Povečanje kapacitet enotirne železniške proge Koper-Divača je nujno glede na rast luškega tranzitnega prometa najkasneje v letih od 2004 do 2006, saj se ta del železniškega omrežja že zdaj bliža meji zasičenosti.
Odlaganje gradnje tega dela železniškega omrežja pa bi močno oslabilo konkurenčne prednosti koprskega pristanišča in povsem marginaliziralo slovensko železniško omrežje, je na današnji vožnji posebnega vlaka iz Ljubljane v Koper izpostavil poslanec DZ Mario Gasparini (LDS).
