Tujina

Resno? Ryanair napoveduje lete iz Evrope v ZDA za 10 evrov

Dublin, 28. 02. 2014 20.23 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Si predstavljate, da bi za samo 10 evrov poleteli v New York? Ryanair, največji nizkocenovni prevoznik v Evropi, napoveduje, da bo to kmalu mogoče. Vprašanje pa je, ali niso takšne napovedi vendarle preveč samozavestne.

Ryanair
Ryanair FOTO: Thinkstock

Ryanair, največji in tudi najbolj dobičkonosen evropski nizkocenovni letalski prevoznik, namerava v svojo ponudbo dodati čezoceanske lete. Visokoleteče načrte je medijem razkril prvi mož družbe Michael O'Leary. Dejal je, da bodo ponudili letalske vozovnice iz Evrope v New York in Boston za 10 evrov, cene poletov v nasprotni smeri pa da bodo še nižje – vozovnice naj bi stale 10 dolarjev, kar je 7,30 evra.

O'Leary, ki je s svojimi idejami prevetril letalsko industrijo, po drugi strani pa velikokrat tudi ''udaril v prazno'', je napovedal, da nameravajo povezati 14 večjih evropskih s 14 večjimi ameriškimi mesti.

Kot smo pri Ryanairu že vajeni, to seveda ne bo končna cena. A ne glede na to, kakšne dodatke vse bi zaračunali, bi bili še vedno cenejši od ostalih ponudnikov čezoceanskih poletov. V čem je trik? ''V Evropi delamo dobiček, čeprav ponujamo sedeže po 99 centvo,'' je dejal O'Leary, ki ne vidi razloga, da to ne bi delovalo tudi pri daljših letih. ''Seveda ne bomo mogli vseh sedežev prodati po 10 evrov. Moralo bo biti tudi veliko sedežev poslovnega razreda,'' je pojasnil svojo idejo.

Sicer pa je že v preteklosti dejal da 15 odstotkov potnikov, ki so za svoje udobje pripravljeni odšteti nekaj več, ''subvencionira'' sedeže ostalim. Doslej se jim je takšen poslovni model obrestoval, zato lahko tudi tokrat sklepamo, da O'Learyjeve besede niso povsem iz trte izvite. Kljub temu pa bo preteklo še kar nekaj časa, preden bo res mogoče tako poceni leteti v ZDA.

To priznava tudi O'Leary. Kot je dejal, morajo najprej kupiti od 30 do 50 letal za medcelinske lete. Glede na to, da so čakalne vsret dolge, bi to utegnilo trajati do pet let.

  • zacetni
  • VITALHIT
  • KLET KRŠKO
  • SWY
  • WIDEX
  • PEČJAK
  • NEPREMICNINE
  • LISCA

KOMENTARJI (108)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

vicki
03. 03. 2014 12.51
Bi bilo fajn, ko bi kakšna letalska družba začela ponujati poceni poslovni razred. Recimo v 2x ceni ekonomskega razreda - pri tem bi ohranili boljše sedeže, hrano, omejili pa bi pijačo in strežbo.
ratio
01. 03. 2014 12.12
+4
Zatipkane napake so površnost, polpismene napake, kot je tale, pa so še za nedokončano osnovno šolo preveč, kaj šele za novinarja. "Moralo bo biti tudi veliko sedežev poslovnega razreda..." Je res tako težko dobiti pismene novinarje?
slosap
01. 03. 2014 11.55
+3
Centvo in vstre....avtorju članka dajmo se no malo potrudit...saj komentatorji zaradi mene lahko imajo fuuul gramatičnih napak, ampak avtor pa lahko članek spusti najprej skozi lektorski program in se izogne takim napakam...
Mb128
01. 03. 2014 11.26
-5
Ja, potniki pa bodo stali in ne sedeli, prtljage ne bo. Če boš pa hotel iti na wc pa boš moral plačati en £. Ne vem, lahko se celo zgodi da bodo predelali prostor, ki je namenjen prtljagi v prostor za potnike. Ne vem če se zadeva sploh splača. Kolegica je že dolgo nazaj šla z Rainairom v London. Dobro, let sam je bil cenovno ugoden a pristali so na Sanstedu. Pot od tam pa do Londona pa jo je stala toliko kot če bi letela z Adrio, ki pristaja na Hitrowu. Sedaj pa računajte kaj se bolj splača!
modelx
01. 03. 2014 11.36
+0
pozabil si, da bo moral vsak potnik s seboj prinesti še 50k l kerozina.
windmaster
01. 03. 2014 14.50
+8
Pot od Stansteda do Londona stane 8 funtov z podzemno, ki za pot potrebuje dobrih 15 min. Karta iz Brnika do Stansteda z nizkocenovnikom + dodatna prtljaga, 55 eur. Adria je več kot še enkrat dražja.
endrug
01. 03. 2014 11.16
+2
Bilo bi v redu, a kaj ko je to le vzbujanje pozornosti in poceni samoreklama.
Bullschevik
01. 03. 2014 11.11
+6
Bomo šli na kafe v NY.
bokyto
01. 03. 2014 10.59
+1
Glej če bodo letala višjega ranga zna bit zanimivo, če bodo tile 737 B zna bit morilski podvig saj je isto ko bi se z lesenim lokalcem peljal na morje v split ubija.
Igi31
01. 03. 2014 10.37
-4
nazaj ne pridete vec zivi, americani vas bodo iz letalisa odpeljali direktno v koncentracijska taborisca in vas poklali kot zivino pravijo jim FEMA camps.
bokyto
01. 03. 2014 10.57
+6
Ma ja de pa kaj še dej se zbud pa prst dej vun.
Luukas123
01. 03. 2014 10.14
+4
sama ideja je dobra, no ravno se letel z njihovo letalsko družbo. Kaj naj rečem za malo denarja malo muzike. Letala so precej v letih, recimo 20 - 30 let. Na letalu vse polomljeno, kot na nekem avtobusu. Let katerega sem imel je zamujal 6 ur. Vsa letala so pa večinoma, zaplenjena letala od ostalih letalskih dužb, če pogledaš letalo od bližje vidiš še obrise starih nalepk letalskih družb. Po 6 urah čakanja na let, so nam še vedno vsiljevali hrano in pijačo. Vglavnem Ryanair nikoli več, mogoče imam samo jaz slabo izkušnjo. Ampak nazaj sem letel z Vuelingom. Vse skupaj bistveno boljše! Ampak ja za tak denar, nemoreš pričakovati luksuza, žal. Za daljše lete pa vseno priporočam, da plačate malce več pa je vse tako kot treba.
aknes
02. 03. 2014 11.37
+2
jaz sem dostikrat letela po evropi z njimi in nisem imela problemov z zamudami in podobno, glede hrane na letalu je pa tudi res da je draga ampak to je samo razvajenost, po evropi ni noben let več kot cca 1,5h- 2h in to da ravno v tej uri moraš jesti ni drugega kot preseravanje
Googlebot
01. 03. 2014 10.12
+1
bom potem kar vzel enosmerno!
modelx
01. 03. 2014 11.38
+1
sej titi na titaniku so jo tudi imel, večinoma po vertikali navzdol
mak0521
01. 03. 2014 09.47
+1
bi bilo super ;)
163540
01. 03. 2014 09.02
+3
To se bo zgodilo komaj čez nekaj let,ko bodo kupili primerna letala, \" če \".Nekako tako,kot bi rekel čebelar,da bo imel med po 1€,treba bo pa malo počakati,ker ima sedaj samo dve čebeli.
Bruhalnica24
01. 03. 2014 08.20
+4
Cena karte v vrednosti kosila je ekonomska le če imajo še kak drug vir zaslužka, ki je v tovornem prostoru v obliki neobstoječega geoinžiniringa... Ali lahko nekdo finančno izračuna kako je mogoča cena, ki ne krije niti delčka lizinga, servisa, bencina, plač.... Kapitalizem si nisem predstavljal tako, ali sem se pa motil...
-4
Kot je dejal, morajo najprej kupiti od 30 do 50 letal za medcelinske lete. ********************************************************************************************************************************************* Tute enga niso kupil z denarjem...vse na LIZING....zato si loh špogajo...če bi ga kupili z denarjem....bi bla pa druga pesem....pa to ...
karin70
01. 03. 2014 07.43
-8
zanimiv ta 24ur. objavlja stvari, ki tudi pod razno niso zanimivi za slo. narod. V Ukrajini skoraj vojna in se ne pise nic o tem zanimivo nocete zdraziti Slovenski narod, da se kaj takega nebi komu porodilo po glavi.
Marko.gut
01. 03. 2014 07.54
+4
Tonček Balonček
01. 03. 2014 07.41
+16
TA cena ej možna le za tapolnitev praznih sedežev, "last minute". menda ne bodo 300 ljudi peljali čez Atlankik za 3.000 EUR, to še za plače posadke ni dovolj.
ice4ever
01. 03. 2014 08.14
-4
Samo za vzlet rabi letalo par deset tisoč litrov goriva... Tako da ne vem kako bodo pokrivali te stroške z 3.000 EUR... Mimogrede Airbus A380 ima tank 323 000 litrov...
User468584
01. 03. 2014 08.47
+9
Saj je povedal, da uni v poslovnem razredu subvencionirajo ostale
slovenianight
01. 03. 2014 09.41
+3
računaj da jet a-1 stane okrog 30centov/liter, saj je zelo nekvalitetno gorivo + navadno so oproščeni večjega dela trošarin in DDV-ja...A380 ima res tolikšen rezervar, ampak s tistim naredi skoraj pol sveta, do New York a iz Evrope porabi bistveno manj, A380 v 1-razredni konfirguraciji tudi naloži
seba81
01. 03. 2014 07.33
+29
Vedno eno in isto nabijanje, ko se pojavi kak članek o nizkocenovcih. Valencia 6€, Bruselj 10 €, Rim 18€, London 18€ ... čez 3 tedne Skopje za 0 € z wizzair (ja zastojn)... To je le nekaj povratnih cen, ki sem jih dal za potovanja.. Takse so že vštete v ceni vedno, nikoli niso prikrite in če ne klikate vse kar ponudijo ni doplačil na cene kart, ročna prtljaga (10 kg) je pa čisto dovolj za normalnega človeka za vikend+ izlete. Če ne zdržite brez sendviča tisto uro, si ga lahko naredite doma, nikjer ni omejitev glede tega.. vode pač ne smete nesti skozi bilokatero kontrolo, lahko pa si jo za zasoljen denar kupite že na terminalu... Glede starosti letal.. Prav Ryanair ima eno najmlajših flot v Evropi.. ugotovili so, da je boje čimprej prodati in kupiti novo, kot pa iti v drage generalne servise.. kar se tiče rednih so v EU stroga merila in če nebi ustrezaa vsaj tem, nebi letela.. in ja.. še vedno sem tukaj tudi jaz, da to pišem..
seba81
01. 03. 2014 16.18
+3
Občasnim akcijam treba sledit oz. jih združevat (zadnja kjer je karta za 0 € je preko edreams.it).. pred kratkim je bila karta Trst-Pariz izpod 2€. Trenutno je akcija za 15€ popusta.. Torej če dobiš enosmerno karto za 20€ je spet smešno ugodno. Seveda pa moraš kupiti dve enosmerni karti in ne ene povratne.. Jaz dosti letim iz Benetk, ker so mi kot primorcu nekako enako (časovno) oddaljene kot Brnik. Poglej stran "posvetu", kjer je dosti akcij tudi objavljenih..
bistrol
01. 03. 2014 07.30
+1
šala dneva :)
Marko.gut
01. 03. 2014 07.55
-1
heroj2000
01. 03. 2014 06.13
+19
To je super za našo vlado. Ne bodo rabili morebitne pogodbe z Simono Dimic.
tomazbodner
01. 03. 2014 05.50
+5
Pred casom sem se pogovarjal s sefom Norwegian Airlines, Bjørnom Kjosom, o razliki med kratkimi in dolgimi poleti in zakaj je AirAsia X tako neslavno propadla na letih v Evropo, medtem, ko zeli on narediti isto. Rekel je, da lahko letalska druzba na kratkih letih zniza stroske pod polovico v primerjavi s "full service" letalsko druzbo, medtem, ko je na dolgih letih to zelo tezko, in jih lahko znizajo zgolj med 15-30% max. Takrat je govoril o tem, da bo mozno stroske sklatiti samo z varcnimi letali, in da imajo sami namen vkljuciti A350 in B787 v njihovo floto, kar jim bi omogocilo boljso konkurencnost, AirAsia X pa je uporabljal A330, ki sicer ni med najbolj pozresnimi, a bistveno manj ekonomicno od mnogih drugih. Ryan bi po moje lahko toliko znizal cene kart, ker bi te pokrivale le vzdrzevanje letala in place, medtem ko bodo verjetno vse ostalo itak zakasirali posebej.