Toyota pod velikim pritiskom

Že na predstavitvi in zdaj po prvih testiranjih na stezi z novim TF109 so odgovorni pri ekipi potrdili, da brez uspešne sezone njihova prihodnost v tekmovanju ni svetla. Čaka jih namreč enaka usoda kot njihove kolege iz Honde.

"Potrebujemo uspešno sezono," je na dirkališču Algrave na Portugalskem potrdil predsednik Toyote Motosport John Howett. Dodal je, da je ekipa pod budnim očesom šefov iz Tokia, ki zaradi finančne situacije v svetu še bolj bdi nad vsakim porabljenim dolarjem. "Če bomo imeli rezultatsko slabo sezono, je naša usoda zapečatena."

Howett in njegovi podrejeni so si v prihodnji sezoni zadali cilj, da osvojijo svojo prvo zmago. Cilj je še višje postavil Toyotin dirkač Jarno Trulli, ki meni, da bodo zmago osvojili že v prvih šestih dirkah letošnje sezone.

Toyota je letos dobila novega predsednika Akia Tojodo (vnuka ustanovitelja), ki je menda velik ljubitelj motošporta in ki je pravzaprav odločil, da Toyota ostane v tekmovanju, zato bo še toliko bolj pomembno, da ekipa upraviči vloženi kapital.

Toyotin novi dirkalnik v teh dneh preizkušata testni voznik Kamui Kobajaši in Jarno Trulli. Testiranja je oviral močan dež in veter. V četrtek pa bo za volan novega TF109 sedel še drugi voznik ekipe, Nemec Timo Glock.

Po zadnjih podatkih obstaja velika verjetnost, da Toyota v prihajajoči sezoni ne bo uporabljala sistema za shranjevanje zavorne energije KERS. Zagotovo je že, da njihov dirkalnik na prvi dirki v Avstraliji ne bo opremljen z njim, čeprav so ga vgradili v dirkalnik, s katerim trenutno v Portimau opravljajo testiranja. Šef moštva Toyota Tadaši Jamašina je zatrdil, da bodo sistem uporabili le v primeru, če bo njegovo delovanje zanesljivo in varno. "V razvoj sistema smo vložili veliko denarja, a ga morda sploh ne bomo uporabili. Pripravili bomo dve različici dirkalnika TF109, enega s sistemom KERS in enega brez njega. Če bo varno, bomo dirkali s sistemom KERS, drugače ne."