Vodstvo Ducatija naj bi se, kot poroča Motorsport.com, spogledovalo z idejo, da bi tovarniške motocikle namesto ekipi Pramac namenilo svoji drugi poltovarniški ekipi VR46. Karte so se premešale tudi s prestopi Marca Marqueza, Jorgeja Martina in Marca Bezzecchija, saj so s tem pri Pramacu izgubili nekaj pomembnih kandidatov za dirkanje v njihovi ekipi.
Tako naj bi se lastnik ekipe Pramac Paolo Campinoti močno nagibal k podpisu z japonskim proizvajalcem, ki bi za moštvo zagotovo pomenil veliko finančno injekcijo. "Tveganje, da izgubimo ekipo Pramaca, je realno," je pred mikrofonom televizije Sky konec prejšnjega tedna priznaval tudi šef Ducatija Luigi Dall'Igna.
A zgodba naj bi se sedaj, kot poroča španski As, začela obračati v drugo smer. Za združitev moči z japonskim proizvajalcem naj bi se zanimalo tudi moštvo Valentina Rossija VR46, kar bi pomenilo, da bi Pramac podaljšal sodelovanje z italijanskim proizvajalcem.
Yamaha sicer ne skriva želje po poltovarniški ekipi. Prvi mož modrih Lin Jarvis, ki po letošnji sezoni zapušča svoj stolček, je med dirkaškim vikendom v Austinu za Motorsport.com dejal, da bi bilo novo moštvo dobra novica tako za motociklistično prvenstvo, kot tudi za japonskega proizvajalca.
Yamaha se namreč v zadnjih letih spopada z rezultatsko krizo, pri njenem reševanju pa bi dodatna dva motocikla močno pomagala. Modri so na lestvici proizvajalcev predzadnji, boljši so zgolj od Honde.
Povsem drugačna pa je rezultatska slika ekipe Pramac, ki je v zadnjih letih s Jorgejem Martinom dosegla ogromno uspehov. Lansko sezono je Španec končal kot svetovni podprvak, v letošnji pa trenutno vodi v skupnem seštevku. A to bi se lahko spremenilo, če bi moštvo Campinotija ostalo brez konkurenčnejših dirkačev, teh pa je trenutno "na trgu" vse manj ...
KOMENTARJI (30)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.