Kanada gosti karavano formule 1 vse od leta 1967, zanimivo pa je, da dirke niso bile vedno izpeljane na istem prizorišču. Premierna Velika nagrada Kanade je potekala v Torontu, ki je dirkače potem gostil še osemkrat. Tri leta so dirkači tekmovali na dirkališču severno od Montreala, na sedanje prizorišče pa se karavana redno vrača že vse od leta 1978. Leta 1982 so domačini slikovito stezo na umetnem otočku Notre Dame poimenovali po najslavnejšem domačem dirkaču, Gillesu Villeneuvu, ki je prvič, leta 1978 zmagal prav v Kanadi.
Steza v Montrealu je mešanica pravega in uličnega dirkališča, ki lahko postreže z dolgo ravnino in številnimi zahtevnimi ovinki, kjer prihajajo do izraza predvsem zavore in pri pospeševanju, moč motorja. Tako pravzaprav ni presenetljivo ime lanskega zmagovalca. To je Ralf Schumacher, ki je kot prvi prevozil 694.421 metrov dolgih krogov. Veliko zaslug za zmago pa je Ralf, razumljiv, pripisal že lani izredno zanesljivemu BMWjevemu desetvaljniku.
Kakšne napovedi pa pred dirko prevladujejo letos? Podobno kot lani je navkljub monaškemu porazu favorit moštvo Ferrari. Zaradi moči motorja visoko na stavnicah kotira tudi Williams, marsikdo pa verjame, da je dal uspeh v Monaku nekaj dodatnega navdiha tudi McLarnu. Ob tem je pred kanadsko preizkušnjo z zanimivimi izjavami postregel Michael Schumacher, ki se skuša na vse načine otresti vloge velikega favorita, ki je tako rekoč že osvojil svoj peti naslov svetovnega prvaka. Navkljub 33 točkam naskoka pred dirkačema Williamsa, ki si kot Schumijeva najbližja zasledovalca delita drugo mesto na razpredelnici, je Michael prepričan, da pravzaprav ni odločeno še nič. Nemec zagovarja stališče, da se lahko položaj kaj hitro obrne. Tudi po zaslugi gumarskega obračuna, čeprav po monaškem uspehu analitiki v Montrealu pripisujejo nekoliko več možnosti Bridgestoneu.
