Sebastienu Loebu, vozniku Citroena Xsare, je za prvi francoski naslov po desetih letih tokrat zadostovalo že drugo mesto. Preizkušnjo po francoskem otoku je sicer dobil Estonec Markko Maertin (Ford Focus), Loeb je zaostal 2:02,2 minute, tretji pa je bil z zaostankom 2:55,3 minute španski veteran Carlos Sainz (Citroen Xsara). Citroen si je z drugim in tretjim mestom zagotovil tudi naslov prvaka med konstruktorji. Po 14 od skupno 16 relijev je zbral 178 točk, drugouvrščeni Ford jih ima 127.
Tridesetletni Loeb, sicer izučeni električar, je na reliju na Korziki debitiral leta 1999, istega leta, ko se je tudi prvič preizkusil v tem tekmovanju. Svojo športno pot je Loeb začel leta 1992, leta 1995 pa je bil finalist reli pokala za mlade. Leta 1999 je zmagal v pokalu Saxo Kit Car in se nato preizkusil tudi v reliju, kjer pa ni ostal zvest matični tovarni iz Francije, pač pa je najprej vozil za Toyoto. Dve leti kasneje je postal svetovni prvak v pokalu FIA Super 1600, že 2002 pa je sedel za volan Xsare, kjer tekmuje še vedno. Lani je s tremi zmagami na relijih Monte Carlo, po Nemčiji in v San Remu osvojil naslov svetovnega podprvaka, letos pa mu je po petih zmagah (Monte Carlo, Švedska, Ciper, Turčija, Nemčija) skupaj s sovoznikom Danielom Eleno uspel veliki met.
Citroen je tako po lanskem letu ubranil naslov prvaka med konstruktorji, najbližji zasledovalec Ford na drugem mestu pa pred zadnjima dvema dirkama zaostaja za neulovljivih 51 točk. Kljub dejstvu, da je bila Francija v 25-letni zgodovini nastopanja na reli dirkah s tovarnami Renault, Peugeot in Citroen vedno močno zastopana, pa je Loeb po Didierju Auriolu (1994, Toyota) šele drugi zmagovalec prestižnega reli svetovnega prvenstva in prvi, ki mu je to uspelo z vozilom francoskega proizvajalca. "V letošnji sezoni sem želel zmagati svetovno prvenstvo. Da se je to zgodilo prav tukaj v Franciji, je še toliko bolje. Taktika se nam je izšla, saj za nas tukaj ni štela zgolj zmaga, pač pa doseči čim boljši rezultat in veliko točk. Zaradi tega sem vozil le tako hitro, kot sem moral," je po osvojenem drugem mestu in zagotovljenem naslovu prvaka dejal Loeb.
Maertin in Ford sta na Korziki po reliju po Mehiki zabeležila drugo zmago letošnje sezone. Dolgo je kazalo, da bo Ford osvojil tudi drugo mesto, vendar se je dotlej drugi Belgijec Francois Duval na začetku zadnje etape poslovil od nadaljevana, saj mu je odpovedal motor. "Odličen občutek je spet stati na vrhu," je 28-letni Maertin povedal ob svoji četrti posamični zmagi in 47. Forda. Tretji je bil Loebov moštveni kolega Španec Carlos Sainz.
Izidi relija za SP po Korziki:
1. Markko Maertin/Michael Park (Est/VBr/Ford Focus) 4:11:51,4
2. Sebastien Loeb/Daniel Elena (Fra/Citroen Xsara) + 2:02,2
3. Carlos Sainz/Marc Marti (Špa/Citroen Xsara) 2:55,3
4. Marcus Gronholm/Timo Rautiainen (Fin/Peugeot 307) 3:29,1
5. Petter Solberg/Philip Mills (Nor/VBr/Subaru Impreza) 5:06,3
6. Stephane Sarrazin/Patrick Pivato (Fra/Subaru Impreza) 7:09,1
7. Freddy Loix/Sven Smeets (Bel/Peugeot 307) 8:21,2
8. Armin Schwarz/Manfred Hiemer (Nem/Škoda Fabia) 9:08,3
9. Toni Gardemeister/Paavo Lukander (Fin/Škoda Fabia) 9:35,3
10. Mikko Hirvonen/Jarno Lehtinen (Fin/Subaru Impreza) 11:58,2
SP skupno (14 od 16):
- dirkači:
1. Sebastien Loeb (Fra) 108 točk (že prvak)
2. Petter Solberg (Nor) 78
3. Markko Maertin (Est) 69
4. Carlos Sainz (Špa) 65
5. Marcus Gronholm (Fin) 54
6. Francois Duval (Bel) 47
7. Mikko Hirvonen (Fin) 23
8. Harri Rovanpera (Fin) 20
9. Janne Tuohino (Fin) 16
10. Freddy Loix (Bel) 9
- konstruktorji:
1. Citroen 178 točk (že prvak)
2. Ford 127
3. Subaru 108
4. Peugeot 85
