+9
Ko bo leketrični avto stal 20 jurjev in imel primerljive reference kot dizel, pol se pa oglaste. Do takrat pa je vsako tako pisanje lezenje nekam elektrolobijem
mikitr
08. 06. 2017 17.18
+14
verjamem nekaj,samo naftne lobije onemogočite in v parih letih bo evropa na elektriko,vodikove celice,.....američani in rusi ,ki obladujejo naftno indutrijo,,naj pa iščejo trge na Lini.
User112003
08. 06. 2017 17.04
+6
hibride je treba začet tut mal boljše delat to je trenutno najbolj=) Za v službo pa po opravkih elektrika, za daljšo relacijo bencin ali plin
jonbonslon
08. 06. 2017 17.02
-1
ne vem ,kaj se tako hvalijo?kadar ne bo več nafte,kako se bodo hvalili?
Špartanec
08. 06. 2017 16.58
+17
Hahaha, greš na morje v dalmacijo pa ga moraš vmes dvakrat po pol ure filat - k mobitel :)
User112003
08. 06. 2017 17.03
+8
familija bi mogla met 1 električni in 1 malo večji karavan=) električni za opravke ter službo čist OK=)
igorli
21. 06. 2017 12.08
V čem pa je težava? Pol ure postanek? Meni je to ok. Ko sem na dopustu se mi ne mudi. Otroci na igrala, z ženo pa na kafe in pol ure še prehitro mine
Vig1
08. 06. 2017 16.35
+14
Edini problem pri električnih avtih je samo še ta, da so vsi, ki imajo kolikor toliko normalne cene, grdi ko hudič. A res ne znajo izdelati lepega električnega avta? Majhni avti so vedno grši kot velikih, ampak glede na grdost večine električnih malčkov bi rekel, da jih namenoma delajo tako grde, da jih ljudje ne bi preveč kupovali.
bb5a
08. 06. 2017 15.53
+12
Če avto laufa namest na nafto na TEŠ 6, ja pol bo pa res vse bolš!
Vig1
08. 06. 2017 16.29
+7
Ja ampak TEŠ 6 v enem dnevu proizvede elektrike za milijonov avtov hkrati. Pri tem pa onesnaži več tisočkrat manj kot če bi se naokoli vozilo milijon dizlov. Kako ne premorete niti malo osnovne kmečke logike? Tudi če bi se vsa elektrika ne svetu proizvajala iz najbolj svinjskih termoelektrarn, bi prehod vseh dizlov na elektriko zmanjšal onesnaževanje za več tisočkrat.
DeBill
10. 06. 2017 19.28
+1
Vig, računstvo ti ne sede. Teš6 na dan proizvede energije za kakšnih 50.000 avtov, nič več.
periot22
08. 06. 2017 15.49
+10
Kitajski odpad!