Potihoma smo vsi upali na bolj razburljivo dirko. Dogodki v prvem zavoju in prvih pet krogov so nam sicer še dajali nekaj upanja za ogled ene izmed najzanimivejših dirk letos, a se je na žalost vse razblinilo že po petih krogih. Najprej je zaradi prevelike obremenitve razneslo BMW-jev motor Ralfa Schumacherja v Williamsu in več kot očitno je bilo, da je bil tempo za modro – bele premočan. "Bil je zelo nenavaden štart. Juan je imel nekaj težav, izkoristil sem priložnost in prišel v ospredje tako, da sem prevozil šikano," je povedal razočarani Ralf. "Po radijski zvezi so mi nato sporočili, da so možje pri Mednarodni avtomobilistični zvezi zahtevali, da spustim Juana naprej. Ravno, ko sem upočasnil mi je eksplodiral motor. Velika škoda, saj mi je zelo dobro kazalo," je še povedal Nemec. Eksplozija je bilo resno opozorilo tudi za drugi Williamsov dirkalnik, zato je tempo upočasnil tudi Juan Pablo Montoya. Dokler se zaradi tehničnih težav ni moral posloviti tudi vročekrvni Kolumbijec. Juan Pablo Montoya: "Velika sramota je, da smo imeli takšne težave, saj bi z lahkoto končal tretji, saj sem bil hitrejši od Kimija, ki mi je bil še najbolj blizu. Več kot očitno je, da sta Ferrarija še veliko pred nami."
Ferrarija sta torej še enkrat vozila svojo dirko, na veliko veseljev številnih navijačev, ki trdijo, da takšne dirke še zdaleč niso dolgočasne. Rubens Barrichello pa je lahko še enkrat stopil na najvišjo stopničko in se v svojem slogu veselil svoje tretje letošnje zmage: "Šele, ko me je Michael opomnil na to, da stojim na najvišji stopnički pred domačimi navijači, sem se začel zavedati, da bo kaj takšnega težko ponoviti. To je neverjetno!" Michael Schumacher pa je na stopničkah užival tako, kot bi sam stal najvišje. "Vseeno bi raje zmagal, a kljub temu smo dosegli uspeh, ki smo ga želeli že nekaj časa," je pojasnil petkratni svetovni prvak, ki tudi tokrat ni odšel brez rekorda. Z današnjim dosežkom je zbral največ točk v skupnem seštevku svetovnega prvenstva, 128. "Ne obremenjujem se s tem posebej, saj sem praktično podrl svoj rekord. Bolj sem vesel, da lahko proslavimo popolno zmagoslavje na domačem terenu," je še dodal.
Tudi Eddie Irvine je bil poglavje zase. Tretje mesto in točke za Jaguar po zelo težavni in naporni sezoni za črno mačko so vsekakor tudi razlog za nepopisno veselje pri zelenih. Irvine: "Ko sem bil pri Ferrariju stopničke niso bile zame nič presenetljivega. Dolgo časa nisem stal na zmagovalnem odru. Še bolj se veselim prav zaradi italijanskih navijačev. Ti so neverjetni! Potem pa se ljudje sprašujejo, zakaj toliko časa preživim v Italiji. Če ste videli množico pod zmagovalnim odrom, potem imate odgovor."
Točke za še enega italijanskega dirkača, ki je od te dirke prav tako pričakoval veliko. Jarno Trulli je v svojem Renaultu štartal z zadnjega mesta, a je na koncu le prišel do treh točk. "V ogrevalnem krogu mi je odpovedala prva prestava in ko sem štartal zadnji, sem mislil, da je vse izgubljeno. Zato je četrto mesto popolnoma presenetljivo," se je veselil Trulli. Med dobitniki točk sta bila še Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) na petem in Olivier Panis (BAR Honda) na šestem mestu.
Prvič letos pa so možje mednarodne avtomobilistične zveze izrekli tudi kazen, ki so jo uvedli v začetku sezone. Po množičnih nesrečah v prvih ovinkih so se namreč odločili za kaznovanje dirkača, ki bo z nevarno vožnjo povzročil nesrečo. Felipe Massa (Sauber) bo moral zaradi nesreče s Pedrom de la Roso na naslednji dirki v ZDA štartati deset štartnih pozicij za tisto, ki si jo bo sicer privozil na kvalifikacijah v Indianapolisu. Moštvo se na takšno odločitev seveda še lahko pritoži.
Formula 1 se torej seli z evropskih tal, najprej čez lužo v ZDA in nato še na zadnjo letošnjo postajo na Japonsko. Le kaj še lahko pričakujemo od zadnjih dveh dirk?
Rezultati dirke za VN Italije:
1. R. Barrichello (Ferrari)
2. M. Schumacher (Ferrari)
3. E. Irvine (Jaguar)
4. J. Trulli (Renault)
5. K. Raikkonen (McLaren Mercedes)
6. O. Panis (BAR)
7. D. Coulthard (McLaren Mercedes)
8. G. Fisichella (Jordan)
9. J. Villeneuve (BAR)
10. N. Heidfeld (Sauber)
11. M. Salo (Toyota)
12. T. Sato (Jordan)
13. A. Yoong (Minardi)
