MotoGP

Kraljevstvo za dobrega mehanika: 'vojna' med Ducatijem in Aprilio končana

Modena, 30. 07. 2026 08.20 3 min branja 67

Cristian Gabarrini in Francesco Bagnaia

Nekdanji prvak kraljevega razreda motoGP Francesco Pecco Bagnaia je ob potrjeni selitvi k Aprilii ob koncu te sezone, svoje najboljše rezultat doslej je dosegel v rdečem kot član Ducatija. Zavedajoč se, kako pomemben člen pri njegovih motociklističnih podvigih je bila tudi ekipa v ozadju, je 29-letni Italijan sprožil pravo malo vojno okoli glavnega mehanika ekipe iz Borga Panigaleja Cristiana Gabarrinija. Bagnaia ga je hotel odpeljati k svojim novin delodajalcem, a so rdeči rekli - stop. Tvorec številnih uspehov Ducatija, del te ekipe je že od leta 2007, ostaja tudi v prihodnjem v rdečem.

Več videovsebin
  • Iz 24UR: Ali prihod Pedra Acoste k Ducatiju pomeni popestritev na stezi in v garaži?
    02:34
    Iz 24UR: Ali prihod Pedra Acoste k Ducatiju pomeni popestritev na stezi in v garaži?
  • Iz 24UR:Nova huda poškodba Marca Bezzecchija
    01:57
    Iz 24UR:Nova huda poškodba Marca Bezzecchija
  • Iz 24UR: Marc Marquez ostaja kralj Sachsenringa
    02:15
    Iz 24UR: Marc Marquez ostaja kralj Sachsenringa
  • Vrhunci dirke MotoGP za VN Nemčije
    07:43
    Vrhunci dirke MotoGP za VN Nemčije
Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Kot rečeno in večkrat zapisano, dvakratni svetovni prvak v motociklističnem razredu motoGP Francesco Bagnaia se bo v prihodnji sezoni pridružil Aprilii. Znano je tudi, da bo 29-letni Bagnaia pri Aprilii vozil skupaj z rojakom in še nedavno vodilnim v svetovnem prvenstvu Marcom Bezzechijem

Bagnaia je z novimi delodajalci podpisal štiriletno pogodbo. Namesto njega bo prihodnje leto k Ducatiji prišel mladi španski talent Pedro Acosta, ki se bo tako pridružil aktualnemu prvaku motoGP Marcu Marquezu.

Francesco Bagnaia
Francesco Bagnaia
FOTO: Profimedia

Bagnaia je bil z Ducatijem v letih 2022 in 2023 okronan za svetovnega prvaka, njegov prvi naslov pa je bila prelomna zmaga za Ducati, ki je na krono dirkača motoGP čakal 15 let. Leta 2024 je za las zgrešil tudi hat-trick svetovnih naslovov, za zmagovalcem Jorgejem Martinom je zaostal le 10 točk, a se je od takrat mučil na tovarniškem motorju.

Kdo je Cristian Gabarrini, človek v ozadju uspehov?

Pri Ducatiju so zaprli vrata njegovemu odhodu. Čeprav si je Francesco Bagnaia želel, da bi mu ob prestopu v Aprilio sledil tudi dolgoletni šef tehnike Cristian Gabarrini, bo Italijan ostal v Borgo Panigalu in od leta 2027 sodeloval z novincem Pedrom Acosto.

Pedro Acosta
Pedro Acosta
FOTO: Profimedia

Pravijo, da za vsakim uspešnim moškim, stoji uspešna ženska. V tem primeru za velikim šampionom stoji izjemna ekipa. V Ducatijevem primeru se za tremi od skupno štirih naslovov svetovnega prvaka, ki jih je osvojila tovarniška ekipa iz Borgo Panigala, skriva tudi eno ime: Cristian Gabarrini. 

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Izkušeni šef tehnike je del Ducatija že od leta 2007, v zadnjih sezonah pa je tesno sodeloval s Francescom Bagnaio. Ob koncu letošnje sezone se bo njuno uspešno partnerstvo končalo, saj se Bagnaia pripravlja na prestop v Aprilio.

Po poročanju italijanskih medijev je trikratni svetovni prvak storil vse, da bi s seboj v Noale pripeljal tudi človeka, ki mu najbolj zaupa v garaži. Toda Ducati ni želel ostati brez enega svojih ključnih strokovnjakov.

Ducati ga je zadržal

Vodstvo italijanskega proizvajalca je Cristianu Gabarriniju preprečilo odhod in ga zadržalo v tovarniški ekipi. Njegovo znanje in izkušnje namreč veljajo za enega od pomembnih razlogov za uspehe Ducatija v zadnjih letih. 

Marc Marquez
Marc Marquez
FOTO: Profimedia

Gabarrini bo tako po Bagnaievem odhodu dobil novega dirkača. Od sezone 2027 naprej naj bi postal desna roka Pedra Acoste, ki se bo pridružil uradni Ducatijevi ekipi.

Človek, ki je soustvarjal šampione

Gabarrini uživa velik ugled v paddocku motoGP. V skoraj dveh desetletjih delovanja pri Ducatiju je sodeloval pri številnih uspešnih projektih in igral pomembno vlogo pri razvoju motociklov, s katerimi je italijanska znamka zgradila svojo prevlado v kraljevskem motociklističnem razredu. 

Christian Gabarrini in Francesco Bagnaia
Christian Gabarrini in Francesco Bagnaia
FOTO: Twitter

Ni zato presenetljivo, da ga je Bagnaia ob selitvi v Aprilio želel obdržati ob sebi. Med dirkačem in njegovim šefom tehnike se je v letih sodelovanja spletlo močno zaupanje, ki ga je težko nadomestiti.

A Ducati je ocenil, da je Gabarrini preveč pomemben člen projekta, da bi ga prepustil neposrednemu tekmecu.

Razlagalnik

Paddock je ograjeno območje na dirkališču, ki se nahaja neposredno za boksom in je namenjeno ekipam, dirkačem, mehanikom ter tehničnemu osebju. To je osrednje delovno okolje, kjer potekajo priprave na dirke, servisiranje motociklov in strateški sestanki. V širšem smislu se izraz uporablja tudi za opis celotne skupnosti ljudi, ki se profesionalno ukvarjajo s tekmovanjem v razredu motoGP.

Kraljevi razred, danes znan kot motoGP, predstavlja najvišjo in najprestižnejšo kategorijo cestno-hitrostnega motociklizma na svetu. V tem razredu tekmujejo tehnološko najbolj napredni prototipni motocikli, ki niso na voljo za splošno prodajo. Dirkači v tem razredu veljajo za najboljše na svetu, saj zahteva tekmovanje izjemno fizično pripravljenost, vrhunsko tehnično znanje in sposobnost obvladovanja motociklov z ogromno močjo motorja.

Šef tehnike je ključna oseba v ekipi dirkača, odgovorna za celoten tehnični razvoj in nastavitve motocikla. Njegova naloga je interpretirati povratne informacije, ki jih dirkač poda po vožnji, in jih pretvoriti v konkretne mehanske spremembe na motorju, vzmetenju ali elektroniki. Poleg tehnične plati deluje tudi kot mentor in taktični vodja, ki skrbi za psihološko stabilnost dirkača in usklajenost celotne ekipe mehanikov.

Vprašanja in odgovori so narejeni s pomočjo umetne inteligence.
  • naslovnica
  • Cozze peč za pico
  • Kaminska peč Robot Taurus
  • Kärcher parni čistilnik
  • Kingstone žar na oglje
  • Nadstrešek Andy
  • Omara za opremo Arya
  • Paviljon Milos
  • Regalux regal
  • Sheppach cepilec drv
  • Vrtna hiška Lauters
  • Weber plinski žar
KOMENTARJI67

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Rd350
05. 08. 2026 14.16
Ko bodičasti razlaga o kulturi. Neprecenljivo
dark Cat
05. 08. 2026 11.11
Spet izbris😂😂😂
Kaktus - x
05. 08. 2026 14.10
A pa kulturna komunikacija ti je pa španska vas?
Lastniki česarkoli
04. 08. 2026 18.16
Ene ekipe rabijo mehanika, ves motoGP pa je potreboval le Razvana Razalija, ki je brcnil v ta zadnjo bleferja
Jezdimir...hehehe
04. 08. 2026 19.57
Ne moreš ti brez bleferja, tipični podrepnik zaljubljen do ušes.
Jezdimir...hehehe
03. 08. 2026 21.59
Ko danes omenim 9x svetovnega prvaka moram posebej navesti, da gre za podrepnega pajaca, če imam v mislih Kilavega93
The T3chnics
04. 08. 2026 12.27
Da se ne bote toliko matrali, vam predlagam, da namesto osvojenih naslovov začnete omenjati 115 zmag.... dokler še imate čas.
Jezdimir...hehehe
04. 08. 2026 14.26
Kje tebe boli mene sploh ne zanima, zase se brigaj!
The T3chnics
04. 08. 2026 16.12
Ja, verjamem, da vas ne zanima, ker imate dovolj dela s svojo bolečino, ki kar seva iz vsakega vašega komentarja. Jaz vam želim samo pomagati, da ne boste preveč obremenjevali tisto vašo celico. Lahko pa počakate do druge sezone, ko boste lahko našega Kilavega93 omenjali z 10im naslovom, da bomo vedeli koga ste mislili.
Jezdimir...hehehe
04. 08. 2026 19.53
Sanja svinja o hibridima.
The T3chnics
04. 08. 2026 20.42
Ja potem vam pa želim lahko noč in sladke sanje....
Kaktus - x
06. 08. 2026 19.41
Zasut si z minusi in brez plusov pa še kar ne dojameš, kako da nisi sam sebi že tečen?
The T3chnics
07. 08. 2026 14.55
Se ne obremenjujem.... o so minusi od tistih tičev, ki skupaj letiji. Vam zgleda to zelo pomeni.... a to ste si sami stisnili všeček.... saj veste kako to izgleda.... kot, da bi sami sebii... sej veste 😉
Lastniki česarkoli
03. 08. 2026 20.46
Ko danes omenim 9x svetovnega prvaka moram posebej navesti, da gre za pajaca, če imam v mislih tavullsko čudo
FIRBCA
03. 08. 2026 10.21
En dolgi clanek nic povedanega stalno eno ponavljanje sole bo treba delat mladina ali se bolj slovensko uciti.
Lastniki česarkoli
01. 08. 2026 17.40
Ducati je dobil tudi borbo za najboljšega dirkača vseh časov
Kaktus - x
03. 08. 2026 09.48
Lažnivc, a s Korlom še vedno v K4 prijatelje iščeta?
The T3chnics
03. 08. 2026 21.10
Oooo, gospodič Kaktus pa zgleda dobro pozna sceno iz 4ke 😁👍
Kaktus - x
04. 08. 2026 08.28
Nikogar ne brigajo vaše podrepniške packarije, nikogar!
The T3chnics
04. 08. 2026 10.22
Vi vseskozi predlagate stvari, ki so vprašljive. Tako vživeto pišete o tem, da se vidi, da imate ogromne izkušnje.
Kaktus - x
06. 08. 2026 19.41
Zasut si z minusi in brez plusov pa še kar ne dojameš, kako da nisi sam sebi že tečen?
bandit1
01. 08. 2026 16.25
Kaj bo drugo leto. Lastnik Duca je v krizi - WV in Audi, koliko bodo investirali je vprašanje, lahko bodo prodali blagovno znamko komu upam da ne Kita.
Kaktus - x
03. 08. 2026 12.26
Nič novega, ko so si nakopali Kilavega 93 je šla prodaja samo še navzdol, to znamko še Italjani nimajo več za svojo, tako da se nihče ne bo sekiral v katere roke bo šla. V Mugelu smo videli pripadnost Italjanov Apriliji in Bezzecchiju, med tem ko se Tardozzi smeši pred publiko.
Mean Cat
01. 08. 2026 11.37
srotlek jezniahilkaktusar se spet zabava z minusi
Luigi Taveri II.
01. 08. 2026 15.36
Meni je najbolj važno, da muhe ne letajo po Calluxu
Zanzibar1
01. 08. 2026 19.46
Mean cat. Pejd na fb moto gp slovenija. Tam so mu že 4 profile blokirali.
Zanzibar1
01. 08. 2026 19.47
Pejd na moto gp slovenija. Tam ta tip nima več vstopa.
Zanzibar1
01. 08. 2026 19.48
In nima več vstopa. Pa se orijavlja z ženskimi profili z slikami nagic pa mu ne rata
Mean Cat
02. 08. 2026 11.59
Zato ima pa tukaj svoj prostor🤘.....
Kaktus - x
03. 08. 2026 12.22
Hahaha, med tem ko podrepniki širite laži in izlivate svojo neizmerno žlehtnobo se vsi normalni navijači veselimo nadaljevanja sezone.
The T3chnics
05. 08. 2026 11.56
Zanimivo je to vaše veselje glede na to, da veste, da ima vse niti v rokah Dorna in ata Ezpeleta
majsterinegasrat
31. 07. 2026 13.21
Dosti "strokovnjakov" nas sicer prepričuje, da dirkalnike razvijajo kar dirkači sami, tako da res ne vem zakaj rabijo še neke inženirje in mehanike.
Loptass
31. 07. 2026 09.04
Aprilia je sedaj na vrhu, ima najboljši motor in deluje vse lepo. Vprašanje kaj bo drugo leto in naprej. Se lahko stvari hitro obrnejo. Ducati je vseeno veliko večja firma, kar prinaša večjo varnost in manj tveganj.
Kaktus - x
31. 07. 2026 09.24
Dejstvo je da ima Aprilia boljše dirkače, kar lestvica potrjuje, tukaj je njihova največja prednost.
Loptass
31. 07. 2026 09.37
Mhm bova videla, če boš lahko to napisal čez nekaj dirk ali konec sezone.
Kaktus - x
31. 07. 2026 12.00
Se je res tako težko sprijaznit z dejstvi?
Loptass
31. 07. 2026 12.23
Ja s tem imaš predvsem ti težave. Ali si že dojel dejstvo, da je MM osvojil 6 naslovov prvaka v času, ko je bil žuti istočasno z njim na progi. Bi napisal tekmec, ampak to ravno ni bil.....njega je še Lorenzo pral. Pač dejstva.....
Kaktus - x
31. 07. 2026 14.30
Podrepni še kar obolevate, neprecenljivo!
The T3chnics
01. 08. 2026 18.44
Obolevamo 😳? A to ste mislili prebolevamo, kot vi lansko sezono..... neprecenljivo je postalo že stiri dirke pred koncem 😁
Kaktus - x
03. 08. 2026 12.58
Pomoč si poišči, nujno!
The T3chnics
03. 08. 2026 21.10
Kje pa jo naj poiščem.... a na isti lokaciji kot vi.... v K4 mogoče?
Kaktus - x
04. 08. 2026 08.29
Nikogar ne brigajo tvoje podrepniške packarije, nikogar!
The T3chnics
04. 08. 2026 12.29
A to mislite tiste packarije iz 4ke.... katerecpa so to?
Jezdimir...hehehe
04. 08. 2026 14.28
Kolega Kaktus ti je lepo razložil da ga tvoje packarije ne zanimajo, ti je mogoče treba z lato dopovedat?
The T3chnics
04. 08. 2026 16.19
Jaz ne vem katere packarije je točno mislil. Ker je profesionalec glede tega oz ima vrhunske izkušnje, bi nam lahko razložil.
Jezdimir...hehehe
04. 08. 2026 16.57
Očitni nisi diht.
The T3chnics
04. 08. 2026 19.31
Kaj pa tako ščitite hrbet Katusarju? A ste vedno v takem položaju ali tudi on kdaj vam ščiti hrbet?
Jezdimir...hehehe
04. 08. 2026 19.55
Očitno si obseden z on-on sceno, tipični podrepnik.
The T3chnics
04. 08. 2026 20.47
A to sceno tudi poznate.... uffff vi imate pa širok spekter..... A to ste še tip iz časa Salamonca.... vsa čast res, da ste še med nami.
Kaktus - x
05. 08. 2026 09.55
Vse jasno, bolnik!
The T3chnics
05. 08. 2026 11.52
Ja, zdaj mi je pa res vse jasno. Vidva z Jezdičem sta se čisto falila.... vi iščete po K4 on po Salamonu. Jasno kot beli dan, brez debate, da smo si na jasnem hehehe
Kaktus - x
05. 08. 2026 14.08
Kot že 100x rečeno, nikogar ne brigajo tvoje podrepniške packarije, nikogar!
The T3chnics
05. 08. 2026 18.43
Ste pa vztrajni, da ste to 100x zapisali. Vsa čast in slava na veke vekov. Še malo pa boste dobili modro zvezdico polek imena 👍
Kaktus - x
06. 08. 2026 19.41
Zasut si z minusi in brez plusov pa še kar ne dojameš, kako da nisi sam sebi že tečen?
bandit1
30. 07. 2026 18.10
Vse ekipe oz firme imajo svoje skrivnosti, ki jih skrivajo pred nasprotniki. Dober Ing ali kao mehanik ki pozna Duca do obisti ne more kar tako oditi iz ekipe.
Callux
30. 07. 2026 15.30
Bagnaii pri Aprilii ne bo prav nič slabo, saj bo njegov del ekipe vodil Daniele Romagnoli, ki je več kot dostojna zamenjava za Gabarrinija.. Drugače pa je Acosta sam izrazil željo med pogajanji da bi pri Ducatiju sodeloval z Gabarrinijem, kar je tudi bil velik razlog zakaj italijanski inženir ostaja v Borgo Panigaleju.. Na koncu vse skupaj niti ni bila kakšna vojna, kot bi človek pomislil po branju članka.. Ampak je bilo vse skupaj precej hitro urejeno..
Cenb77
30. 07. 2026 15.28
ko vidiš da je mehanik vreden več kot dirkač... za BAG se niso tolk pretegnil...
Mean Cat
30. 07. 2026 11.58
mislim, da sem v branju 3 minutnega clanka 5x prebral kako je nameraval BAG seboj vzet mehanika k apriliji....nevem no!
motorist_mb
30. 07. 2026 10.55
Bag enostavno nimaš j....za ovinke 😆
prost1
30. 07. 2026 09.06
Verjamem, da je sodelovanje z utečenim glavnim mehanikom lažje, ampak dober dirkač lahko sodeluje z vsakim. Marc ni nikogar vzel s sabo, novi pa se je takoj vklopil. Še več. Vsi so navdušeni kako lahko je sodelovati z njim. Poda jim točne odzive in želje.
igornov
30. 07. 2026 11.49
Ja za božjo voljo, kje si pa to pobral? Ob odhodu od Honde, je s sabo vzel tretjino moštva, prav tako, ko je odšel od Gresinija v tovarniško moštvo. To, da jim poda točne želje je najbrž res, kar se pa odzivov tiče, pa malce pobrskaj po spletu in našel boš izjave mehanikov, ki se s tvojo trditvijo nokakor ne bi strinjali. Saj nismo vsi slepi. Videlo se je pri Hondi, kaj je naredil z motorjem (vse samo za sebe), in pri Ducatijo bo enako, kar že ni.
Mean Cat
30. 07. 2026 12.00
Daj link do tvojih trditev...koga je vzel iz honde ....koga iz gresinija in ostale tvoje fluskole
Mean Cat
30. 07. 2026 12.01
Raje komentiraj koga vse je rosi vzel seboj iz honde k yamahi
Loptass
30. 07. 2026 13.30
Še Santi Hernandez, ki mu je bil najbližji, je ostal pri Hondi, kaj šele mehaniki.
Callux
30. 07. 2026 15.26
Če bi Marc res ob odhodu iz Gresinija v Ducatijevo tovarniško ekipo vzel tretjino tehnične ekipe, potem bi že lani sodeloval s Frankiejem Carchedijem in njegov dirkaški inženir ne bi bil Marco Rigamonti.. Tako pa je v tovarniško ekipo s seboj pripeljal enega samega človeka in to je mehanik Javier Ortiz, s katerim Marc sodeluje neprekinjeno od leta 2011 dalje, ne glede na to kje je Marc dirkal, naj bo to tovarniška ekipa Honde, Gresini ali pa Ducatijeva tovarniška ekipa.. In ne, situacija pri Ducatiju ne bo enaka kot pri Hondi, saj Ducati nikoli ni in nikoli ne bo pri razvoju upošteval ideje samo enega dirkača, z razlogov za razvoj uporabljajo podatke vseh šestih motorjev..
Cenb77
30. 07. 2026 15.31
uff.... tole bo pa ene na temu forumu fejst pekl... skor bolj kot pa opekline od sonca iz Paklenice...
igornov
31. 07. 2026 12.03
Ja, če temu verjameš. Ampak mislim, da ni tako. Pustimo se presenetiti.
ISSN 15813711 © 2025
24ur.com, Vse pravice pridržane
Verzija: 1951