MotoGP

Kljub številnim napakam Bezzecchi ni vrgel puške v koruzo: sanje o naslovu ostajajo žive

Sydney, 22. 10. 2026 07.36 pred 40 minutami 2 min branja 2

Marco Bezzecchi

Po Apriliinem zmagoslavju v Indoneziji se v Noaleju vse glasneje govori o moštvenih ukazih. Medtem pa Italijan Marco Bezzecchi ostaja osredotočen na boj za naslov svetovnega prvaka in upa, da bo že naslednja dirka v Avstraliji znova okrepila njegove šampionske ambicije. Od petka do nedelje v prenosu na Kanalu A in VOYO.

Več videovsebin
  • Po 133 dneh je v čast Bezzecchija znova zadonela italijanska himna
    00:36
    Po 133 dneh je v čast Bezzecchija znova zadonela italijanska himna
  • Vrhunci dirke motoGP za VN Indonezije
    04:29
    Vrhunci dirke motoGP za VN Indonezije
  • Prva zmaga Bezzecchija po 133 dneh
    00:31
    Prva zmaga Bezzecchija po 133 dneh
  • Prehitevanje Bezzecchija za prvo mesto
    00:22
    Prehitevanje Bezzecchija za prvo mesto
Marco Bezzecchi slavi po zmagi na dirki za VN Indonezije. Na naslov še kako upa.
Marco Bezzecchi slavi po zmagi na dirki za VN Indonezije. Na naslov še kako upa.
FOTO: Profimedia

Če bi sešteli vse izgubljene priložnosti italijanskega dirkača Marca Bezzecchija v letošnji sezoni, bi številka dosegla skoraj sto točk. Natančneje 97 potencialnih točk. Napak je bilo kar osem, zgodile pa so se v sprintih, na dirkah in celo v kvalifikacijah.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Je svetovno prvenstvo zato že izgubljeno? Nikakor.

Bezzecchi je trenutno tretji v skupnem seštevku. Za ekipnim kolegom iz Aprilie, Jorgejem Martinom, zaostaja 46 točk, pred njim pa je tudi Ducatijev zvezdnik Marc Marquez. Kljub temu je sezona še odprta, predvsem zaradi dobrega občutka, ki ga ima Italijan na motociklu.

Marc Marquerz, Jorge Martin in Marco Bezzecchi
Marc Marquerz, Jorge Martin in Marco Bezzecchi
FOTO: Profimedia

Napake so ga drago stale

Letošnja sezona razkriva, kako izenačeno je prvenstvo MotoGP. Del odgovora se skriva v napakah, del pa v izjemni kakovosti tekmecev. Bezzecchi je tako med drugim padel v sprint dirki na Tajskem, kjer bi se lahko boril celo za zmago. Napako je storil med lovom na Marqueza. To pa še zdaleč ni bil edini spodrsljaj.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Na seznamu so tudi padci v sprintih v Austinu, Jerezu in Brnu. V Brnu je sledila še diskvalifikacija zaradi incidenta z maršalom. Veliko je izgubil tudi na dirki v Assnu, kjer je padel med zasledovanjem Marqueza, medtem ko si je po padcu v kvalifikacijah v Nemčiji celo zlomil ključnico.

Marco Bezzecchi
Marco Bezzecchi
FOTO: Profimedia

Razočaranja so sledila še v Misanu in nato v sprintu v Indoneziji. Prav tam pa je Bezzecchi pokazal tudi svoj značaj, saj je glavno dirko dobil in se na najboljši možni način oddolžil za prejšnji spodrsljaj.

Pogled je usmerjen naprej

Čeprav je seznam napak dolg, ostaja dejstvo, da je Bezzecchi še vedno v boju za naslov. To ni posledica sreče, temveč njegove hitrosti in konstantne konkurenčnosti skozi sezono.

Italijan se zato ne želi pretirano ozirati nazaj. Preteklosti ne more spremeniti, lahko pa vpliva na prihodnost. Avstralska preizkušnja bo tako eden ključnih trenutkov sezone in bo pokazala, ali lahko Apriliin dirkač zares napade vrh skupnega seštevka. Po dirki v Singapurju je v cilj prišel celo z mlinčkom za poper v rokah.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

"Zakaj? Nekaj ima opraviti tudi s Kimijem. Malo popra pride vedno prav, kajne? Kot pravijo kuharji: ravno prav," je v svojem slogu za Gazzetto Dello Sport dejal nasmejani Bezzecchi. In prav nekaj dodatne "začimbe" bo morda potreboval tudi v zaključku sezone, če želi uresničiti sanje o naslovu svetovnega prvaka.

Razlagalnik

MotoGP je najvišji razred svetovnega prvenstva v cestno hitrostnem motociklizmu, ki ga ureja Mednarodna motociklistična zveza (FIM). Gre za vrhunec tehnološkega razvoja in dirkaške spretnosti, kjer dirkači tekmujejo na prototipnih motociklih, ki niso na voljo za splošno prodajo. Ti stroji so zasnovani izključno za dirkanje, poganjajo pa jih motorji z notranjim zgorevanjem, ki dosegajo izjemne hitrosti in zahtevajo vrhunsko fizično pripravljenost ter tehnično znanje dirkačev.

Sprint dirka je krajša različica glavne dirke, ki je bila v prvenstvo MotoGP uvedena z namenom povečanja napetosti in števila točk skozi dirkaški konec tedna. Običajno traja približno polovico razdalje glavne dirke, dirkači pa v njej tekmujejo z maksimalno intenzivnostjo od samega starta, saj je čas za taktiziranje zelo omejen. Zmaga na sprintu prinaša manjše število točk v primerjavi z glavno nedeljsko dirko, vendar so te točke pogosto ključne za končno razvrstitev v sezoni.

Moštveni ukazi so strateške odločitve ekipe, s katerimi se dirkačem naroči, naj prilagodijo svojo vožnjo v korist moštvenega kolega ali celotnega moštva. To se najpogosteje zgodi, ko ima eden od dirkačev realne možnosti za osvojitev naslova prvaka, drugi pa mu lahko pomaga z zaščito položaja, prepuščanjem mesta ali blokiranjem tekmecev. Čeprav so v nekaterih obdobjih zgodovine motošporta veljali za kontroverzne, so danes sestavni del profesionalnega ekipnega športa, kjer je cilj maksimizirati uspeh celotne organizacije.

Vprašanja in odgovori so narejeni s pomočjo umetne inteligence.
Izberite 24ur.com za svoj prednostni vir na Google.

Skrušeni Turek zaradi poškodbe končal sezono: Zelo sem razočaran

  • Kotanyi vrtiljak 1
  • Kotanyi vrtiljak 2
  • Kotanyi vrtiljak 3
  • Kotanyi vrtiljak 4
  • Kotanyi vrtiljak 5
  • Kotanyi vrtiljak 6
  • Kotanyi vrtiljak 7
KOMENTARJI2

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Rd350
22. 10. 2026 08.25
barjan?ek1
22. 10. 2026 08.24
Dajmo Marco. Jaz navijam za tebe. Da bi tiuspelo
ISSN 1581‑3711 © 2025
24ur.com, Vse pravice pridržane
Verzija: 2022