Prestop k moštvu Ferrari je bil leta 2006 za 25-letnega Brazilca Felipeja Masso bržkone svojevrsten dirkaški preporod. V treh sezonah, ki jih je preživel pri Sauberju, z nekonkurenčnim dirkalnikom nikoli ni uspel seči višje kot do četrtega mesta, se je zanj pri Italijanih začela sanjska kariera. Prve stopničke na veliki nagradi Evrope, prvo najboljše startno mesto in prva zmaga na dirki za veliko nagrado Turčije, vse to je Massa doživel že v krstni sezoni za volanom dirkalnika, ki ga poganjajo poskočni konjički iz Maranella.
Njegovi dirkaški začetki so bili ob velikem pomanjkanju finančne podpore vse prej kot lahki. V Sao Paulu rojeni Brazilec pa je dirkanje že pri treh letih spoznaval na karting stezi v Interlagosu, kjer je dirkal njegov oče.
Po upokojitvi Michaela Schumacherja je imel Massa zagotovljen sedež pri Ferrariju, a za prvega zvezdnika ekipe se je moral trdo boriti. Lani je ta čast pripadla Kimiju Raikkonenu, ki je svoj status pri rdečih upravičil, saj je osvojil naslov svetovnega prvaka.
V letošnji sezoni se ga je držala tudi smola. Spomnimo na prvo ulično dirko za veliko nagrado Singapurja. Za moštvo iz Maranella in brazilskega dirkača je bil postanek v boksih eden hujših trenutkov v novejši zgodovini formule 1. Potem ko je Felipe Massa dobil dovoljenje za prezgodnji izhod iz garaž, se je v veliki meri dobljena dirka v Singapurju sprevrgla v katastrofo.
Brazilija je dobila novega junaka in svetovnega prvaka v formuli 1 po letu 1991 in nikoli pozabljenemu Ayrtonu Senni. Zmaga in osvojitev naslova pred domačim občinstvom pa uspehu doda še posebno vrednost.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.