Raikkonen in Massa še naprej pri Ferrariju

stroj1, pravi navijači, pa tudi če smo v nasprotnih moštvih, se super razumemo, si marsikaj argumentiramo.... in eden od teh si tudi ti. vednoprav, cenim to, da si Ferrarijev navijač. Pač jaz navijam (nekje od l.82) za srebrne in tudi sam nisem izjema kar se tiče spomina glede f1. Imava pa nekaj skupnega: ...pogrešava strokovne komentarje N. M., ....večino dirke tudi jaz spremljam na HTV.

Solin-F1 spremljam cca od leta 75.Kakor sem verjetno že omenil sem navijač rdečih in tudi sam že pobrkam dogodke izpred let Meclarna nekako ne prebavljam,vendar kadar je dobra dirka mi je v bistvu vseeno kdo zmaga. Pogrešam strokovne komentarje Nika Miheliča izpred let,ko so bili prenosi na TVS. Sedaj raje spremljam dirke na HTV.

soling glede na @janshev nickname, a se čudiš za takšno izjavo? lol jaz sem navijač ferrarija pa ne moreš trdit da mu mclaren ne seže do kolen....ker sta obe ekipi dobri....po mojem mnenju je ferrari vseeno ferrari in mi je boljša ekipa od mercedesa....mogoče je od nekoga drugega drugačno mnenje....samo jansha-----z svojim nickom vse poveš:D lol

@vednoprav, lepo, da si si malo prebral zgodovino Ferrarija, vendar nisi nič omenil zg. McLarna, tako da ne razumem? Tvoj vir za vse tiste, ki jih zanima zgodovina Ferrarija pa je : Zgodovina prvakov f1 ali pa http://f1-avto.mojforum.si/f1-avto-post-34.htm... točno malo sem pomešal glede Senne, ki je res osvojil 3 naslove, 4 naslov pa so mu 89 vzeli, češ da je obvozil šikano, al kaj je že blo. Izjava janshe: \"ne omenjat meclarna ker ferrariju niti do gležnje ne seže.\" A se ti s tem srinjaš? @friko, se popolnoma strinjam! Glejte, tudi če McLaren letos osvoji naslov, ne bom trdil in pocenjeval Ferrari, saj je vseskozi boj med moštvama precej izenačen. Sem samo eden od realnih navijačev McLarna. Podobno razmišlanje vam bo najbrž potrdil tudi friko, ki je eden od najbolj realnih McLarnovih navijacev. Takrat ko je Ferrari boljši to tudi priznamo.

firko, na žalost se moram strinjat s tabo da je zlata doba ferrarija minila. in v tej sezoni sta mclaren in ferrari izjemno izenačena in brez konkurence. Tko da do konca bo še zelo zanimivo. Seveda pa upam na naslov Masse ter Ferrarija

Ma kakšen ferrari al pa mclaren, toyota, renault....pogrešam najbolšo ekipo Minardi!!! Ekipa je brez dnarja in uspehov delvala 21 let v najdražjem športu! GO FORCE INDIA!

SLOVENIJA2 jst se ne bi hvalu s tem da je ferrari najboljši.priznam,v prejšnjih letih je to veljalo ampak letos....hm,ne bi glih trdil da je tko,al pa dirke ne gledaš redno.sicer pa vsak za svoje navija.jst sm tud navijač mclarna pa ne pišem da smo najboljši,ampak upam da nam letos uspe osvojiti SP in če mal dirke gledaš lahko vidiš,da sta moštvi zelo tesno skupi,8 točk ni nič in do konca prvenstva je še šest dirk,tko da če bo rdečim uspel osvojit SP boš pa lohk tko napisu.zaenkrat pa je zlata doba absolutne premoči ferrarija mimo.ne vem kako je mnenje rdečih ampak moje je pač tako.kaj pa ti praviš na to soling

ja ferari je pac ferari najboljsi

Načeloma navijam za rdeče. Prej je bil Miha zdej je pač Kimi. Mogoče zato, ker mi je že prej delovalo da ima potencial (pa mu je avto vskor vsako dirko odpovedal) in da je dober voznik. Pa še prov fino hladnokrven je. Massa... Kaj pa vem. Po eni strani mu privoščim, ker je bil v času Mihca skoz številka dve, zadne čase pa kaže da na tudi vozit. OK, dež ga mal jebe, samo menda ne bo vse dirke deževalo. Še vedno navijam prvo za rdeče, nato upam da se bo Kimi zbudil, v skrajnem primeru pa za Masso. Gargamel (Alonso) pa srčno upam da niti Italije ne bo v prhodnosti videl, kaj šele da bi dirkal za Ferrari. Ta jokec-stokec je najbolje da gre v penzijo, dokler ima vsaj malo renomeja še. Če bo predolgo vztrajal bo še na slab glas prišel hehe.

xxmany- to ni iz foruma,ampak iz zgodovine svetovnih prvakov F1

vednoprav...dobr si to kopiral iz foruma..

soling očitno tudi ti ne spremljaš formule ravno dolgo glede na to da misliš da je bil senna 4-krat prvak...ampak dobro, se zgodi :) ne razumem pa zakaj odgovarjaš janshi ker pri najboljši volji ne razumem kaj je hotel povedat... drugače pa ferrari ma zakon dirkača in sreča da ostaneta saj mi je alonso (vsa čast mu sicer) zelo anti... GO FERRARI!!!

Soling-Ferrari je debitiral v svetovnegem prvenstvu Formule 1 na dirki za Veliko nagrado Monaka v premierni sezoni 1950 z dirkalnikom Ferrari 125 F1, ki je turbo verzija Ferrarija 125 V12 ter izkušenima in uspešnima dirkalčema, Albertom Ascarijem in Gigijem Villoresijem. Kasneje so uporabljali še večje dirkalnike z navadnim motorjem, Ferrari 275 F1, Ferrari 340 F1 in Ferrari 375 F1. Toda prvo sezono je dominirala Alfa Romeo, ki je zmagala na vseh enajstih dirkah. Njihovo zmagovalno serijo je Ferrari prekinil v sezoni 1951, ko je José Froilán González zmagal na Veliki nagradi Velike Britanije. Ferrari je tudi zmagal na dirki Mille Miglia leta 1950 in 1951, toda po tem ko je Ascari ob nesreči prebil ogrado in ubil lokalnega zdravnika, so bili udeleženi v dolgotranjen sodni proces. Po sezoni 1951 se je Alfa Romeo umaknila iz Formule 1, kar je prisililo vodilne, da so prevzeli pravila iz Formule 2 zaradi premajhnega števila primernih dirkalnikov. Ferrari je dirkal z 2.0 L 4-cilindričnim dirkalnikom Ferrari Tipo 500, ki je zmagal skoraj na vsaki dirki, na kateri je nastopil v sezoni 1952, dirkači pa so bili Ascari, Giuseppe Farina in Piero Taruffi. Ascari je s šestimi zaporednimi zmagami osvojil naslov prvaka. V sezoni 1953 je Ascari s petimi zmagami ubranil naslov. Šele ob koncu sezone je Juan Manuel Fangio v Maseratiju prvič premagal Ferrarijeve dirkače. Leta 1953 se je začelo tudi svetovno prvenstvo športnih avtomobilov, ki je bilo za Enza Ferrarija tudi pomembno, kar je sprožilo velik razvoj dirkalnikov. To so bili tradicionalni z kompaktnim motorjem V12 Ferrari 166 MM in Ferrari 250 MM, z velikim motorjem V12 Ferrari 290, 340, in 375 MM ter Ferrari 315, 335, in 410 S, štiri cilindrični Ferrari 500, 625, 750 in 860 Monza ter šest cilindrični Ferrari 118 in 121 LM. To je Ferrariju omogočalo osvojiti šest naslovov na prvih sedmih prvenstvih športnih avtomobilov, 1953-1954 in 1956-1958. Sezona 1954 je v Formulo 1 prinesla nove 2.5 L motorje. Ferrarijev nov dirkalnik Ferrari Tipo 625 ni bil konkurenčen Fangiovem Maseratiju in novim dirkalnikom Mercedes-Benz W196, ki so se pojavili julija. Kljub temu so osvojili dve zmagi, Gonzalez na Veliki nagradi Velike Britanije in Mike Hawthorn na Veliki nagradi Španije. Sezona 1955 je bila še nekoliko slabša z le eno zmago Mauriceja Trintignanta na Veliki nagradi Monaka. V drugem delu sezone je Ferrari kupil šasije D50 moštva Lancia, ki se je po Ascarijevi smrtni umaknilo. Peter Collins, in Eugenio Castellotti so s kupljenimi šasijami dirkali uspešno v sezoni 1956. Collins je zmagal dvakrat, Fangio pa je s tremi zmagami osvojil naslov prvaka. V sezoni 1957 se je Fangio vrnil k Maseratiju. Ferrari,ki je še vedno dirkal z zastarelimi Lanciami, ni dobil niti ene dirke. Nova dirkača Luigi Musso in Alfonso de Portago sta se pridružila Castellottiju, ki pa se je smrtno ponesrečil med testiranjem. Portago je na dirki Mille Miglia ob nesreči zletel med gledalce in jih dvanajst ubil, za kar je bil Ferrari celo obtožen smrti iz malomarnosti. V sezoni 1958 je bil prvič podeljen tudi konstruktorski naslov, ki ga je osvojil Vanwall. Carlo Chiti je izgradil povsem nov dirkalnik za Ferrari, Ferrari 246 Dino, ki je bil poimenovan po nedavno umrlim Enzovem sinu. Dirkači so bili Collins, Hawthorn in Musso. Toda Musso se je smrtno na Veliki nagradi Francije, Collins pa na Veliki nagradi Nemčije, edini preživeli iz začetne postave, Hawthorn, pa je osvojil naslov in se nato upokojil, toda le nekaj mesecev kasneje se je smrtno ponesrečil v prometni nesreči. Zato je Ferrari za sezono 1959 zaposlil peterico novih dirkačev, ki so bili Tony Brooks, Jean Behra, Phil Hill, Dan Gurney in občasno še Cliff Allison. Toda v moštvu so se pojavljala trenja, saj je bil Behra odpuščen po fizičnem napadu na šefa moštva, Romola Tavonija. Brooks se je za naslov boril vse do konca sezoni, ko ga je za las izgubil proti Jacku Brabhamu s Cooperjem, ki je imel motor nameščen zadaj.

TOOOOO

ma kdo je osvojil zadnjih 7 let ferari in renno tk da se vidi soling

JANSHA preberi si statistiko ferrarija in mclarna pod naslovom- MASSA-HAMILTON JE MOJ EDINI TEKMEC. ko boš to prebral boš vidu kaka je situacija in šumi je osvojil 5 naslovov s ferrarijem.in kot je reku soling si f1 začel spremljti prejšnji vikend

@jansha, Ferrari je od leta 1988 do danes osvojil 5 naslovov SP in to s Šumijem (dva je Šumi osvojil z Benettonom). McLaren pa je v tem času osvojil 6 naslovov in to s Senno 4 in s Hakkinenom 2. Se vidi, da si f1 začel spremlja včeraj.

ja, da massa ostane se popolnoma strinjam, sm da pa kimi ostane pa ne tko k se mu vid da se mu nda več dirkat

navijam za kimija!!!samo za ferrarija pa ne.....masse ne morem zamislit,jokavca......kimi,kimi!!!!!!!!

tooo sam da kimi ostane go go kimi!!!