Prestop Fernanda Alonsa nazaj k Renaultu je ena bolj logičnih potez, s katero želi dvakratni svetovni prvak nadaljevati kariero v formuli 1. Francosko-angleško moštvo si želi, da bi se Alonso čim prej odločil, a njegov morebitni prestop omejujejo tudi interesi sponzorjev.
Španec ima namreč zagotovljeno podporo treh zelo močnih pokroviteljev: Movistara (mobilna telefonija), BBVA (banka) in Mutue Madrilene (zavarovalnica). Vsi trije naj bi po nekaterih informacijah s skupnimi močmi Alonsa podprli z 62 milijoni evrov na sezono. Ta denar bi novemu Alonsovemu delodajalcu seveda prišel še kako prav, a pri Renaultu so naleteli na oviro. Alonsov »sponzorski paket« namreč ni povsem v skladu z interesi sedanjega glavnega Renaultovega pokrovitelja ING, ki je tekmec banke BBVA.
Pri Toyoti pa Alonso ne bi imel takih pokroviteljskih težav. Japonci sicer obljubljajo, da bo njihov novi TF108 »povsem drugačen dirkalnik«, vseeno pa Španec pri Toyoti po vsej verjetnosti ne bi veliko možnosti za osvojitev naslova prvaka. Pri Red Bullu je glavni prostor na dirkalniku namenjen seveda hišnemu pokrovitelju Red Bull, poleg tega pa so že nakazali, da za Alonsa ni prostora v njihovem moštvu.
KOMENTARJI (1)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.