Aprilii je letos naslov privozil 39-letni italijanski zvezdnik Max Biaggi, ki se je prav po koncu sezone 2005 iz motoGP preselil v svetovno prvenstvo serije superbike.
Novo pravilo, ki z letom 2012 uvaja 1000-kubične pogonske agregate, naj bi premamilo kar nekaj motociklističnih proizvajalcev za vstop v motoGP, ki so bili do zdaj prisotni v seriji superbike; med drugim se najpogosteje omenjata BMW in Aprilia.
A Apriliin tehnični direktor Luigi dall'Igna (za zdaj) umirja strasti na Apeninskem polotoku: "Imamo sloves uspešnega proizvajalca v vseh kategorijah, v katerih smo nastopali,” je v pogovoru za Motosprint povedal dall'Igna in v nadaljevanju obrazložil, zakaj imajo pri Aprilii resne pomisleke: "Nastopati v svetovnem prvenstvu z dirkalnim motociklom, ki ni konkurenčen najboljšim tekmecem, ni v duhu naše tovarne. Zatorej menim, da v sezoni 2012 ne bomo del motociklistične elite v motoGP."
Aprilia je nazadnje v motoGP nastopala v sezoni 2004, v motociklističnem svetovnem prvenstvu pa je ostala prisotna v četrtlitrskem in najnižjem razredu, v katerem močno prevladuje. Letos je sicer osvojila konstruktorski naslov, dirkaškega pa je izgubila v boju z Derbijem. Na 123 nastopih na dirkah kraljevskega razreda je osvojila dva najboljša startna položaja, dirkači Doriano Romboni, Tecuja Harada in Jeremy McWilliams pa so osvojili pet uvrstitev na oder za zmagovalce.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.