Cestno podjetje Ljubljana (CPL) se še vedno bori za preživetje. 320 zaposlenih še vedno zaman čaka na zadnji dve plači, po drugi strani pa dobivajo pozive zavarovalnic k poravnavi dopolnilnega zdravstvenega zavarovanja za zadnje tri mesece, sicer bodo izgubili to zavarovanje, saj jim delodajalec tega ni plačeval.
Predsednik Sindikata cestnega gospodarstva Slovenije pri Pergamu Anton Turk ima občutek, da nekdo sistematično ruši ta sektor, in sicer lobiji, ki želijo, da pri nas delajo tujci.
Trije družbeniki podjetja CPL Naložbe, ki imajo v lasti skupaj 49,5 odstotka delnic, so se namreč v torek dogovorili o prodaji svojih poslovnih deležev podjetju Patera v lasti Ranka Mimovića. Ta bo za njihove deleže v podjetju CPL Naložbe odštel skupaj 3,5 milijona evrov in takoj zatem dokapitaliziral CPL.
Predsednik stavkovnega odbora CPL Janko Skvarča je danes poudaril, da pogajanja s Patero potekajo že pol leta. Skvarča v ta dogovor ne verjame več in poudarja, da je zadnji rok 16. november, ko želijo zaposleni izplačilo zadnjih treh plač.
Patera bi po dogovoru tako postala 100-odstotna lastnica sistema CPL in naj bi ga takoj dokapitalizirala v obljubljeni višini 15 milijonov evrov. S tem naj bi bile rešene še zadnje finančne ovire za poslovanje in nadaljnji razvoj tega gradbenega podjetja, so zagotavljali v Pateri.
"18. november je dan, ko bodo zamujale tri plače, in to je trenutek, ko je zakonsko predvideno in ugovora ne more biti, da se uvede postopek stečaja. Situacija v tem trenutku, ne samo da ogroža možnost preživljanja delavcev, ampak lahko tudi izjemno negativno vpliva na njihovo zdravstveno stanje," je opozoril pravni svetovalec Pergama Aljoša Čeč.
KOMENTARJI (26)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.