Slednji vodi v skupnem seštevku SP z 49 točkami, njegov moštveni sotekmovalec Španec Carlos Sainz pa je s četrtim mestom na Finskem v skupnem seštevku drugi s 44 točkami. Maertin se je prebil na skupno peto mesto (37), med konstruktorji pa vodi Peugeot s 101 točko pred Citroenom (97).
Estonec, ki je pred slabima dvema mesecema v Grčiji dosegel prvo zmago v svetovnem prvenstvu, je z odlično predstavo na reliju 1000 jezer na Finskem že vknjižil novo zmago. Njegov edini pravi tekmec je bil domačin Marcus Groenholm, toda po dveh etapah je Finec odstopil in pot do zmage je bila za Fordovega voznika povsem odprta. Zadnji dan relija je popolnoma nadzoroval položaj in obdržal veliko prednost pred zasledovalci. Kljub temu pa je bil boj za stopničke napet do zadnje hitrostne preizkušnje, saj je Norvežan Petter Solberg prav na koncu napadel in z zmagama v zadnjih preizkušnjah tudi prehitel vodilnega v SP Richarda Burnsa, razlika med njima je bila na cilju le dobro sekundo.
"Reli je bil zelo težak, do odstopa Groenholma sem moral voziti povsem na meji. Šele potem sem si lahko nekoliko oddahnil, čeprav bi bilo še lepše zmagati, če bi se borila do konca," je ob zmagi razmišljal Maertin. V dosedanji 53-letni zgodovini relija na Finskem je dirkač iz sosednje baltske države postal šele tretji iz neskandinavske države z zmago na tej težki preizkušnji. Pred njim je to uspelo le Špancu Carlosu Sainzu, ki je bil letos četrti, leta 1990, ter Francozu Didieru Auriolu dve leti kasneje.
V skupnem seštevku ni po devetih od 14 dirk položaj prav nič jasnejši kot pred njo. Na vrhu ima Burns zdaj pet točk naskoka pred moštvenim sotekmovalcem iz Peugeotovega moštva (94-44), a so tudi ostali zasledovalcI blizu. Bojeviti Solberg, zmagovalec Cipra, ima zdaj 38 točk, le točko pa za njim zaostajata današnji zmagovalec in Francoz Sebastien Loeb, tokrat šesti. Med konstruktorji pa se na vrhu obeta interni francoski boj, saj ima Peugeot le štiri točk naskoka pred Citroenom.
