Vodilni možje imajo zato že nove načrte, kako najhitrejši šport narediti zopet zanimivega in atraktivnega. Najbolj so vznemirile ideje predsednika Mednarodne Avtomobilistične Zveze, ki je predlagal menjavo dirkačev in dirkalnikov, na primer Michael Schumacher v Minardiju. Njegovo idejo je podprl tudi veliki šef Bernie Ecclestone. Sam je predlagal dodatno obtežitev dirkalnikov tistih moštev, ki si bodo v točkovanju nabrali določeno prednost, ukinitev elektronike, sistema za štartanje ter avtomatskega menjalnika.
Večina moštev je to idejo podprla, medtem ko so razumljivo Ferrari, McLaren in Williams proti. “Misliti moramo predvsem na navijače in gledalce, ljudi, ki nam prinašajo denar in ne bi radi vedeli, kdo bo zmagovalec že pred začetkom dirke,”je povedal Ecclestone. “Naslednje leto si ne želim sedeti pred televizijskim sprejemnikom in staviti, da bo Michael Schumacher zmagal prav vse dirke. Zato predlagam, da bi dirkač, ki bo dosegel 20 točk v prvenstvu, na vsako dodatno osvojeno točko pridobil kilogram uteži na dirkalnik. Hočem, da bo vsaka dirka izenačena in zanimiva.”
Redna četrtkova tiskovna konferenca v Suzuki je bila zato osredotočena prav na to temo, a Rubens Barrichello in Michael Schumacher nista želela ničesar komentirati. Barrichello: “Raje bi počakal, da se zgodi kaj konkretnega. Lahko rečem le to, da sem proti gumam z žlebovi, saj pokvarijo večji del dirkanja. Ni jih v kartingu, niti v formuli 3000, zakaj torej v formuli 1?”
Ne glede na to, kaj se bodo dogovorili v zimskem času, pa bo po dirki na Japonskem marsikaj drugače. Veliko dirkačev se bo poslovilo. Alex Yoong, Malezijec, ki je pokazal veliko manj od pričakovanj, pa Allan McNish, ki so ga pri Toyoti očitno hoteli le za eno sezono, mladi Brazilec Felipe Massa je moral prepustiti sedež svojega Sauberja bolj izkušenemu Nemcu Heinzu Haraldu Frentznu in seveda Japonec Takuma Sato pri Jordanu, ki s svojimi nesrečnimi nastopi nikakor ne bo odšel zadovoljen. In nazadnje še Finec Mika Salo, ki v formuli 1 ni bil muha enodnevnica in smo ga lahko dodobra spoznali predvsem, ko je sedel za volanom Ferrarija namesto poškodovanega Michaela Schumacherja.
Dirka v Suzuki je torej v pričakovanju ponovnega dvojnega zmagoslavja rdečih ali pa vsaj 15. zmago sezone. Povedali so še, da bosta imela pri obračunih Shumacher in Barrichello proste roke. V ekipi bodo najverjetneje pogrešali enega glavnih akterjev in mojstra strategij, tehničnega direktorja Rossa Browna, ki ima težave s bolečinami v hrbtenici. Čeprav Brawn ne bo navzočna svoji 100 dirki, pa bo iz svo jega fotelja preko satelitske naprave pomagal moštvu. “Povezan bom tako z inžinirji, kot tudi z obema dirkačema. Pri določenih stvareh res ne bom mogel poseči, a “vitualni Ross”bom delal tako, kot bi bil dejansko na dirki,”je z nasmehom povedal.
Zanimivo je še, da je ta proga zelo podobna stezi v Maranellu, kjer Ferrari večji del sezone tudi testira. A kljub temu so bili do sedaj na Japonskem bolj uspešni Jponskem pri McLarnu z navezo Hakkinen –Coulthard, še z večjim veseljem pa se dirke vedno radi spominjajo pri Benettonu (zdaj Renaultom), saj so leta 1990 tam dosegli zgodovinski uspeh –dvojno zmagoslavje. Pričakujejo sončno dirko, z malo verjetnosti dežja, čeprav je na tem delu zelo težko napovedovati vremenske razmere.
