F1: Zmaga za slovo

Nemec Michael Schumacher (Ferrari) je zmagovalec dirke za VN Italije v Monzi, 15. letošnje preizkušnje svetovnega prvenstva formule 1. Drugo mesto je osvojil Finec Kimi Raikkoenen (McLaren-Mercedes), tretji pa je bil Poljak Robert Kubica (BMW-Sauber). Svetovni prvak Fernando Alonso (Renault) ni končal dirke, tako da ima v skupnem seštevku SP le še dve točki prednosti pred Schumacherjem, ki je v Monzi dosegel jubilejno 90. zmago v karieri (108-106). Med konstruktorji vodi Ferrari s 168 točkami.

Ključni zadnji krogi

Bistveno dogajanje dirke v Monzi je mogoče strniti v zadnjih 15 minut: deset krogov pred koncem je na veliko navdušenje domačih navijačev glavni tekmec Michaela Schumacherja v boju za naslov prvaka Fernando Alonso ob oblaku dima iz Renaultovega motorja zapeljal na travo in predčasno končal dirko ter s tem precej zmanjšal svoj naskok v SP, takoj po dirki pa je Schumacher kot veliki zmagovalec na novinarski konferenci sporočil odločitev, na katero je čakala vsa dirkaška srenja: po koncu sezone se bo poslovil.

Renaultu ni šlo najbolje

Za Renault nastop na Ferrarijevi domači stezi v Monzi ni bil najbolj uspešen. Po kvalifikacijah je Alonso ostal za obema Ferrarijema, za nameček pa je Mednarodne avtomobilistične zveze (FIA) določila še kazen zaradi oviranja Felipeja Masse in ga s petega mesta prestavila na deseto, čeprav so pri Renaultu trdili, da povsem neupravičeno. Po startu je sicer Španec hitro pridobil nekaj izgubljenih mest, vendar dlje kot do petega mesta ni mogel. 

V ospredju se je najbolje znašel Raikkoenen, ki je bil tudi najhitrejši v kvalifikacijah, toda po postankih v boksih je bil na vrhu Michael Schumacher. Finec je vozil za njim, vendar mu ni bil nevaren, na tretjem mestu pa je bil presenetljivo Kubica, ki je po odstopu in diskvalifikaciji že na svoji tretji dirki kot redni voznik BMW-Sauberja prišel do prve uvrstitve na zmagovalne stopničke.

Schumi v središču pozornosti

Vse oči na dirkališču v Monzi pa so bile uprte v Schumacherja: s petim uspehom na Ferrarijevi najpomembnejši dirki celotne sezone je dosegel že jubilejno 90. zmago v karieri ter se le na dve točki približal Alonsu. Vendar je najtežje pričakovani trenutek sledil šele potem, ko je Schumacher po slavju pred množico navijačev v rdečem prišel v prostor za novinarske konference. "Zame je to popoln dan, še posebej, ker smo končali v tem slogu. Vsi moji navijači imajo pravico izvedeti, saj je zdaj pravi trenutek: to je bila moja zadnja dirka v Monzi. Odločil sem se, da bom šel po koncu sezone v dirkaški pokoj," je sporočil Schumacher in ocenil zadnjih 15 let, ki jih je preživel na dirkališčih po svetu, kot odlično obdobje, v katerem so mu ob strani stali predvsem njegova družina in prijatelji ter kolegi iz moštva, brez katerih vse to ne bi bilo mogoče. 

Ferrari je v Monzi nazadnje osvojil Schumacherjevih deset točk, saj je Massa po izletu s steze pred koncem in po nenačrtovanem tretjem postanku pri mehanikih končal le na devetem mestu. Kljub temu pa so v seštevku konstruktorjev prevzeli prvo mesto, saj je za Renault s četrtim mestom, potem ko se je Alonso v 43. krogu peš odpravil v bokse, le Giancarlo Fisichella osvojil pet točk. Med dobitnike točk pa so se prebili še oba Hondina voznika Jenson Button in Rubens Barrichello ter Jarno Trulli (Toyota) in Nick Heidfeld (BMW-Sauber).

Schumacher odprl vrata Raikkoenenu

Dirka formule 1 za VN Italije v Monzi je minila v senci odločitve najboljšega dirkača zadnjega desetletja in pol Michaela Schumacherja o slovesu po koncu sezone. Nemec je s tem neposredno vplival na prestop, o katerem se je potihoma govorilo že dolgo časa: Finec Kimi Raikkoenen bo srebrno barvo McLarna zamenjal za rdečo Ferrarija. Pri moštvu iz Maranella so tudi sporočili, da imajo za sezono 2007 že zasedena oba sedeža, saj so podaljšali pogodbo z Brazilcem Felipejem Masso.

Pri McLaren-Mercedesu je 26-letni Finec preživel zadnjih pet sezon, v naslednjih treh pa bo vozil za moštvo iz Maranella. "Lahko sem se odločal med McLarnom in Ferrarijem. Pri prvem sem preživel pet let, zato sem si želel nekaj novega," je odločitev pospremil Raikkoenen. Na svojem računu formule 1 ima za zdaj devet zmag in 11 najboljših startnih položajev. Ferrari se je odločil za dolgoročno sodelovanje z dirkačema mlajšega rodu, saj je ob Fincu, ki je podpisal pogodbo do leta 2009, Massa obljubil zvestobo rdečim do 2008.

Midland odslej Spyker

Še bolj neopazno pa je v Monzi minila menjava lastništva ekipe Midland. Nekdanji Jordan bo po novem v lasti nizozemskega podjetja Spyker. Lastnik Midlanda Alex Shnaider je v formuli 1 vztrajal 20 mesecev, posebnih uspehov pa ni dosegel. Za ekipo je iztržil 53 milijonov dolarjev, moštvo pa se bo odslej imenovalo Spyker MF1 racing.

________________________________________________

||1. Michael Schumacher (Nem/Ferrari) | 1:14:51,975 (povp. hitrost: 245,814 km/h)
2. Kimi Raikkoenen (Fin/McLaren-Mercedes) | + 8,046
3. Robert Kubica (Pol/BMW-Sauber) | 26,414
4. Giancarlo Fisichella (Ita/Renault) | 32,045
5. Jenson Button (VBr/Honda) | 32,685
6. Rubens Barrichello (Bra/Honda) | 42,409
7. Jarno Trulli (Ita/Toyota) | 44,662
8. Nick Heidfeld (Nem/BMW-Sauber) | 45,309
9. Felipe Massa (Bra/Ferrari) | 45,955
10. Mark Webber (Avs/Williams) | 1:12,602
11. Christian Klien (Avt/Red Bull Racing) | 1 krog
12. David Coulthard (VBr/Red Bull Racing) | 1 krog
13. Scott Speed (ZDA/Toro Rosso) | 1 krog
14. Vitantonio Liuzzi (Ita/Toro Rosso) | 1 krog
15. Ralf Schumacher (Nem/Toyota) | 1 krog
16. Takuma Sato (Jap/Super Aguri) | 2 kroga
17. Christijan Albers (Niz/Spyker MF1) | 2 kroga||

SP skupno (15):

- dirkači:
||1. Fernando Alonso | 108
2. Michael Schumacher | 106
3. Felipe Massa | 62
4. Giancarlo Fisichella | 57
5. Kimi Raikkoenen | 57
6. Jenson Button | 40
7. Juan Pablo Montoya | 26
8. Rubens Barrichello | 25
9. Nick Heidfeld | 20
10. Ralf Schumacher | 18
11. Pedro de la Rosa | 14
12. David Coulthard | 14
13. Jarno Trulli | 12
14. Jacques Villeneuve | 7
15. Robert Kubica | 6
16. Mark Webber | 6
17. Nico Rosberg | 4
18. Christian Klien | 2
19. Vitantonio Liuzzi | 1||

- konstruktorji:
||1. Ferrari | 168
2. Renault | 165
3. McLaren-Mercedes | 97
4. Honda | 65
5. BMW-Sauber | 33
6. Toyota | 30
7. Red Bull Racing | 16
8. Williams | 10
9. Toro Rosso | 1||