Ezpeleta se brani: Večina ni želela dirkati, asfalt pa ni takšen kot na avtocesti

"Res je, da je žalostno, da. Res pa je tudi, da smo poskušali v vseh pogledih izpeljati dirko," je v pogovoru za dnevnik AS povedal Carmelo Ezpeleta, ki je bil skupaj z Dorno na precejšnjem udaru kritik zaradi nedeljskega dogajanja pred dirkami za VN Velike Britanije.

Dirke so po številnih spremembah urnika na koncu odpovedali, sprva so sicer želeli speljati preizkušnjo motoGP in nato dirki obeh šibkejših razredov, a so navijači na koncu ostali brez vseh treh. Ezpeleta si je zaželel, da bi navijačem organizatorji povrnili vsaj del denarja, ki so ga namenili za vstopnice oziroma da bi jim v naslednji sezoni omogočili prost vstop.

Nerazumljiva želja večine ekip
"Raje vidim, da odpovemo veliko nagrado, kot da bi moral nato obžalovati nesrečo. Že v soboto smo videli, kaj se dogaja, predvidevali smo, kakšno bi lahko bilo vreme. Zdelo se je, da bo ob 11.30 po lokalnem času nekaj boljše vreme, da bi lahko takrat izpeljali dirko, a je žal začelo malce prej deževati. Ogrevanja so se razpletla dobro, toda steza je bila neprimerna za dirkanje. Od takrat naprej je bilo jasno, da v primeru, da ne bo nehalo deževati, dirke ne bo, to pa se ves čas ni zgodilo," se je za AS razgovoril Ezpeleta.

"Razmišljali smo tudi o tem, da bi dirko izpeljali v ponedeljek, glede na to, da je v Angliji praznik, toda večina ekipa tega ni želela. Tega nisem preveč dobro razumel, a spoštujem, kar so govorili. Ni nam bilo potrebno govoriti na sestanku z dirkači, kajti jasno nam je bilo, da v teh razmerah ne bomo dirkali. Res je, da bi bilo zdaj, ko gledamo nazaj, najbolje izpeljati dirko v času ogrevanj, a kdaj bi torej dirka bila? Ob šestih zjutraj?"

Improviziran sestanek
Kar nekaj nejasnosti je bilo glede tega, kako je vodstvo tekmovanja končno odločitev sploh sprejelo. Andrea Dovizioso (Ducati) je bil denimo jezen, ker ga na sestanek z Dorno in ostalimi odgovornimi niso povabili, Ezpeleta pa se brani, da se je vse skupaj zgodilo povsem spontano.

"Šlo je za sestanek, ker so se začeli pojavljati v kamionu Irte, poklicali so nas in prišli smo. Nihče nas ni pozval. Ni šlo za sestanek varnostne komisije. Šlo je za improviziran sestanek, na katerega so nas poklicali in šli smo," je pojasnil Ezpeleta, ki je krivdo za nastalo situacijo v celoti pripisal neprimerni asfaltni podlagi.

To ni asfalt z avtoceste
"Krivda je, povsem jasno, na strani podjetja, ki je polagalo asfalt. Dirkališče je tisto, ki zaradi tega trpi. Položili so nov asfalt in to storili slabo. Težava asfalta je, da to ni tako natančna znanost kot ljudje mislijo, da je. Asfalt ima za različne kraje različne specifikacije, saj se vremenske razmere razlikujejo, ne govorim pa o tem, če pada veliko ali malo dežja. Odvisno je od tega, kako se razteza, kako ga položijo, asfalt se tako obnaša na takšen ali drugačen način," je nadaljeval Ezpeleta.

"Moraš imeti kakšnega strokovnjaka iz tega okoliša, ki pozna zahteve dirkališča, saj to ni avtocesta ... To je glavna težava. Ljudje, ki delajo avtoceste, menijo, da je avtocestni asfalt primeren za dirkališča, toda ta z dirkališč potrebuje več različnih reči. Mehanik osebnih avtomobilov ni takšen kot mehanik dirkalnikov, enako velja za asfalt."

Povsod je drugače
Ezpeleta še pravi, da je stanje v Silverstonu zaskrbljujoče, saj v nedeljo ni šlo za hud naliv. Pri Dorni zdaj že razmišljajo o tem, da bi dirkališča in njihov asfalt preveril za to poklican strokovnjak z žigom Mednarodne motociklistične zveze (FIM).

"Morali bomo razmisliti, če bomo zdaj imenovali koga, ki bo nadziral dogajanje, ko se bo na katerem od dirkališč polagalo novo asfaltno podlago. Po enem ogledu v suhem vsega skupaj ne more oceniti niti Franco Uncini (varnostni komisar FIM, op. a.) niti kdorkoli. Moraš biti specialist, ko gre za asfalt, da bi videl, kako so ga položili. Postopka izdelave mi ne poznamo, tudi FIM nima točnega seznama pogojev, razen ko gre za granulometrijo in planimetrijo, zato je asfalt povsod drugačen. Moramo razmisliti, če bi zdaj nek gospod dajal pečat asfaltom, ki bi bili v skladu s predpisi FIM. Saj včerajšnji dež ni bil nekaj izjemnega. Dirkali smo tudi po večjih nalivih, denimo na Japonskem lani," je dodal Ezpeleta.