Prihaja USF1

Ford bo spet nazaj v F1, tokrat z ameriško ekipo in prav gotovo to ne bodo ´mlinčki´ kot so bili v zadkih Minardija, Tyrella, Footworka, Simteka, Fortija in še kakšno ekpio bi se dal napisat tuki...

Ja,res je... A da se vrnemo na iztočnico....dvomim, da bo v F1 kdaj hrumel ameriški motor. Ob predpostavki,da Forda ne štejemo...

Braby...v tem se strinjam...a če si bil v Ameriki...potem si lahko videl, da ZELOOO veliko oldtajmerjev dela....tudi tistih, ki niso prenovljeni ala Discovery show....so bolj "po rusko"...a delajo...danes pa kupiš napredno Francosko tehniko in po 2 mesecih menjaš turbine ipd...

Splošno znano dejstvo je, da visoko tehnološki motošport ni domena američanov. Če že samo Corvetto pogledamo...Šele v šesti generacije je dobila motor z odmično gredjo v glavi!! Prej pa je imela motor, po konstrukciji star 50-60 let.

who gives a sh*t

glavni logotip bo pa glava njihovga najbol debilnega precednika do zdej - BUSHa.. ko so tk ponosni na njega..

Končno...in marketinško skrajno pozitivno če se bo Ameriška avtomobilska industrija pobrala iz brezna...Poleg tega ima Amerika kar lepo število LEGENDARNIH športnih avtomobilov...Braby....ni več INDY...je CART...Honda in Toyota pa sta ogromno vlagale...saj je za njun svetovni uspeh bila ključna Amerika ...šele potem Evropa...IN MADE IN AMERICA ZNA BITI ZELOOO DOBRO...npr. Corvette, Jeep, Dodge Viper, Harley, Cannondale kolesa, Gary Fisher kolesa...

Američani tak nimajo motorja! V Indycar-u zmagujeta Honda in Toyota..

upam da se to res zgodi in mi vrne dirko v zda!!

Po odhodu Honde iz najhitrejšega cirkusa na svetu, so se pred kratkim pojavila znamenja, da bi znala iz formule 1 izstopiti tudi Mercedes in BMW. Nemški časnik Focus je poročal, da je izvršni direktor Daimler AG Dieter Zetsche sklical sestanek, na katerem so vodilni možje firme glasovali o tem, ali naj Mercedes po 13 letih uspešnega sodelovanja z McLarnom nadaljuje svojo pot v formuli 1 ali ne. Izid glasovanja je bil zelo tesen: trije člani so bili za, dva pa proti. Proizvajalec avtomobilov iz Stuttgarta je sicer največji lastnik McLarna. Focus je tudi namignil, da bo tudi BMW premislil o svoji dolgoročni aktivni vlogi v formuli 1, če ne bo v letošnji sezoni osvojil naslov svetovnega prvaka. Nič čudnega, da nemška giganta resno razmišljata o svoji prihodnosti, saj ju je podobno kot ostale avtomobilske proizvajalce zelo prizadela svetovna finančna kriza in bosta morala na novo določiti svoje prioritete. Šef formule 1 Bernie Ecclestone, ki si blazno želi dolgoročne pogodbe s konstruktorji, se je takoj odzval na Mercedesovo in BMW-jevo kolebanje in jima celo zagrozil s tožbo: "Če bodo to storili, jih lahko tožimo. Tega si verjetno ne želijo." Če bi Mercedes in BMW res odšla, bi v formuli 1 ostali le še konstruktorji Ferrari, Renault in Toyota. A tudi Toyota ni zanesljiv partner, na katerega bi bilo vredno računati. Ob predstavitvi dirkalnika za letošnjo sezono je namreč jasno povedala, da bo skoraj gotovo pomahala v slovo, če v prvenstvu 2009 ne bo dosegla zmage

ce je motor ameriski, potem bo ekipa mela 2 postanka v boksih vec...ameriski motorji 2x vec porabjo k evropski

Ferrari boy...tvoja izjava je cisto mimo...

Američani so izračunal da bo goriva zmanjkal prav 2010:-) KAPLA

A nimajo nascarja dost? Očitno ne,sej,bo pa Mclaren dobu še enga tekmeca,s katerga bo lahko kopiral-hehe

Vseameriški projekt... zna biti zanimivo

KR NRKI :)

me prou zanima kako jim bo uspel (: usaj mal novosti u F1..una stalna spreminjanja pravil so že mal bedna

spet kakšni drugorazredniki ravn za Alonsa...

češk ;=)

upajmo da jih po nekaj letih ne bo doletela enaka zgodba kot B.A.R. Honda