Balestre je bil na čelu Mednarodne avtomobilistične zveze med leti 1978 in 1993, ko je na njegovo mesto prišel Max Mosley, ki je na čelu FIA še danes. Leta 1996 pa je postal tudi predsednik francoske avtomobilistične zveze, ki jo je leta 1952 tudi soustanovil.
Najbolj si ga bodo zapomnili ljubitelji formule 1 po dirki leta 1983 v Suzuki, ko sta v boju za naslov trčila Ayrton Senna in Alain Prost. Brazilcu so po dirki odvzeli zmago, ker je nepravilno prevozil šikano. Na dan pa so takrat prišle govorice, da je za to poskrbel prav Balestre in na ta način rojaku pomagal do naslova.
Znan je bil tudi po sporu z Berniejem Ecclestonom, ki še danes velja za alfo in omego formule 1. Takrat je bil Ecclestone predsednik združenja konstruktorjev formule 1 (FOCA) in je v spopadu s FIA in Balestrom dosegel, da je krovni avtomobilistični zvezi pripadla zgolj administrativna vloga pri določanju pravil, marketinški delež elitnega tekmovanja pa gre odtlej prek Ecclestona.
Leta 1989 so po njegovi zaslugi iz dirkalnikov umaknili turbo polnilnike in s tem pripomogli k večji varnosti.
Preizkusil se je tudi v novinarskih voda. Leta 1950 je začel izdajati priljubljeno francosko revijo Auto journal.
KOMENTARJI (2)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.