Ali se je vodilnim v svetovni avtomobilistični organizaciji poteza posrečila ali pa bo sezona 2003 spet v znamenju rdečih iz Maranella, bo vsaj deloma znano že po uvodni dirki.
Za razburjenje so pred začetkom sezone poskrbeli še v vodstvu dveh od treh moštev velike trojice. Vodji McLaren-Mercedesa in Williams-BMW-ja Ron Dennis in Frank Williams sta zaradi napovedanih sprememb napadla predsednika FIA Maxa Mosleyja in napovedala celo tožbo. "Če ne bi naredili teh odločnih rezov, ne bi preživeli," pa se o ukinitvi sprememb ne namerava pogovarjati veliki šef formule 1 Bernie Ecclestone.
Sicer pa v formuli 1 vsaj med najboljšimi ni veliko novega. Ferrari je tekmecem spet že pred sezono nagnal strah v kosti z novim dirkalnikom F2003-GA, ki naj bi bil po napovedih še boljši od lanskega. Pri ekipi iz Maranella so imeli že sicer prednost pri razvoju, saj so naslova v obeh konkurencah lani pospravili že sredi sezone in so se lahko v miru začeli pripravljati na leto 2003.
Med tistimi, ki upajo, da se bo letos lahko (bolj) enakovredno kosali z rdečimi, so srebrni in modro-beli. Vozniki ostajajo isti, pri Ferrariju bosta naslova branila svetovni prvak Michael Schumacher ter njegov pomočnik Rubens Barrichello, pri Williamsu še vedno stavijo na kombinacijo mlajšega Ralfa Schumacherja in Kolumbijca Juana Pabla Montoye, pri McLarnu pa prav tako niso spremenili postave z izkušenim Davidom Coulthardom in mladim Kimijem Raikkonennom.
Najpomembnejše spremembe v formuli 1 pred sezono 2003
Spremenjeno je točkovanje; odslej dobi točke najboljša osmerica po sistemu 10-8-6-5-4-3-2-1. Kvalifikacije so popolnoma spremenjene. Po novem bosta na sporedu dva kvalifikacijska treninga, v petek in soboto. Vsak voznik bo imel na voljo en hiter krog, ko bo na stezi popolnoma sam. Sobotne kvalifikacije odločajo o startnem vrstnem redu za dirko. Pravilo o 107 odstotkih časa najboljšega ostaja v veljavi.
Dobavitelji pnevmatik bodo lahko moštvom dostavili po dva različna kompleta gum za suho stezo za vsak dirkaški konec tedna, za vsako dirko pa je dovoljen le en različen komplet gum za deževno vreme.
Moštva ne bodo več smela pošiljati telemetrijskih podatkov iz komandnega centra do vozila. Radijska zveza med dirkačem in moštvom bo zaradi varnosti še dovoljena.
Rezervni dirkalnik bodo lahko moštva uporabila le, če bo dirkalnik preveč poškodovan za popravilo. Če bo bolid za dirko odpovedal tik pred začetkom dirke, bo lahko dirkač z rezervnim bolidom startal iz boksov.
Od dirke za VN Velike Britanije v Silverstonu 20. julija bodo prepovedani tehnični pripomočki za nadzor zdrsavanja koles in avtomatski menjalniki.
Dirkači in moštva 2003:
FERRARI (Ferrari/Bridgestone)
1 Michael Schumacher (Nem)
2 Rubens Barrichello (Bra)
WILLIAMS BMW (BMW/Michelin)
3 Juan Pablo Montoya (Kol)
4 Ralf Schumacher (Nem)
MCLAREN-MERCEDES (Mercedes/Michelin)
5 David Coulthard (VBr)
6 Kimi Raikkoenen (Fin)
RENAULT (Renault/Michelin)
7 Jarno Trulli (Ita)
8 Fernando Alonso (Špa)
SAUBER (Petronas/Bridgestone)
9 Nick Heidfeld (Nem)
10 Heinz-Harald Frentzen (Nem)
JORDAN (Cosworth/Bridgestone)
11 Giancarlo Fisichella (Ita)
12 Ralph Firman (VBr)
JAGUAR (Cosworth/Michelin)
14 Mark Webber (Avs)
15 Antonio Pizzonia (Bra)
BAR HONDA (Honda/Bridgestone)
16 Jacques Villeneuve (Kan)
17 Jenson Button (VBr)
MINARDI (Cosworth/Bridgestone)
18 Justin Wilson (VBr)
19 Jos Verstappen (Niz)
TOYOTA (Toyota/Michelin)
20 Olivier Panis (Fra)
21 Cristiano da Matta (Bra)
