Vodilni možje formule ena so se pred novo sezono odločili za številne spremembe, ki bi naj prinesle dodaten čar in še bolj razburljivo sezono. Drži ?
To je namen. V zadnjih letih so se predvsem zaradi Ferrarijeve dominacije precej lovili okrog pravil, iskali različne možnosti in rešitve. Poskušali so z različnimi načini kvalifikacij, tudi letos nas v tem delu čaka sprememba. Ne vem, če je za dolgoročno stabilnost športa pametno venomer nekaj spreminjati. Spremembe pred začetkom lanske sezone so se izkazale kot dobre, bomo videli, kaj bo prinesla letošnja sezona.
Dirkači bodo imeli zdaj za cel dirkaški konec tedna na voljo samo en motor, ni več štartne elektronike, vse skupaj zveni precej zapleteno.
Formula ena je zelo kompleksen šport, sam pravim, da je šport športnikov in tehnike. Vemo, da recimo Michael Schumacher z Minardijem ne more postati svetovni prvak. In zato je formula ena tako zanimiva. Povezana je z visoko tehnologijo, odločajo tudi gume, taktika, dirkačeva pripravljenost.
Ko smo že pri gumah, kakšno je razmerje moči med Michelinom in Bridgestonom ?
Sodeč po tem, kar smo videli pozimi, ima Michelin še vedno rahlo prednost. A je treba vedeti, da so bile temperature na testiranjih v Evropi precej nižje kot bodo na prvi dirki v Avstraliji. Vsekakor se je Bridgestone s Ferrarijem približal. V hladnem vremenu je Bridgestonu že lani šlo dobro, v vročini pa je imel težave in je bil Michelin ponavadi boljši. A bomo na končni odgovor morali počakati nekaj dirk. V zadnjih letih se je pravo razmerje pokazalo šele v Imoli.
Na zadnjih testiranjih v Imoli je aktualni svetovni prvak Michael Schumacher dobesedno pometel s konkurenco, postavil je tudi nov rekord steze, lahko rečemo stara zgodba ?
Bil sem v Imoli, ko je Michael postavil rekord. Prav nenavadno je bilo, kako je dosegel ta fantastični čas. Odpeljal je kakšnih enajst, dvanajst krogov in iz kroga v krog stopnjeval tempo. Bilo je mrzlo, nekaj malega nad ničlo, tako da so se vsi čudili temu času. Seveda je bilo že pred tem testiranjem jasno, da bo Ferrari mešal štrene pri vrhu. Ampak takšne eksplozije Ferrarija v letošnji zimi še nismo videli. Ta rekord v Imoli je prav gotovo poskrbel za dodatno samozavest rdečih. Pri Williamsu so denimo kar zavijali z očmi ob času Michaela Schumacherja. Druga zgodba je Mclaren. V Melbournu si želijo priti do cilja, saj so imeli v zimskem obdobju precej težav.
Torej, favoriti za naslov svetovnega prvaka oziroma kdo bodo glavni nasprotniki Michaela Schumacherja ?
Jaz sem prepričan, da bosta to moštvi Williamsa in Renaulta. Uganka je BAR Honda, a mislim, da bo letos z Michelinovimi gumami zelo hitra. Seveda ne smemo odpisati Mclarna, ki je, kot rečeno, imel pozimi težave, kar pa ne pomeni, da jih bo imel tudi med sezono. Skratka, Ferrari kot moštvo na vrhu in trije izzivalci. Bo pa Michaela Schumacherja, tako kot vedno, zelo težko premagati.
