MotoGP

Pedrosa: Imamo še kar nekaj rezerve!

Sepang, 01. 03. 2014 11.41 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Avtor

M.F.

Nekdanji svetovni motociklistični podprvak razreda motoGP Dani Pedrosa je zadovoljen z zadnjimi testiranji v Sepangu, a hkrati priznava, da imajo pri Hondi še kar nekaj prostora za napredek.

Motociklistična karavana serije motoGP je zaključila z drugimi letošnjimi testiranji v Sepangu, najbolj zadovoljni z videnim pa so lahko odgovorni pri Hondi. Njihov Dani Pedrosa je namreč pokazal veliko tistega kar so od njega pričakovali že v minuli sezoni. Sploh drugi dan, ko je več kot pol sekunde pustil za sabo oba dirkača Yamahe.

"Trudil sem se kar najbolj spoznati motor. Tudi tempo ni bil tako slab. Prvič sem vozil z novimi gumami, malce me je treslo, ampak nič pretiranega,“ je po končanih testiranjih dejal Pedrosa in nadaljeval: "Steza v Sepangu ima nekaj delov, ki so pisani na kožo Hondam. Moramo videti kako se bo motor obnesel na drugih dirkališčih. Čaka na Philipp Island in verjamem, da bo dobro. Nekoliko me skrbijo le gume, ampak zaenkrat delujejo maksimalno dobro. Napredek je viden, a še vedno je veliko rezerve!“

Pedrosa je bil bolj zadovoljen z uvodnimi testiranji, saj so imeli takrat veliko boljši oprijem. Njegov najhitrejši krog zadnjih testiranj znaša 1:59.999.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

motociklizemm moto GP dani pedrosa testiranja sepang

SORODNI ČLANKI

VIDEO: Pedrosa razred zase, Rossi zaostal debele pol sekunde, Lorenzo še več

KOMENTARJI (7)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV

THEdocktor

02. 03. 2014 08.38

-3

tudi ROSSI IMA ŠE REZERVO

ODGOVORI

2 5

Omen3

02. 03. 2014 02.33

Ob koncu prejšnje sezone sta Marquez in Dani hotela več stabilnosti pri zaviranju in več hitrosti v ovinku….in Honda je veliko delala na tem. Naredili so novo sklopko in izboljšan seemles menjalnik,ki je boljši v prestavljanju navzdol. Menjalnik ima vgrajene senzorje,ki v povezavi z elektroniko bolje izkorišča porabo goriva. Zato na uradnih testiranjih pri Hondah ni bilo slišati pokanja (in ognja) v izpušnem sistemu pri prestavljanju navzdol na vhodu v ovinke. Te znake je videti pri Yamahi, še bolj pa pri Open class motorjih, kar pomeni slabši izkoristek goriva….ampak gorivo pri odprtem razredu zaradi 24 litrov ne bo težava….Zato lahko Dani mirno reče, da še imajo rezerve pri razvoju. Še vedno pa bo (verjetno) v senci sotekmovalca iz ekipe…. Poleg tega, da tovarniška Honda ne bo imela težav z manj goriva na dirki, jim nove (slabe) Bridgestone gume delajo malo manj težav kot Yamahi....ali pa vsaj Hondini dirkači ne jamrajo toliko zaradi tega…. so pa te nove gume definitivno katastrofa. Poleg gum ima Yamaha težave z porabo goriva,kar zna biti težava na kakšni dirki. Poleg tega ima Yamaha drugačen , bolj okrogel stil peljanja v ovinek, kar pomeni, da je motor dalj časa v nagibu….in pri malo goriva v posodi (ob koncu dirke)….je to lahko problem....... Aleix Espargaro je bil res hiter na zadnjih dveh testiranjih za Open class…a se šušlja, da ne samo zaradi dobre vožnje in talenta. Ker NGM Forward Racing moštvo ni uspelo pravočasno zagotoviti novega okvirja in prednjih vilic do testiranj za njihovo FTR-Yamaho , jim je Dorna dovolila da so testirali praktično z lansko MotoGP Yamaho Tech3…..po novem z Dornino elektroniko od MM. Pa še mehkejšo zadnjo gumo lahko uporablja v odprtem razredu…

ODGOVORI

7 0

nikoiništa

01. 03. 2014 21.32

Erlapsus, a mi lahko razložiš, kaj si mislil z Rossijevim 93 stilom. Rad bi vedel. Hvala

ODGOVORI

2 0

erlapsus

01. 03. 2014 12.59

+20

...PED je pokazal,da zna...kot je že večkrat..ko ni pod pritiskom in ko se ekipa posveča le njemu...ROS je presenetil marsikoga...predvsem z novim 93 stilom...kapo dol,da se gre to pri 35 letih...LOR je nervozen...gume mu ne odgovarjajo...v igri je tudi pogodba s HRC...Pohvale Ducatiju,da se je odločil za Open...edina šansa,da se v prihodnje priključi v boj za zmage...še vedno so zadaj,ampak napredek je velik...Sepang Ducatiju ne odgovarja...tako da bo zanimivo videti kaj so sposobni na drugih pistah..Naslednji test je v Phillip Islandu...škoda,da ne bo kot testni dirkač nastopil STO...največji minus pa so še vedno Bridgestonke...sramota ;)

ODGOVORI

23 3

lioon

01. 03. 2014 19.35

Rossi res preseneča že od prvega testa. Kaj se doagaj z Lorenzom? Se mi zdi da vre pri njih v garaži in da se zna zgodit podobno kot z Rossijem...se pravi odhod iz Yamahe ;) Ducati bo vozil open class s tovarniškim motociklom in s priboljški open classa . večja posoda za gorivo, mehkejše gume... Open ECU je pa tako ali tako Magneti Marelli - to kar so uporabljali do sedaj. Skratka ta njihov nov vodilni se je dobro znašel in se zna zgodit, da bo Ducati kaj na stopničkah. Šušlja se tudi, da naj bi Yama prestopila v open class. :D

ODGOVORI

7 0

erlapsus

01. 03. 2014 21.07

...LOR ne more dirkati kot želi s temi gumami..tudi elektroniko je na koncu uporabljal staro..to da je bil na testih za ROS tudi ne pomaga...v garaži je napeto predvsem s predstavniki Bridgestona...sezona bo nervozna..Ducati Open zgubi malo na ECU...pridobi pa tam kjer so mu porezali krila...na količini goriva...in na možnosti razvijanja agregata med sezono.. Open dirkačem Yame in Honde ne bodo dovolili da se preveč približajo tovarniškim...kako pa bi zgledalo,da bi npr. Honda Open od RED za katero plačujejo 1,2mio€...prehitevala Hondo od BAU...za katero plačujejo 6mio€..Tudi Yama open od ESA 41...bo prizemljena in bo v ospredju verjetno le na polu in prve kroge dirk...DOV pravi,da Ducati še vedno nosi iz ovinka in njihovi longruni bi na dirki v Sepangu pomenili cca 12s zaostanka;)

ODGOVORI

7 0